Si, concordo. Meglio (decisamente) della 3.

Più o meno l'estetica è a livello delle 3 porte, c'è sempre qualcosa nel montante posteriore di "forzato" come design come si era già visto nel prototipo cross che era anche riuscito con quelle caratterizzazioni, così con 5 porte la UP ha veramente un senso e ponso avrà buone possibilità di vendere bene....cosa che secondo ma non accadrà in questi mesi di solo versione 3 porte.

Modificato 23 Gennaio 201213 anni fa da Stefano73

Scatoletta scatolotta...ma meglio questa della 3 porte.

I brevetti della up! 5D hanno anticipato solo di qualche giorno le prime immagini ufficiali della Volkswagen up! cinque porte, che verrà esposta in prima assoluta durante il salone di Ginevra (8-18 marzo). Anche in questa versione l’utilitaria tedesca misura 3.54 metri in lunghezza, 1.64 in larghezza ed 1.48 in altezza, per un passo di ben 2.42 metri che restituisce 789 millimetri alle ginocchia dei passeggeri posteriori. Restano invariati anche i millimetri in altezza a disposizione degli occupanti anteriori (993) e posteriori (947). Il bagagliaio ha una volumetria compresa fra 251 e 951 litri.

A livello estetico la Volkswagen up! cinque porte differisce dalla variante finora in commercio per il differente andamento della vetratura laterale, che ora disegna un angolo a 90° con il montante C e smarrisce quindi la piega verso l’alto, principale elemento distintivo rispetto alle Seat Mii e Skoda Citigo. La gamma motori sarà nuovamente composta dal 1.0 tre cilindri in versione da 60 o 75 CV. Secondo quanto scrive Autoweek, in Olanda la up! cinque porte sarà più cara di 315 euro rispetto alla tre porte. In Italia verrà quindi proposta a circa 11.000 euro, 800 euro più della Fiat Panda.

autoblog.it

Qualche dato..

Imho troppo seria e fredda. Preferisco di gran lunga la Panda

Già la versione 3p mi piace molto (vista dal vivo e provata), questa 5p mi piace ancora di più e secondo me acquista un maggior "senso".

Credo che questa up! assieme alle sorelle citigo e mii si mangerà il trio franco-nipponico.

La up! mi da la sensazione di essere più auto e soprattutto più "robusta".

Inoltre secondo me è dotata di un ottimo motore in più se la versione a metano la presentano e mettono in commercio a breve e soprattutto con un prezzo concorrenziale o con proposte d'acquisto vantaggiose credo che otterrà un buon/ottimo successo.

:agree:

vetri posteriori apribili solo a compasso.......

appoggiatesta fissi

bocchette riscaldamento assenti

a €1000 più della panda (non 800) e del trio franco-nipponico

quella in foto è la UP! 5p white, con tetto apribile, radio,sensori ecc ecc:supera i €16.000....

Modificato 23 Gennaio 201213 anni fa da andrea.bello

Bella non è, ma almeno stavolta ha un senso;)

Più o meno l'estetica è a livello delle 3 porte, c'è sempre qualcosa nel montante posteriore di "forzato" come design come si era già visto nel prototipo cross che era anche riuscito con quelle caratterizzazioni, così con 5 porte la UP ha veramente un senso e ponso avrà buone possibilità di vendere bene....cosa che secondo ma non accadrà in questi mesi di solo versione 3 porte.

Quoto in toto.

Ora ha un senso, anche se la trovo ancora troppo scatoletta.

Io, comunque, comprerei altro (se le cifre son quelle, mi piglio una seg.B, il discorso vale anche per Panda, che mi piace molto di più).

Comunque i cerchi son proprio bellini.

meglio della 3 porte lo è, però per il fatto che i vetri posteriori sono apribili solo a compasso devo bocciarla