Potresti cercare qulache aziendale o usato recente con motore diesel. La Corsa con il MJet fiat non sarebbe male.

Purtroppo queste macchine vendute a gpl sono sempre un'incognita, vedi quello che è successo alla 207GPL o alle stesse opel!

L'ultima Corsa Gpltech pare essere stata rivista, il motore è stato rivisto in quelle parti sollecitate dal gpl, e i tagliandi si fanno come sul benzina! Ma c'è da fidarsi?

Mah io andrei a farmi un preventivo in kia per la Rio col 1.1crdi 75cv, non è fulmine di guerra, ma promette di consumare poco e costa sugli €11.500 e hai 5+2 anni di garanzia!

erika ci spieghi meglio quali sono i disastri della tua panda attuale?

Cmq valuta anche la vecchia yaris, visto che è appena uscita quella nuova. Te le tirano dietro a 9.900. È una 1000 da 70 cv che va bene e consuma poco e ha anche un allestimento completo.

I 400km con 20€ credo non li farai neanche con la clio e corsa a gpl...sinceramente a sto punto non mi viene in mente nient'altro,se riesci prova sia la clio che la corsa a gpl e vedi come ti trovi,ma il consumo che avevi con la panda credo sia difficile da replicare..oppure devi andare sul diesel se fai parecchia strada a scorrimento veloce...

erikacarpi, tra le due da te citate io ti consiglio la corsa...

Anche se su una cosa hanno ragione... è un po' sottomotorizzata... che beva più di tanto a me non risulta (per esperienza diretta) però senza il GPL che aggiunge peso alla macchina!

Il motore comunque è affidabile...

Sulla Panda posso essere d'accordo con te... la nuova è orrenda anche se non so dirti quanto possa o non possa essere affidabile... gioca molto anche un po' di fortuna!

Ma quella vecchia... intoccabile di sicuro!

Macchine da 300.000km e poterne fare ancora!! Se la metti su una pendenza del 100% va su comunque!

erika ci spieghi meglio quali sono i disastri della tua panda attuale?

Cmq valuta anche la vecchia yaris, visto che è appena uscita quella nuova. Te le tirano dietro a 9.900. È una 1000 da 70 cv che va bene e consuma poco e ha anche un allestimento completo.

ce l'ho da quasi 7 anni e ti assicuro che i problemi avuti non si riescono a liquidare in un semplice post... saremo stati sfortunati...

ho cambiato 4/5 volte la pompa della benzina, poi il cambio, le plastiche all'interno si sono tutte rovinate, la parte di "tessuto" del cambio si è strappata, sembra un trattore, 2 estati fa andava a scoppi e mi han cambiato un altro pezzo di cui nn ricoprdo il nome (il prezzo sì...450€!!), ecc...

Ma quella vecchia... intoccabile di sicuro!

Macchine da 300.000km e poterne fare ancora!! Se la metti su una pendenza del 100% va su comunque!

Noi l'abbiamo data via dopo 18 anni perchè non si poteva girare con le targhe alterne ed era un problema! ma pensa che non l'abbiamo nemmeno rottamata! l'abbiamo venduta!!! e per qualche anno l'ho ancora rivista in giro...

Quoto.

Col GPL a quota 75 cent/l per fare 400 km con 20 euro ci vorrebbe un'auto che faccia i 15 km/l col gas. Giusto appunto una seg. A bella vuota con un polmone sotto i 1.2.

Credo che l'unica vettura che possa fare una cosa del genere sia appunto una Panda 1.2 GPL.

In ogni caso nessuna auto che permette quei consumi col gas è allo stesso tempo briosa: non tanto perché il GPL penalizzi le prestazioni (a differenza del metano la caduta è minima), quanto piuttosto perché si tratta di tipologie motori votati al risparmio e non certo alle prestazioni. Fatta eccezione per qualche caso isolato come i T-Jet GPL di MiTo e Grande Punto, con i quali comunque percorreresti almeno un 30% in meno a parità di gas.

Ciò detto, scartando il gruppo FIAT, l'usato ed il benzina, rimangono due opzioni:

1) Prendere un diesel di bassa cilindrata per avere percorrenze nell'ordine dei 20 km/l (siamo comunque sotto i 300km/20€) e contemporaneamente la coppia in basso del diesel per i sorpassi, le variazioni di pendenza, ecc.

2) Rinunciare in parte all'economicità dell'attuale Panda senza crescere significativamente nelle prestazioni, prendendo un'auto più pesante con un motore un po' più potente, come appunto possono essere Corsa o Clio a GPL.

È perfettamente legittimo escludere categoricamente brand con cui si hanno avuto esperienze negative, ma d'altra parte se questo significa tagliar fuori le soluzioni più adatte bisogna essere disposti a spendere di più o a rinunciare a qualcosa.

il diesel me lo hanno sconsigliato e anche voi avete detto che per le strade molto trafficate non ha senso...e andrei troppo fuori budget...almeno 14000 li dovrei spendere! e credo che ecologicamente sia da evitare.

Col gpl in linea di massima mi sono trovata bene quindi pur sembrando testona continuo a preferirlo al benzina che costa davvero troppo (il gpl qui sta sui 0,660/690)

Vi spiego come sono arrivata a quelle 2 "finaliste":

mi sono state preventivate tutte sui 12000€ a GPL, compresi gli optional che necessito.

ma...

la opel corsa faceva un finanziamento troppo oneroso!

la peugeot 207 perchè è la stessa macchina che usiamo in azienda e voglio un po' distinguermi

la mazda perchè il tizio della concessionaria è stato un po' superficiale e cmq è a benzina

(ho visionato anche la polo e la ibiza ma quelle stanno sui 14000€, di diesel ho guardato la ds3 perchè mi piaceva alla follia ma costa 16mila!)

il diesel me lo hanno sconsigliato e anche voi avete detto che per le strade molto trafficate non ha senso...e andrei troppo fuori budget...almeno 14000 li dovrei spendere! e credo che ecologicamente sia da evitare.

Col gpl in linea di massima mi sono trovata bene quindi pur sembrando testona continuo a preferirlo al benzina che costa davvero troppo (il gpl qui sta sui 0,660/690)

Vi spiego come sono arrivata a quelle 2 "finaliste":

mi sono state preventivate tutte sui 12000€ a GPL, compresi gli optional che necessito.

ma...

la opel corsa faceva un finanziamento troppo oneroso!

la peugeot 207 perchè è la stessa macchina che usiamo in azienda e voglio un po' distinguermi

la mazda perchè il tizio della concessionaria è stato un po' superficiale e cmq è a benzina

(ho visionato anche la polo e la ibiza ma quelle stanno sui 14000€, di diesel ho guardato la ds3 perchè mi piaceva alla follia ma costa 16mila!)

Quoto.

Col GPL a quota 75 cent/l per fare 400 km con 20 euro ci vorrebbe un'auto che faccia i 15 km/l col gas. Giusto appunto una seg. A bella vuota con un polmone sotto i 1.2.

la suzuki splash 1.0 gpl fa' sui 15 in percorso extraurbano relativamente trafficato ( a benzina segna i 18.5) e non e' affatto un polmone.

l'ultima volta che l'ho usata per andare in collina (di torino, quindi molto ripida) , io con i miei genitori a bordo, scherzavo con mio padre sul fatto che mi sono letteralmente lasciato dietro una giulietta:lol:

la suzuki splash 1.0 gpl fa' sui 15 in percorso extraurbano relativamente trafficato ( a benzina segna i 18.5) e non e' affatto un polmone.

l'ultima volta che l'ho usata per andare in collina (di torino, quindi molto ripida) , io con i miei genitori a bordo, scherzavo con mio padre sul fatto che mi sono letteralmente lasciato dietro una giulietta:lol: