Fino al -1 in parcheggio pubblico sono obbligati ad accettarti.. in parcheggio condominiale il regolamento condominiale se lo vieta prevale.

Modificato 30 Ottobre 201113 anni fa da Maxwell61

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l'eccezione a questa "regola" la vedo per brevi spostamenti cittadini/ scampagnate dominicali

(.....su in collina con la valigetta di vimini regalata appositamente dalla sorella: polizziotto dentro so piu' British di TE )

nah, vedi come sono diventato regale, mi...

nahh, manco ci entra nella zona centrale della mini quel coso

esatto quello che ha detto Max, ma sebbene non si possano certo avere statistiche che io sappia solo l'ipercoop vieta l'accesso.

Come sapete (o meglio, come oramai sapranno tutti i lettori di 4R), mi secca poter usare poco il GTV.

che lettera è??Su che numero è pubblicata?Su quale sezione?

che lettera è??Su che numero è pubblicata?Su quale sezione?

L'istinto è di risponderti con il don Ulrico di Amici miei atto I

Ma la ragione, o meglio le tue ragioni, sono sacrosante e quindi che dirti se non "Vai ragazzo, vai.." Io ho sempre aborrito il gas su una storica, ma se è l'unico modo per usarla ..

Mi sa che forse la cosa migliore è utilizzarla saltuariamente adesso (tanto 200€ di costi fissi all'anno sono nulla...il garage è nostro) e poi gasarla quando prenderò un altro garage vicino a casa mia.

Ho letto la risposta dell'assessore all'ambiente di Torino alla tua lettera pubblicata da QR il mese scorso, e mi ha fatto la solita impressione che si ricava dalle risposte che danno i politici quando sono interrogati nel merito della questione, ovvero tanta approssimazione, demagogia ed atteggiamenti di circostanza.

In poche parole, criminalizzare le auto anziane, per tutta una serie di ragioni, è il modo più comodo e semplice per avere un certo impatto sull'opinione pubblica, millantando di aver fatto chissà cosa per la qualità dell'aria avendo fatto poco e niente nella realtà, senza doversi scomodare ad andare a ricercare le cause principali dell'inquinamento atmosferico, magari andando ad incidere con provvedimenti impopolari e poco redditizi in termini di consenso.

Intendiamoci, la qualità dell'aria che respiriamo è un bene prezioso che va salvaguardato nel nostro interesse ed in quello delle future generazioni, ma da qui a lasciare credere che il traffico veicolare non catalitico sia la causa principale della cattiva qualità dell'aria delle nostre grandi città è una bufala, e non è una mia opinione è un fatto acclarato.

Qui a Napoli, ad esempio, gli sforamenti delle polveri sottili sono un fatto abbastanza frequente. Verrebbe da pensare che sarebbe anche normale vista l'incidenza più alta d'Italia di Euro 0 sul totale del circolante, se non fosse per un piccolo particolare che ha del paradossale: molti degli sforamenti si hanno nelle ore di blocco alle Euro 0, ma c'è di più. Più volte si è verificata una concentrazione più alta nelle ore di blocco alle Euro 0 che non dopo le 18,30, cioè quando le Euro 0 hanno il via libera. Tutto detto.

Detto questo, però, avendo tu e la tua ragazza auto Euro 5 per potervi muovere liberamente senza intralci, io non mi strapperei le vesti se con la GTV ci uscissi tutti i giorni dopo le 19:00 e tutti i week end.

Insomma, infine è pur sempre una storica che tu tieni con mille cure ed attenzioni, non mi pare che sia il mezzo più adatto da destinarsi ad un uso più intenso, per cui un uso serale quotidiano e totale nei week end non mi pare una condizione estremamente restrittiva.

Ragion per cui, fossi in te, io la lascerei così com'è; non ci penserei neanche lontanamente a gasarla, rischiando di mettere così, sia pur in misura minima, il motore appena restaurato a suon di quattrini in una condizione di funzionamento comunque più stressante rispetto alla benzina.

Oltre a quotare ciò che ha detto Mazi voglio solo aggiungere che,se non ricordo male,uno o due anni fà durante una puntata di "Superquark" o simile,Piero Angela andò con una vecchia Fiesta del '95 di un dipendente Rai che doveva esser rottamata da lì a poco presso un'officina autorizzata al rilascio dei bollini blu e la vecchia Fiesta totalizzò dei parametri appena (APPENA,eh?) superiori a quelli di un'utilitaria che doveva essere ancora immatricolata,prestatagli da un concessionario (mi pare si trattasse di una Matiz o una Spark...non vorrei sbagliarmi). A pensar male si fà peccato,ma a me 'sta storia delle rottamazioni delle "Vecchie Euro" ecc ecc. mi sembra solo un inutile olocausto di vetture che ancora erano buonissime,per aiutare le industrie in difficoltà!