A mio avviso.... la Focus Sw con motore 1.6 a benzina è la scelta ideale. Mio padre nel lontano febbraio del 2000 acquistò una Focus sw 1.6 benzina 101 cv nuova, versione base alla miseria di 14 milioni, e da allora non si è mai fermata! L'abbiamo rottamata l'anno scorso a più di 300.000 km (ma sarebbe andata ancora bene per ALMENO altri 100.000km), sostituendola con la C-max 1.6 tdci 110 cv sempre nuova. Le ford sono belle macchine e soprattutto molto affidabili. A questo punto se ti piace la Focus, prendila senza pensarci 2 volte!!!

Ma la croma a 10.000 euro e 10.000 km, la comprereste? O vado a pagare tantissimo di bollo e assicurazione con un 2.2 benzina, un po mi spaventano i consumi anche ma penso non ci sia differenza con la focus o l Astra turbo giusto? I cv sono gli stessi..

Ma il bollo non si paga in base alla potenza? Che sarebbe sempre 147 cv a prescindere...e poi che spese extra dovrebbe dare un 2.2 invece che un 1.6? grazie aiutatemi a capire..per i consumi non penso si discosti molto da un 1.6 turbo, poi magari mi sbaglio

Ma il bollo non si paga in base alla potenza? Che sarebbe sempre 147 cv a prescindere...e poi che spese extra dovrebbe dare un 2.2 invece che un 1.6? grazie aiutatemi a capire..per i consumi non penso si discosti molto da un 1.6 turbo, poi magari mi sbaglio

X il bollo, han già corretto;

Circa l'assicurazione un 2.2 paga si + di un 1.6, ma qualcosa tipo 10€/mese (<120€/anno) ...che se il prezzo d'acquisto è sensibilmente vantaggioso, lo si ammortizza in qualche secolo ....anzi, considerando la maggior appetibilità da parte dei ladri della Ford, è possibile -anzi, probabile- che costerebbe + assicurare la 1.6;

Non è affatto detto che un 1.6 consumi + di un 2.2 ...forse nel caso in questione può anche esser vero (non conosco l'unità GM, e il Ford 'inietta direttamente'), ma i danni maggiori x gli alti consumi è il sottodimensionamento di motore&coppia rispetto alla massa.

Io 10sakki x Croma con 10Kkm ...ce li spenderei volentieri!! ...nonostante la carrozzeria 'non potabile'.

Modificato 22 Dicembre 201113 anni fa da MaxKTMp3

l'unica cosa che mi lascerebbe un pò perplesso rispetto ai motori a benzina è proprio il fatto che sono di origine Ecotec/GM....

magari mi sbaglio, ma sapendo dei problemi che hanno avuto/hanno motori Opel più piccoli, mi chiedo come si comportino i 1.8/2.2...

viceversa, troverei molto più rassicurante il 1.9 turbodiesel multijet. se non altro, è progettato per farsi vagonate di km...

Ma io non faccio vagonate di km..il diesel non mi conviene..anzi non lo sfrutterei proprio..grazie sei consigli. Vi farò sapere.

Ma io non faccio vagonate di km..il diesel non mi conviene..anzi non lo sfrutterei proprio..grazie sei consigli. Vi farò sapere.

Beh la differenza c'è ed è anche tanta! un 2.2 consuma molto di più e come costi e manutenzione siamo su cifre molto più alte! Quello che risparmi su un usato del genere lo spendi in 2 anni di mantenimento, tra benzina, bollo e assicurazione! Considera anche che un auto usata ha bisogno di più manutenzione! Il 1.6 della Focus è sicuramente la scelta ottimale, a meno che non devi bruciare al semaforo o fare gare autostradali..

[...VIOLAZIONE DEL REGOLAMENTO...]

Un 2.2 a benzina è un motore sprecato per il tipo di vettura, secondo me....

Comunque non sono tanto i cavalli a farti consumare, ma la cilindrata e il tipo di motore.

Chiedo scusa per la violazione all'1.9 del forum, ma essendo nuovo ancora devo assimilare bene tutti i punti del regolamento! Comunque non credo di aver detto inesattezze nell'affermare che un 2.2 GM sia più oneroso rispetto a un 1.6 di nuova generazione in quanto a costi di gestione e mantenimento, bollo apparte (ho fatto confusione)... comunque tutto ok!