Ragazzi ma secondo voi un 1.6 Turbo quando consumerebbe?? Volevo farmi due calcoli per capire quando dovrei spendere di benza ma sul listino italiano non ho trovato niente di simile...

Secondo me cmq il prezzo corretto per una Ypsilon HF 1.6 Turbo e' 18.750 euro.

èèèèèèèèèèè!!!!!!!!!!!!!!!! Ma se una Mj platino costa 16750!!!!!

Non sognate per la Turbo dovrete tirare fuori almeno 20000eurozzi più probabilmente 22000............ e io litirerei fuori volentieri per una macchian del genere!

Guarda che il diesel e' OVVIO che costi di piu'. Io credo che una 1.6 Turbo possa costare 3000 euro di piu della versione Platino del 1.4 benzina. 22.000 euro va oltre i prezzi della Mini e sarebbe un suicidio.

Ragazzi ma secondo voi un 1.6 Turbo quando consumerebbe?? Volevo farmi due calcoli per capire quando dovrei spendere di benza ma sul listino italiano non ho trovato niente di simile...

Secondo me cmq il prezzo corretto per una Ypsilon HF 1.6 Turbo e' 18.750 euro.

èèèèèèèèèèè!!!!!!!!!!!!!!!! Ma se una Mj platino costa 16750!!!!!

Non sognate per la Turbo dovrete tirare fuori almeno 20000eurozzi più probabilmente 22000............ e io litirerei fuori volentieri per una macchian del genere!

Per far si che le cose vadano bene i prezzi devono essere allineati, se non inferiori, alla concorrenza. Infine la Ypsilon HF nasce nel 2005, la Mini e' un mito da anni. Turbo o no la Ypsilon deve costare meno. Inoltre ci saranno 500 e Punto con lo stesso motore probabilmente e per venderle tutte e 3 non possono mettere una che costa troppo di piu' delle altre.

Io non sono così entusiasta.

Va bene motori più potenti degli attuali (tipo 120 cv) ma arrivare a 150-180 mi sembra esagerato.

Ypsilon è una piccola elegante, ma io non la vedo in ottica sportiva, sia come stile che come caratteristiche (è troppo alta): non si rischia di tirar fuori uno stile tamarro ed una mezza bara per il comportamento su strada?

Il compito di contrastare le versioni più prestazionali della Mini lo lascerei alla nuova 500.

Non saprei.... con le ruote da 17 la Ypsilon rimarrebbe incollata secondo me. In effetti questo dubbio della sovrapposizione tra 500, Punto e Ypsilon non lo capisco. A meno che davvero non ha ragionoe quattroruote che 500 sara' solo una semplice utilitaria.......... Taurus che dici?

Per far si che le cose vadano bene i prezzi devono essere allineati, se non inferiori, alla concorrenza. Infine la Ypsilon HF nasce nel 2005, la Mini e' un mito da anni. Turbo o no la Ypsilon deve costare meno. Inoltre ci saranno 500 e Punto con lo stesso motore probabilmente e per venderle tutte e 3 non possono mettere una che costa troppo di piu' delle altre.

Il mio presentimento è che facciano Ypsilon e Punto da 150cv e la 500 con 170cv.......... avrebbe più senso.

Beh non sarebbe male per niente.... ma la 500 dovrebbe essere bella massiccia....

Taurus e' venuto a leggerci ma non ha risposto

Ci vuoel una macchina tipo 500 per tenere testa alla Mini!

La Ypsilon ha una forma troppo a Uovo per essere super sportiva! E soprattuttp è troppo alta!

Come dice Taurus Ypsilon e' anche larga! Con parti di carrozzerie maggiorate puo' essere molto accattivante e cattiva.