Allora un caro parente mi ha appena detto che vorrebbe venderla a causa dei consumi e prendere una piccola e io al volo "ma è un peccato, è seminuova, non ti conviene, mettila a gas!".

Però quel motore 1.600, oltre che doppio Vanos e Valvetronic, è pure iniezione diretta? Si tratta del 122 cv. introdotto nel 2007.

Valvetronic... ho paura che è meglio evitare di convertirla, ha un sistema un pò complicato di aspirazione e non sò se sia così semplice adattarla al gpl/metano, poi se è anche a iniezione diretta allora la risposta è no, lascia stare.

Allora un caro parente mi ha appena detto che vorrebbe venderla a causa dei consumi e prendere una piccola e io al volo "ma è un peccato, è seminuova, non ti conviene, mettila a gas!".

Però quel motore 1.600, oltre che doppio Vanos e Valvetronic, è pure iniezione diretta? Si tratta del 122 cv. introdotto nel 2007.

I motori Valvetronic sono convertibili a GPL senza problemi. Quelli che non possono esser convertiti sono quelli HPI ad iniezione diretta.

C'è un però

Se il tuo motore è un N43, allora non è gasabile (dato che è Valvetronic ed Iniezione diretta) che è stato introdotto proprio nel 2007, altrimenti, se è un N45, allora è gasabile

Grazie delle risposte. Putroppo è l'N43 ed è veramente un peccato perché ha 35.000 km, piena zeppa di accessori costosi ma al massimo gliela valutano 12-13.000 ma solo in conto vendita se compra una seg. B nuova. Da pazzi

Grazie delle risposte. Putroppo è l'N43 ed è veramente un peccato perché ha 35.000 km, piena zeppa di accessori costosi ma al massimo gliela valutano 12-13.000 ma solo in conto vendita se compra una seg. B nuova. Da pazzi

1. alla faccia del "eh ma le tedesche, soprattutto quelle premium, tengono sempre più valore quando le rivendi" ... (piccolo OT, in casa avevamo fatto un pensierino anni fa proprio per una Sr1 con quel motore, per via dei consumi dichiarati molto bassi )

2. per curiosità, ma a quanto ammonterebbero questi consumi "elevati" ?

3. è sicuro comunque il tuo parente di trovare un'utilitaria che consumi molto meno? tanto più se percorre 12mila km l'anno...

Infatti il problema è che viene usata in città e non fa più di 10 km/l, ovviamente. Fuori, in viaggio, va molto meglio, 13-14 km/l, e non è male da guidare. Fra l'altro è l'allestimento Futura, molto bella e completa dentro. Anch'io non credevo che valesse così poco: in meno di tre anni un deprezzamento ben oltre il 50%.

Infatti il problema è che viene usata in città e non fa più di 10 km/l, ovviamente. Fuori, in viaggio, va molto meglio, 13-14 km/l, e non è male da guidare. Fra l'altro è l'allestimento Futura, molto bella e completa dentro. Anch'io non credevo che valesse così poco: in meno di tre anni un deprezzamento ben oltre il 50%.

Perchè è un 116i, se fosse stato un 118d figurati che non sarebbe rimasto nel piazzale. Comunque quel motore è lo stesso della Mini Cooper.

Infatti il problema è che viene usata in città e non fa più di 10 km/l, ovviamente. Fuori, in viaggio, va molto meglio, 13-14 km/l, e non è male da guidare. Fra l'altro è l'allestimento Futura, molto bella e completa dentro. Anch'io non credevo che valesse così poco: in meno di tre anni un deprezzamento ben oltre il 50%.

nel segmento C a benzina, è nella media come consumi. per averne di migliori, dovrebbe scendere su una B o passare al gpl in effetti...ma il discorso è sempre lo stesso: ha senso mazziarsi sul discorso consumi quando si fanno 12mila km l'anno ? imho meglio di no ....e comunque molto meglio tenersi una macchina che si conosce e va bene piuttosto che prenderne una usata che non si conosce solo per risparmiare qualche euro di carburante... . tra l'altro, credo non siano molte le auto che danno alla guida le stesse sensazioni di una Sr1. allo stesso modo, perderebbe un sacco di soldi a rivenderla ora per una nuova...

Perchè è un 116i, se fosse stato un 118d figurati che non sarebbe rimasto nel piazzale. Comunque quel motore è lo stesso della Mini Cooper.

non sarebbe rimasta nel piazzale, ma la svalutazione resta praticamente la stessa ...provare per credere.

il 1.6 della Mini Cooper non è Vti costruito con Peugeot ?

Modificato 12 Febbraio 201213 anni fa da led zeppelin

nel segmento C a benzina, è nella media come consumi. per averne di migliori, dovrebbe scendere su una B o passare al gpl in effetti...ma il discorso è sempre lo stesso: ha senso mazziarsi sul discorso consumi quando si fanno 12mila km l'anno ? imho meglio di no ....e comunque molto meglio tenersi una macchina che si conosce e va bene piuttosto che prenderne una usata che non si conosce solo per risparmiare qualche euro di carburante... . tra l'altro, credo non siano molte le auto che danno alla guida le stesse sensazioni di una Sr1.

non sarebbe rimasta nel piazzale, ma la svalutazione resta praticamente la stessa ...provare per credere.

il 1.6 della Mini Cooper non è Vti costruito con Peugeot ?

Sì, scusami ho detto una tagata sul 1.6 Mini...

Lo so, in realtà sono consumi anche buoni e credo che non abbia senso toglierla, anche perché è un'auto che gli piace davvero (una BMW era il suo sogno da sempre) e ha speso dei bei soldi. Abbiamo chiacchierato della possibilità di limitarne l'uso, almeno evitandolo in centro città dove si gira in prima e seconda.

Stamattina mi ha chiesto di accompagnarlo davanti alla grande concessionaria Fiat (gruppo DR), che ha nel piazzale davanti una fila di Panda a metano, quella precedente, a prezzacci: 8.900 seminuda, per arrivare a 11.000 e mi dice: "Ecco, quella la userei pure per andare a comprare le sigarette ....". Vero, ma regalerebbe l'amata TP al fortunato di turno. Che dire: peccato che a me non serva!