la realtà è che l'industria automotive sta curando molto di più di altri questi specifici modelli perchè con un mercato in espansione, ergo ci investono di più...

il SUV in tutte le sue forme è un fenomeno che si autoalimenta....

tu fai il diplomatico solo perche' sei gia' pronto ad accattarti il SUV a mandorla!

... a me fa più ridere il prezzo della Evoque.

tutto concorre felicemente all'ilarità verso quel veicolo...

E per andare a sbattere contro un muretto mentre parcheggi perché non l'hai visto... Anche qui, la posizione di guida rialzata può diventare un pericolo; per carità, potrà aiutare nella guida effettiva, ma non penso riservi magici vantaggi rispetto a una guida più bassa...

Chi rompe paga e i cocci sono suoi. Non sei in grado di parcheggiare il tuo suv, cazzi tuoi!

Evidentemente non hai mai viaggiato con un land rover.noi per gli attrezzi abbiamo un gancio e un carrellino.

Per il resto l'auto fa quello che fa una normalissima berlina,compresi lunghi viaggi autostradali (spesso con roulotte al seguito).

Vogli ovederti fare un viaggio in autostrada col defender

per fortuna no! E sono d'accordissimo con quello che dici!

I suv più umani li trovo piuttosto bellini anch'io e non troppo inutili come i bestioni dei segmneti superiori.

Il QQ, ad esempio ma anche l'X1 non li disdegno affatto ( a parti i costi esorbitanti).

E non sono troppo lontani come guida da auto come le Allroad, l'Outback o la Crosswagon.

P.s.

Io probabilmente finiro sopra ad una monovolume (Bruco o Scenic).

Incredibilmente c'è qualcuno che è andato a fare sterrato con l'x1!

Chi ha mai fatto fuoristrada con la x1? Io domenica, foto allegata

e vedete quanti infatti hanno risposto alla discussione. Segno che denota che tutti i suvvisti vanno fanno fuoristrada

Guardate qui come si esprime la sportività! Minuto 1:00

Modificato 8 Maggio 201213 anni fa da Felis
integrazione

Addirittura,su che musa sei salito??...ti dirò,a me e parsa molto alta,e azzardo,anche più alta di alcuni suv...

be sulla musa della mia amica ci sono salito diverse volte...e la seduta non è alta come la mia tucson...o meglio...forse la seduta sarà alta uguale...ma il telaio è posizionato un "attimino" più in alto...quindi direi che la posizione di guida della tucson (e altri suv) è più alta di una musa

Senzacontare che un SUV costa poco di più od uguale della berlina da cui deriva ( Es Duster derivato da Logan MCV ) ma può essere venduto a prezzo molto più alto.

il Tucson citato prima era un I od un II serie ? se è un prima serie l'esempio è un pò fuorviante in quante è un fuoristrada civilizzato ( telaio a lungheroni ) non un Suv...

Detto questo , credo che il motore principale dell'acquisto sia la moda, lo styling o la soddisfazione personale , e come seconda motivazione la seduta alta.

cosa che va benissimo per carità....

P.S. nella mia famiglia ( allargata ) per esempio, il SUV è andato / va di paripasso con l'età ed il benessere. Ci sono un Nissan QQ automatico 2.0 D, un BMW X3 vecchia serie 3.0 D automatico ( commento del marito di mia cugina, che veniva da una Scenic 1.6 benzina: coonsuma un pò tanto ) ed un MB GLK .

Tucson seconda serie? io ne conosco solo una...ed è quella che ho io.il telaio mi sembra sia derivato dalla piattaforma utilizzata pure per la coupè hyundai

Comunque la mia è come questa

se date un'occhiata al video vedrete che fa cose che una normale sw integrale (e pure rialzata) non può fare...pur non diventando una chiavica su asfalto.Ergo per le nostre necessità è la quadratura del cerchio

Vero, ma quelli che hai riportato tu, permettimi, non reggono molto.

Non sto a citarti punto per punto, ma i tre punti che ho citato io non me li sono inventati Conosco persone che hanno intrapreso proprio quelle scelte. Soprattutto piccoli imprenditori edili.

Se tu non conosci un modo di ragionare, magari dettato da un'altra area geografica o da un altro settore lavorativo, non significa che quel modo di ragionare non esista

Evita di etichettare gli utenti del forum con poco simpatiche definizioni.

Hai frainteso, i "caproni" non era rivolto a nessuno del forum...

Prendiamo il punto 2: per quale motivo razionale una famiglia dovrebbe preferire un Suv a una SW?

Piccolo imprenditore: GPunto il figlio e Astra vecchia lui. Sono diventate 1 Freemont e sono entrambi contenti, per ora.

Credo che l'abbiano fatto per tagliare un pò...

P.S. nella mia famiglia ( allargata ) per esempio, il SUV è andato / va di paripasso con l'età ed il benessere. Ci sono un Nissan QQ automatico 2.0 D, un BMW X3 vecchia serie 3.0 D automatico ( commento del marito di mia cugina, che veniva da una Scenic 1.6 benzina: coonsuma un pò tanto ) ed un MB GLK .

Ricordo che il 1.6 Renault non è che fosse proprio parco....

se il freemont sostituisce 2 auto vuol dire che nessuno dei 2 ha bisogno di un'auto solo sua. io intendo il suv/crossover come principale auto di famiglia, quella con cui fare di tutto, dal tragitto casa-ufficio alle vacanze tutti insieme con tanti bagagli

il suv può essere poi affiancato da una smart, uno scooter...

se il freemont sostituisce 2 auto vuol dire che nessuno dei 2 ha bisogno di un'auto solo sua. io intendo il suv/crossover come principale auto di famiglia, quella con cui fare di tutto, dal tragitto casa-ufficio alle vacanze tutti insieme con tanti bagagli

il suv può essere poi affiancato da una smart, uno scooter...

Diciamo che probabilmente erano più comode due auto (una per il giovane ed una per il lavoratore + padre di famiglia) ed hanno trovato un unico compromesso... Il padre carica il materiale, ci fanno le ferie, il figlio si adegua ed è contento del salto di categoria... E risparmiano su bolli ed assicurazioni.

Non capisco come mai tutto questo stupore a vedere che un SUV, in alcuni casi, possa essere utile.

Non sto a citarti punto per punto, ma i tre punti che ho citato io non me li sono inventati Conosco persone che hanno intrapreso proprio quelle scelte. Soprattutto piccoli imprenditori edili.

Se tu non conosci un modo di ragionare, magari dettato da un'altra area geografica o da un altro settore lavorativo, non significa che quel modo di ragionare non esista

I piccoli imprenditori edili comprano i fuoristrada e i fuoristrada pick-up, non i SUV. Sono due cose completamente diverse.

E non lo dico per supposizione ma perchè li vedo di persona.

Quando mi trovi uno che è ha lasciato il furgone o il cassonato e ha preso un SUV per farci le stesse cose, fammi un fischio, che vengo a farmi quattro risate su quante bestemmie tira per fare ad un auto lo stesso lavoro che faceva con un mezzo commerciale.

E stai ancora parlando di spiccioli rispetto ai numeri di vendita dei SUV.

Piccolo imprenditore: GPunto il figlio e Astra vecchia lui. Sono diventate 1 Freemont e sono entrambi contenti, per ora.

Credo che l'abbiano fatto per tagliare un pò...

Come dicevo sopra, perchè hanno preso il Freemont? Perchè conciliava tutte le esigenze precedenti? No, perchè non volevano tenere due macchine e si saranno voluti togliere lo sfizio del SUV.

Potevano comprarsi una Astra nuova e avrebbero ottenuto il medesimo risultato in termini di funzionalità e utilizzo (con minor costi). Hanno preso il SUV rispetto alla SW... perchè volevano farsi il SUV. Non perchè ne avessero bisogno o vantaggio pratico.

Si hai ragione il Tucson deriva dall'elantra

confondevo col sorento I serie

I piccoli imprenditori edili comprano i fuoristrada e i fuoristrada pick-up, non i SUV. Sono due cose completamente diverse.

E non lo dico per supposizione ma perchè li vedo di persona.

Quando mi trovi uno che è ha lasciato il furgone o il cassonato e ha preso un SUV per farci le stesse cose, fammi un fischio, che vengo a farmi quattro risate su quante bestemmie tira per fare ad un auto lo stesso lavoro che faceva con un mezzo commerciale.

E stai ancora parlando di spiccioli rispetto ai numeri di vendita dei SUV.

Come dicevo sopra, perchè hanno preso il Freemont? Perchè conciliava tutte le esigenze precedenti? No, perchè non volevano tenere due macchine e si saranno voluti togliere lo sfizio del SUV.

Potevano comprarsi una Astra nuova e avrebbero ottenuto il medesimo risultato in termini di funzionalità e utilizzo (con minor costi). Hanno preso il SUV rispetto alla SW... perchè volevano farsi il SUV. Non perchè ne avessero bisogno o vantaggio pratico.

Beh...s ele loro esigenze non si sono modificate...il freemont è puro "sfizio"...se non avevano bisogno di suv\fuoristrada prima...non vedo come, a parità di condizioni, ne abbiano bisogno ora

Si hai ragione il Tucson deriva dall'elantra

confondevo col sorento I serie

mi pareva infatti...comunque ,come vedi sopra, in offroad non va affatto male ( come ad esempio risulta dalle varie prove il QQ)