Sì, per i motivi sopracitati, tantopiù che ho il concessionario mazda sotto casa e la mx5 me la vedo tutti i giorni. Farsi belli con il prodotto d'altri quando il resto, quello che conta, è tutto fermo non mi da nessuna fiducia nel marchio e fatico a credere che la dia a anche ad un qualsiasi interessato all'acquisto di questa vettura o di una vettura del marchio.

Forse una cosa non è chiara: non stiamo parlando di un rebadging, quindi il discorso "farsi belli col prodotto di un altro" non vale.

Sì, per i motivi sopracitati, tantopiù che ho il concessionario mazda sotto casa e la mx5 me la vedo tutti i giorni. Farsi belli con il prodotto d'altri quando il resto, quello che conta, è tutto fermo non mi da nessuna fiducia nel marchio e fatico a credere che la dia a anche ad un qualsiasi interessato all'acquisto di questa vettura o di una vettura del marchio.

In un mercato come quello attuale l'importante è innanzitutto avere un prodotto e poi farsi belli, se col prodotto di altri conta poco certo è una filosofia che ricordo qui tanti anni fa veniva criticata aspramente (epoca fiat pre-marchionne) etichettandola come da tedeschi.

E poi dai alfa non ha l'appeal di opel-lotus.

Cmq se ti può rincuorare un caro amico ,che postava anche qui che ha una delta integrale del 89 e da meno di un anno una bella mazda mx-5 NC1 del 97 a cui ha messo l'impianto gpl che la usa tutti i giorni, ha esattamente la tua stesse opinione.

Ecco, l'ha detto lui e mi ha risparmiato la fatica

Ribadisco.

Torniamo In Topic.

E vediamo di non ripetere 20 volte le stesse cose. Sopratutto se già dette altre 20 volte nei giorni passati.

Forse una cosa non è chiara: non stiamo parlando di un rebadging, quindi il discorso "farsi belli col prodotto di un altro" non vale.

Lo so, infatti ho fatto l'esempio lotus-opel. carrozzeria diversa e motori diversi. Intendo che chi fa il prodotto migliore sul mercato c'è già. Se vogliono provare a migliorarlo si accomodino. Ma che non pensino di aggiungere valore o fiducia nel marchio, anzi..

Lo so, infatti ho fatto l'esempio lotus-opel. carrozzeria diversa e motori diversi. Intendo che chi fa il prodotto migliore sul mercato c'è già. Se vogliono provare a migliorarlo si accomodino. Ma che non pensino di aggiungere valore o fiducia nel marchio, anzi..

Tua opinione che hai ribadito già 4 o 5 volte. Passiamo oltre?

Lo so, infatti ho fatto l'esempio lotus-opel. carrozzeria diversa e motori diversi. Intendo che chi fa il prodotto migliore sul mercato c'è già. Se vogliono provare a migliorarlo si accomodino. Ma che non pensino di aggiungere valore o fiducia nel marchio, anzi..

E perché scusa? Perché avere una ottima spyder a listino non aggiunge nulla al marchio, soprattutto se si considera che l'alternativa sarebbe non fare alcuna spyder?

imho mazda è generalista ,ma sui segmenti particolari (appunto spider) è davvero premium......i comuni mortali sbavano su mx5 e motore wankel...è un dato di fatto........

imho mazda è generalista ,ma sui segmenti particolari (appunto spider) è davvero premium......i comuni mortali sbavano su mx5 e motore wankel...è un dato di fatto........

Hai ragione, anzi forse in alcuni mercati però mazda è vista come una sorta di near-premiumm (termine molto aleatorio) anche per le auto normali, un pò come avveniva per honda qui ai tempi d'oro delle japan o come avviene in tutta europa (germania a parte) per VW.

imho mazda è generalista ,ma sui segmenti particolari (appunto spider) è davvero premium......i comuni mortali sbavano su mx5 e motore wankel...è un dato di fatto........

In realtà i comuni mortali sbavano per le tedesche, sono gli intenditori che sbavano su MX5, comunque una volta che si fa un'operazione sui contenuti tecnici, non vedo perché sputarci sopra.

Cmq se ti può rincuorare un caro amico ,che postava anche qui che ha una delta integrale del 89 e da meno di un anno una bella mazda mx-5 NC1 del 97 a cui ha messo l'impianto gpl che la usa tutti i giorni, ha esattamente la tua stesse opinione.

Volevi scrivere 2007 non 97;)