Nessuna delle due, in realtà: non sono di quelli che scendono a filo, sono poggiati sopra in modo tradizionale. Tu semplicemente li tiri su facendo scorrere le aste, come in tutte le auto; poi il meccanismo li riporta in posizione zero.

La cosa ha del ridicolo perché, per scelta progettuale, non è che 'sti poggiatesta vadano su di decimetri e decimentri... fanno tre scatti a morta là. Quindi tutto 'st'impiantone serve a ritrarre cinque centimetri di estensione di un poggiatesta altrimenti banalissimo

Gli interni erano così:

E i comandi degli schienali sono quelli che si vedono qui ai lati dell'apertura:

Ah, ampio spazio anche nel vano della ruota di scorta... mentre i due sportellini laterali (quelli con le reti) erano virtuali: dentro erano pieni di imbottitura, non ho capito perché.

Capito. Tenchiu'.

Mi sto innamorando della plancia nella foto sopra, e' normale?

Ho scoperto che mi piacciono quelle a sviluppo orizzontale, e questa e' da sbrodolo. Si legge ancora un po' di nobilta' delle Mercedes che furono.

Non è per niente male, ma la fascia chiara, diciamo ai lati del pannello con tanti tasti, mi pareva un po' buttata lì.

Mi ha dato un'impressione generale di mancanza di carattere.

C'è ne era una in esposizione (con tanto di 4 faretti) in centro, avevo la D800 al collo e ho fatto uno scatto, anche se avevo solo una lente davvero poco adatta a fotografare auto (il 50mm 1.4). Bellissima in generale ma gli interni nei particolari, come tachimetro e tasti centrali) mi sono parsi davvero sotto-tono! Mi aspettavo qualcosa di più "all'avanguardia" a vedere le foto ufficiali, invece non sono nulla di che, anzi, secondo me poco si abbinano all'eleganza dell'auto

Anche a me piace parecchioo (Anche se detesto come hanno deciso di chiamarla), pero' stamattina in autostrada mi ha superato una di queste, nera...ho sempre amato le SW di tutte le foggie su quest' auto l'effetto carro funebre era tremendo

Anche a me piace parecchioo (Anche se detesto come hanno deciso di chiamarla), pero' stamattina in autostrada mi ha superato una di queste, nera...ho sempre amato le SW di tutte le foggie su quest' auto l'effetto carro funebre era tremendo

Quest'auto è quanto di più originale ed affascinante ci sia in produzione. Non si può dire bella, a tutti gli effetti, ma non puo fare a meno di voltarti quando la vedi passare o ti affianca al semaforo. Di converso, oltre ad un prezzo completamente sballato, c'è una plancia che non mi soddisfa completamente, soprattutto lo schermo del navigatore, addirittura imbarazzante se non si prende il Command On Line e si rimane di Becker. Inguardabile. Poco accettabile anche il clima, uguale identico a quello della Classe B di mia moglie, non va...

Prezzi :

Benzina :

5.5 V8 Biturbo (557Cv) :

CLS63 AMG : 124.745€

5.5 V8 Biturbo 4Matic (557Cv) :

CLS63 AMG : 129.896€

5.5 V8 Biturbo 4Matic (585Cv) :

CLS63 AMG S : 142.788€

M.Y. 2013 anche per la SB