sarebbe stato questo il difetto,sarebbe stato un problema molto più grave....

...queste sono le peroni di ieri sera unite al caldo:lol:...corretto...

Grazie per i consigli.

In effetti sto considerando la Polo Bifuel. Anche se un po' cara ma forse tra rottamazione e sconto si riesce ad arrivare ad un prezzo accettabile. Ma vale il prezzo? Qualcuno sa se "storicamente" la Polo sopporta bene il GPL?

E qualcuno sa dirmi invece delle Yaris con motore diesel? Come sono i consumi reali rispetto a quelli riportati? Ha problemi noti con i filtri FAP?

Grazie a tutti!

Il 1.6 FSI è notoriamente uno dei motori più compatibili col gas.

Se la Polo GPL vale il prezzo richiesto dipende molto dal prezzo effettivo richiesto.

Se si conferma essere allineata con la MiTo 1.4 Turbo GPL, personalmente non vedo nessun motivo per preferire la Volkswagen nella nicchia delle seg. B a gas con motore brioso... se non per le 5 porte, e non è poco.

Per quanto riguarda la Yaris, il 1.4 D è un motore che consuma veramente poco: credo non si fatichi a stare sopra ai 20 km/l nel ciclo combinato.

Non so dirti quanto soffra di problemi al filtro antiparticolato. Di certo è sconsigliabile se prevedi di farle vedere poco extraurbano.

Vuoi dire che sarebbe meglio andare sulla MiTo? Ma non è un segmento superiore?

Ø per il prezzo effettivo devo ancora farmi fare il preventivo. Ma dal listino, beh, diciamo che è sui €16000..... Si parla tanto della qualità delle volkswagen, per questo mi chiedevo se il costo valesse l'auto....

Per la Yaris, diciamo che percorro ogni giorno un 70 km extraurbani (statale) e un 10 km o meno urbani. Questo solo per lavoro. Certo l'auto la userei anche in città con percorsi di qualche chilometro (6-7) magari anche trafficati ma non tutti i giorni. Che dite?

mito e yaris non credo abbiano lo stesso prezzo FINITO

la qualità vw è un'idea fissa ma ho il timore, da quello che mi dicono amici possessori, che non sia più una verità

No, MiTo e Polo hanno qualche cm di differenza ma fanno parte dello stesso segmento.

Come prezzi, con motorizzazioni e dotazioni paragonabili, sono simili.

Ovviamente la MiTo è più sportiveggiante quindi il confronto non è proprio idoneo. Però trattandosi del motore a GPL più brillante sul mercato, se non sono necessarie le 5 porte un pensiero ce lo farei.

Yaris ha ancora qualche cm in meno di Polo e lì la differenza di prezzo comincia a farsi sentire.

Personalmente il mito della qualità Volkswagen lo condivido poco: poteva essere vero con i termini di paragone di 10 anni fa.

Ma al giorno d'oggi auto di qualità costruttiva oggettivamente scadente non ce ne sono (a parte roba pensata per i mercati in via di sviluppo).

Basta pensare che una Casa che 10 anni fa proponeva auto come la Accent oggi offre 5-7 anni di garanzia su prodotti validissimi.

IMHO le Volkswagen rimangono molto valide sotto l'aspetto della qualità reale dei materiali utilizzati per gli assemblaggi, mentre per la qualità degli assemblaggi stessi meglio indirizzarsi su Case come Toyota e Honda.

Personalmente il mito della qualità Volkswagen lo condivido poco: poteva essere vero con i termini di paragone di 10 anni fa.

Ma al giorno d'oggi auto di qualità costruttiva oggettivamente scadente non ce ne sono (a parte roba pensata per i mercati in via di sviluppo).

Basta pensare che una Casa che 10 anni fa proponeva auto come la Accent oggi offre 5-7 anni di garanzia su prodotti validissimi.

IMHO le Volkswagen rimangono molto valide sotto l'aspetto della qualità reale dei materiali utilizzati per gli assemblaggi, mentre per la qualità degli assemblaggi stessi meglio indirizzarsi su Case come Toyota e Honda.

Concordo, basta pensare ad esempio al 2.0 TDI 140 cv a cui saltava la testata, il 1.9 TDI aveva un consumo anomalo di olio e i nuovi motori TSI hanno avuto problemi di eletronica mi par di aver capito...

Il punto forte di VW è la qualità di materiali e assemblaggio, ma poi possono avere anche loro problemi e difetti...

Grazie ragazzi!

In effetti non ho esigenza delle 5 porte, anzi il mio target è proprio una 3 porte. Il costo della MiTo in versione GPL è maggiore rispetto alla Polo. Superare i 15000 euro per me è difficile e probabilmente non necessario per i miei scopi.