mah, non mi convince pienamente, il vecchio frontale, lo preferivo, peccato però perchè imho sono proprio due bazzeccole che lo rovinano, come l' insensata barra spessa sulla presa d' aria superiore e la targa troppo in basso.

se avessero messo la targa sulla barra detta prima sarebbe stata molto meglio IMHO

non ho letto tutte le pagine quindi chiedo scusa se è già stato detto, ma nella targa sembra avere una frase dentro "who i am" " cioè chi sono io"

Anche vedendo il video ho le stesse sensazioni : da alcune angolature mi pare migliorata da altre la trovo davvero pessima. Boh!

carscoop

Nuove foto della R . Sicuramente è un'auto da non prendere bianca.

Bella tosta! Più la guardo e più mi convinco che si tratta di un'istant classic.

Forse la parte meno riuscita sono quei terminali di scarico sdoppiati ai lati, in po' troppo Audi TT

Per me migliora decisamente.

Non è che ora mi faccia gridare al miracolo, ma se non altro ora è meno evidente la derivazione 308.

Io mi domando come diavolo abbiano fatto a confermare quel paraurti anteriore,con quelle prese d'aria ficcate li a forza che mal si uniformano,davvero posticcio imho....

Guardando questa foto,imho avrebbero dovuto fare un paraurti più a punta verso il basso,per evitare la sensazione di frontale alto e piatto....

ma potrebbero farla una versione scoperchiata, no?

stavo pensando sul perché non abbiano mai dato il via libera al progetto e credo che la risposta sia da ricercare in due punti. Nel primo caso nell'elevato investimento unito ai pochi utili che ne avrebbe generato. Mentre, nel secondo, alla perdita di originalità che ne sarebbe scaturita

Io mi ricordo due anni fa quando ho accompagnato un mio amico a fare un preventivo per una RCZ in concessionaria: non avevano materiale informativo, non sapevano niente degli optional e non sapevano dare che vaghe indicazioni sui tempi di consegna. A un certo punto chiese: si può avere il tetto nero? E vidi la venditrice andare nel panico più totale

Quanto ai numeri di vendita, al di là del fatto che la TT costa anche abbastanza di più, l'Audi ha comunque un'immagine più forte e prestigiosa, mentre la RCZ, pur essendo un'auto intrinsecamente buona, fatica a guadagnarsi la popolarità dei non esperti d'auto, non avendo alle spalle nemmeno il marchio adatto.

Il marchio non adatto in che senso..

La 500 miglia di Indianapolis viene conquistata nel 1913, nel '16 e nel '19..

Peugeot 205 Turbo 16 è campione del mondo nel 1985 e 1986 vincendo inoltre , nei due anni successivi la Paris - Dakar .

Peugeot 405, altre due vittorie, sempre alla Parigi-Dakar (1989 e '90) ed alla Pikes- Peak (1988-'89).

Peugeot 406 nel '96 vince il combattutissmo campionato Superturismo tedesco, antesignano del DTM.

Peugeot 206 WRC spopola nei rallies vincendo il titolo mondiale nel 2000, 2001 e 2002....

Peugeot 905 , nel '92 arriva al primo posto davanti alle Toyota , poi conquista l'intero podio delle 24 Ore di Les Mans del 1993 ..

Peugeot 908 HDi FAP , nel 2009 si aggiudica il primo e secondo posto alla 24 Ore di Les Mans davanti alle Audi....

Peugeot RCZ 2.0 HDi 200 CV , ha vinto l'edizione 38rd della 24 Ore di Nürburgring nella categoria D1T ( motori Diesel sotto 2.0 litri)...

Peugeot RCZ (7 000 vendite primo semestre 2012 ) conferma il suo carattere in un mercato di nicchia dalla forte visibilità...

Sì ma... chiedi a qualcuno per strada se associa Peugeot a sportività al massimo ti diranno che il 1.4 della 206 andava forte

Purtroppo l'ultimo strascico di un modello sportivo in casa Peugeot se ne e' andato con la 206 RC...e già prima di lei bisogna risalire a prima dell'inizio del millennio