l'unica che mi viene in mente, 4x4 e compatibile con gpl, è Subaru Impreza 1.5 o 2.0 bifuel. credo che esemplari usati a quel prezzo se ne trovino senza troppi problemi, almeno ad essere disposti ad andare un pò indietro negli anni, ma la Hr-v mi fa pensare di sì .

la migliore TI e una delle auto più affidabili che si possano trovare...

l'unica che mi viene in mente, 4x4 e compatibile con gpl, è Subaru Impreza 1.5 o 2.0 bifuel. credo che esemplari usati a quel prezzo se ne trovino senza troppi problemi, almeno ad essere disposti ad andare un pò indietro negli anni, ma la Hr-v mi fa pensare di sì .

la migliore TI e una delle auto più affidabili che si possano trovare...

...immagino che l'ultima frase si riferisca alla subaru, non alla honda..vero ??

ah ok allora la questione è risolta

sì mi riferisco alla Subaru .

potresti anche trovare qualche Forester a gpl...ma con impianto originale ovviamente, come per la Impreza.

...ultima richiesta poi la smetto ....e un 4x4 benza metanizzato ?

quanto costa fare un impianto a metano, nel caso in cui non si trovasse niente già "pronto uso" ?

rimarrebbero le solite necessità:

- trazione integrale di tipologia adatta a percorsi veloci con asfalto ghiacciato/innevato (no offroad)

- dimensioni preferibilmente contenute, ma non sarebbe un gran problema un auto più grande

- costi di gestione quanto più possibile contenuti, ma se dovessi scegliere una benza metanizzata si potrebbe osare un po' di più sulla cilindrata per avere un auto con prestaziopni decenti

...a proposito, ma approssimativamente quanto incide in percentuale sull'assicurazione la cilindrata ?

grazie a tutti

...la cilindrata per le assicurazioni pesa meno di quanto si pensi.

Quando cambia la Streetwise 2.0 per la Crosswagon 1.9 ...pagai di RC quasi il doppio

Comunque l'auto per te rimane l'Alfa Crosswagon 1.9 mjet Q4:

lunga 4,44m (meno di una LanciaDelta) larga 1,76m alta 1,52m

Comunque l'auto per te rimane l'Alfa Crosswagon 1.9 mjet Q4:

lunga 4,44m (meno di una LanciaDelta) larga 1,76m alta 1,52m

...nonostante i vostri preziosissimi consigli sono ancora indeciso

Probabilmente finirò per scegliere la sedici 1.9 4x4, ma tra le piccole ancora non avevo considerato la suzuki ignis.

La ignis (e la gemella justy) se non sbaglio la fanno solo 4x2 col 1.3 mjt mentre in 4x4 si può scegliere tra 1.3 e 1.5 benza...

una ignis 1.5 sarebbe gasabile ? sia gpl che metano, o nessuno dei 2 ?

è al livello di panda 4x4 come prestazioni sia stradali che su neve/ghiaccio oppure meglio/peggio ?

Grazie per la pazienza, probabilmente vi faccio solo perdere tempo perchè credo che alla fine non potrò trovare nulla di più adeguato alle mie esigenze della sedici (e a quel punto dovrei scegliere tra 1.9 e 1.6+gpl)