IMHO tra le due non c'è, almeno per me, un confronto razionalità/cuore. Casomai razionalità/più razionalità (o utilitarismo).

Mettiamola così, sarà anche che A3 mi trasmette ben poco di quella che chiamo "emozione"...

Cavoli che difficile scegliere..... Uffa!!!

Pero' e' Anche affascinante...avere dubbi di questo tipo.

Qual è il valore aggiunto della A3 meno accessoriata? ... anche in termini di "fuffa"...

Cioè, io guido una MiTo turbo benzina da 26mila euro, un acquisto che di razionale ha zero... l'unica scelta ancora più folle sarebbe stata pagarne 32mila per una A1 pari livello.

... e non credo che con la A1 avrei rimorchiato di più.

Qual è il valore aggiunto della A3 meno accessoriata? ... anche in termini di "fuffa"...

Cioè, io guido una MiTo turbo benzina da 26mila euro, un acquisto che di razionale ha zero... l'unica scelta ancora più folle sarebbe stata pagarne 32mila per una A1 pari livello.

... e non credo che con la A1 avrei rimorchiato di più.

secondo me con l'A1 avresti rimorchiato di più....

la mito e' come paragonare bravo/delta a golf....

ho provato anche la giulietta...beh..linea bellissima, ma per il restoMarchionne e' meglio se si trasferisce a wolksburg a vedere come si fanno gli assemblaggi dei materiale...con tutto il rispetto per alfa Romeo

Modificato 21 Ottobre 201212 anni fa da Lyn77

secondo me con l'A1 avresti rimorchiato di più....

Non avendo poi manco i soldi per portarla da nessuna parte eccetto che al McDonald's

L'effetto acchiappo può essere solo dalle 911 a salire.

Sulle auto normali, capirai che effetto fa un marchietto...son tutte belle balle che riempono la testa ai 18-enni sfigati.

Modificato 21 Ottobre 201212 anni fa da TonyH

secondo me con l'A1 avresti rimorchiato di più....

la mito e' come paragonare bravo/delta a golf....

ho provato anche la giulietta...beh..linea bellissima, ma per il restoMarchionne e' meglio se si trasferisce a wolkswurb a vedere come si fanno gli assemblaggi dei materiale...con tutto il rispetto per alfa Romeo

Ancora non ho capito: a te piace di più l'A3? Se è così, scegli pure quella, non è una scelta sbagliata.

Però tra le due, visto che l'A3 non è un capolavoro di Michelangelo né la Golf un obbrobrio d'altri tempi (), e visto soprattutto che quest'ultima ha l'allestamento più ricco, xenon compresi, la scelta più razionale (ripeto: più razionale) è proprio la Golf. Senza nulla togliere ad Audi.

Anche perché qui parliamo di auto aziendali, e non credo che il presunto "external appeal" che un'auto dà agli altri, arrivi a contare più di tanto.

Ripeto, sempre che per te non conti più di tanto. Altrimenti, vedi sopra: scegli A3.

Per quanto riguarda Giulietta, siamo su due piani un po' differenti.

Audi e VW si apprezzano di più per le loro qualità da viaggiatrici, da piccoli "salottini" confortevoli e con qualche buon motore. Giulietta la si apprezza in particolare per qualità dinamiche e motoristiche, me lo si consenta, superiori a gran parte delle Audi e delle VW più in voga. Non raggiunge la qualità degli assemblaggi delle tedesche, ma offre comunque un comfort più che discreto senza eccedere in materiali e accessori più raffinati -> più costosi.

Non si dovrebbe scegliere Giulietta per viaggiare tutti i giorni in autostrada per 200 km, questo è certo. Né d'altro canto A3 per godersi giri di pista o strade di collina.

Marchionne e' meglio se si trasferisce a wolkswurb

Dove?

Occhio che con Giulietta, pur con le qualità di guida, ti puoi sparare 700km in un giorno senza patemi,

Anzi, se ricordo bene come rumorosità riesce a essere meglio persino di parecchie D

Da usare una cannonata, ma è vero, da sfoggiare c'è di meglio. Ma per quello ho altri argomenti...

Occhio che con Giulietta, pur con le qualità di guida, ti puoi sparare 700km in un giorno senza patemi.

secondo me con l'A1 avresti rimorchiato di più....

la mito e' come paragonare bravo/delta a golf....

Non avendo poi manco i soldi per portarla da nessuna parte eccetto che al McDonald's

L'effetto acchiappo può essere solo dalle 911 a salire.

Sulle auto normali, capirai che effetto fa un marchietto...son tutte belle balle che riempono la testa ai 18-enni sfigati.

Soprattutto perché il reddito rimane lo stesso con o senza Audi/MB/BMW, ma il conto in banca scende di buoni 5-10mila euro in più... Quindi l'effetto è esattamente il contrario di quello voluto.

Personalmente tra uno che arriva con una Leon 1.4 TSI DSG super accessoriata, costruita esattamente come la voleva, ed uno che arriva con una A3 TDI "color importatore parallelo" pastello e con su il barbon pack chrome 16", il "pezzente" è senz'altro il secondo.