Onore al merito di Max.

Ma a solo 0,5 punti Sykes.

Pessimo Melandri.

1happydream

Era Magny Cours.

E Melandri era abbastanza ammaccato.

IESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!:clap:clap

Si laurea campione anche l'aprilia!

Omnicorse.it:

Doveva vincere Tom Sykes, e il fenomeno delle superpole lo ha fatto. Ma non è bastato, per un soffio.

Un soffio valutato mezzo punto, quello che ha diviso il britannico da Max Biaggi, al suo secondo titolo mondiale delle derivate di serie e sesto complessivo nel mondo delle due ruote.

[non perdetevi la nostra gallery-tributo a questo secondo iride SBK del Corsaro!]

Il pilota dell'Aprila si presentava a Magny-Cours con 30,5 punti di vantaggio e doveva solo gestire. Ma una caduta malandrina in gara 1 ha rimesso tutto in gioco, con Sykes che è tornato sotto a 14,5 punti e Marco Melandri a 18,5.

Insomma, tutto si è giocato nell'ultima gara dell'ultimo weekend del campionato, e il risultato finale dice che era difficile fosse più emozionante di così.

Dopo il bagnato della prima corsa, la seconda si è svolta su un asfalto che si stava asciugando, ma decisamente traditore, come ha scoperto Melandri che ha salutato la compagnia nel corso del sesto passaggio, dando così addio ai suoi sogni di gloria.

Biaggi partiva indietro a causa di una brutta Superpole, e ha faticato nei primi giri, poi pian piano ha preso confidenza ed è risalito fino alla quinta posizione che gli serviva per chiudere i giochi senza dover costringere il suo compagno di squadra Eugene Laverty a giochi di squadra.

Tra l'altro, chiudendo quarta e quinta, assieme al ritiro BMW, le due RSV4 Factory hanno regalato ad Aprilia anche il titolo costruttori.

Sul podio assieme a Sykes sono saliti Johnny Rea, che recupera per l'errore commesso in Gara 1 dove si è sparato fuori quando era in testa con un bel vantaggio, e il vincitore della prima manche nonché favorito del pubblico Sylvain Guintoli, mostro delle piste bagnate con la Ducati 1098R del team Pata.

Finale thriller di una stagione fantastica, ricca di colpi di scena e con tre contendenti al titolo su tre moto diverse!!

Guintoli ha regalato l'ultima vittoria alla 1098r prima del pensionamento, speriamo che dall'anno prossimo la Ducati se la possa giocare alla pari con le 4 cilindri

Stagione che ha visto vincere ben 9 piloti differenti e team privati come Pata o ParkinGO

Cosa chiedere di più?

Bella stagione, come sempre nella tradizione SBK

Per me ha vinto il team con la moto migliore: il team Aprilia oltre ad aver realizzato un'eccellente motocicletta (come visto già dagli esordi), ha dimostrato di supportare bene i suoi piloti.. Che, come gli altri (forse tranne Sykes) hanno guidato benissimo così come fatto errori.. Infatti si è arrivati tutti appaiati

Spero che in futuro possa cambiare anche un pò il regolamento: 6 KG per la Ducati non sono proprio un "bel peso" con cui convivere e mi sembrano un tantino molti.. (Spero anche che Ducati Corse rientri "direttamente" nel campionato..E non solo "ufficialmente"..).

Mi piacerebbe vedere cosa potrebbe fare Sykes risolti almeno un pò dei problemi sulla verdona.. vd. gomme??

Ducati Corse mi sembra abbia già annunciato che nel 2013 sarà della partita...

Se non sbaglio la zavorra da 6kg della ducati per il prossimo anno è stata già tolta.

ci pensate che show con suzu yamaha e honda ad alto livello? peccatp che la yama si sia ritirata del tutto....io 2 moto le avrei lasciate

La ultima volta del tralicio e la ultima volta della cinghia, su una ducati...

...bellissima stagione , spero che quelli della motogp non "inquinano" tutto il prossimo anno ..

sono curioso de vedere se la 1199 corri con i fari ?? per via delle nuove regole ??

sono adesivi