Bella questa discussione......

Io sono sempre stato un po' strano, ho sempre avuto la passione della macchina leggera e divertentente con un occhio ai costi generali (un po' meno ai consumi) e in quest'ottica la KA la adoravo come adoravo ancora di più la Deltina HF di papà. A quei tempi i più ganzi e danarosi della compagnia (tempi d'oro del nord-est quando i soldi giravano bene) appoggiavano le chiappe su punto GT e Golf GTI ma a me più di tanto non mi hanno mai fatto impazzire.....

Adesso se dovessi comprare una macchina andrei su qualcosa che mi emozioni almeno un po' ma che abbia la sua praticità e che mi permetta, se mi girano, di arrivare a Berlino senza aprire un mutuo e senza avere la schiena a pezzi......

1) mi deve piacere al punto tale che ogni volta che apro il garage mi scappi un sorriso compiaciuto;

2) deve essere compatta (a che serve una sw se la usi piena solo per andare in vacanza?), preferibilmente a 5 porte, anche se ora ho una Ypsilon 3 porte a causa del punto 1;

3) preferibilmente con cambio automatico sequenziale, per evitare lo stress di tutti i giorni e per divertirmi, all'occorrenza;

4) niente sofisticatezze eccessive: clima manuale e radio cd/mp3 bastano. Per la sicurezza bluetooth ed ESP.

5) praticità, ed infatti ho preso la Ypsilon con il sedile scorrevole e sdoppiato (utilissimo)

6) consumo contenuto (ho preferito la 1.3 Multijet 75 cv alla 90 cv, che tanto è già sufficiente per muoversi in città e fuori).

7) il concessionario con le migliori offerte, ma non inseguo il ribasso a tutti i costi...meglio che sia vicino a casa per non avere problemi per i tagliandi.

el Nino

Ovviamente dipende dall'utilizzo che devo farne.

Per le mie esigenze attuali è abbastanza corrispondente la MiTo o lo sarebbe ancora di più la Mini, magari una Mini un pelo più grande dell'attuale.

Fondamentalmente ritengo importanti:

• Fattore estetico. Importantissimo ed imprescindibile: mi deve piacere molto, soprattutto fuori.
  
• Compattezza. Non avendo bisogno di una grande abitabilità/capienza, voglio limitare ingombro e peso. Di sicuro sotto i 4.20 ma più piccola è meglio è.
  
• Motore brillante, elastico, con un bel sound. Non necessariamente prestazionale, ma l'importante è che non sia morto e/o che non finisca a 3000 giri. Certamente un motore ad acc. comandata, turbo o un buon aspirato, ma con occhio alla saccoccia non disprezzerei neanche il GPL.
  
• Baricentro e posizione di guida in basso. Purtroppo su questo aspetto la MiTo è carente.
  
• Cambio preciso e rapido. Avendo provato la GT86 ho rivalutato il cambio meccanico, ma non è che ce ne siano molti di quel livello ad un prezzo accessibile. Mi trovo bene col doppia frizione che ho.
  
• Equipaggiamento "al passo coi tempi". Oltre alle dotazioni di sicurezza, ritengo fondamentali cruise control, CdB, PDC e bluetooth.
  

Inoltre, facendo molti km, ho recentemente sentito l'esigenza di avere:

• Buon isolamento acustico. Soprattutto rispetto al rotolamento degli pneumatici, mentre il motore si deve sentire.
  
• Buona luminosità.
  
• Consumi bassi. Almeno andando piano.
  

Resta sempre graditissima una cabrio o il tetto apribile.

Sono piuttosto soddisfatto della MiTo, anche se continuo a ritenere la Mini Cooper la mia auto ideale, fatta eccezione per il cambio (manuale o automatico che sia).

Mi sa che se tra 4 anni ho i soldini, la mk3 torna in cima alla lista desideri.

mk3 come i cilindri che avrà....condoglianze

Ma la fanno SOLO col tre cilindri?

Ma la fanno SOLO col tre cilindri?

Se come sembra arriveranno fino a 170cv.....mi sa di si. E anche per la jcw opteranno per una versione potenziata

Se come sembra arriveranno fino a 170cv.....mi sa di si. E anche per la jcw opteranno per una versione potenziata