Salve a tutti, se il lavoro continua ad andare bene, inizio 2013 voglio acquistare un'auto sportiva, il mio budget massimo è di 30.000 euro, sono indeciso su queste 3...

Porsche Cayman 2.7 245cv 2006

Questo è il modello di porsche che ho sempre sognato, compattezza, leggerezza, prestazioni di altro livello e consumi discreti in relazione alla cilindrata (9-10km/l). Quello che mi blocca nell'acquisto, sono i costi dei tagliandi porsche, manutenzione, è affidabile il 2.7 o pecca in qualcosa?

Devo considerare un aumento sostanzioso di rc auto e bollo rispetto a un 2.0 cc.

Ho trovato degli esemplari con meno di 80.000km sotto i 25.000 euro.

Toyota GT86 /BRZ 2.0 200cv

Non ha bisogno di essere presentata, più che le prestazioni pure che non sono a livello del cayman..mi attira la filosofia di come è stata progettata, come un'auto sportiva, sterzo diretto, trazione posteriore, e sono rimasto colpito dai consumi contenuti (12-13 km/l !). Qui il discorso mantenimento è meno oneroso, tagliandi, rc auto e bollo accessibili.

Prezzo che gira attorno i 30.000 euro, e spero di trovare tra qualche mese i primi km0 con un importante sconto su listino.

Bmw Z4 sdrive 20i 184cv

Mi ha colpito il design della nuova roadster bmw, affascinante e grintosa allo stesso tempo. Ho qualche dubbio sulle prestazioni,con una massa di 1500kg, soprattutto 6.9s nello 0-100 mi sembrano molto ottimistici, e il piacere di guida che in questa serie dicono si è imborghesito.Qualcuno conosce i consumi del nuovo turbo benzina? Per il resto è un mezzo che si fa notare, piace molto alla mia ragazza.

Si trovano esemplari aziendali a 29-30.000 euro.

Percorrenza 12000km all'anno, per la maggior parte urbano.

Ho simulato l'aumento di costo che avrò (benzina rc bollo) rispetto alla mia grande punto 1.9 multijet

GT86 e Z4 20i .........+600 euro

Cayman ....................+1500 euro

(Non ho considerato l'aumento del prezzo della benzina)

Riassumendo il cuore mi dice Cayman, la pancia GT86, la testa Z4..

A voi!

Nel tuo caso mi farei consigliare più dal cuore e dalla pancia.

Segui la pancia

Non fare come il mio collega, che prima si compra il 911, poi gira con l'aygo della mamma per non spendere

La toyotina avrà meno fascino, ma imho te la potrai godere appieno senza preoccupassi che ti Levi le mutande.

Salve a tutti, se il lavoro continua ad andare bene, inizio 2013 voglio acquistare un'auto sportiva, il mio budget massimo è di 30.000 euro, sono indeciso su queste 3...

Porsche Cayman 2.7 245cv 2006

Questo è il modello di porsche che ho sempre sognato, compattezza, leggerezza, prestazioni di altro livello e consumi discreti in relazione alla cilindrata (9-10km/l). Quello che mi blocca nell'acquisto, sono i costi dei tagliandi porsche, manutenzione, è affidabile il 2.7 o pecca in qualcosa?

Devo considerare un aumento sostanzioso di rc auto e bollo rispetto a un 2.0 cc.

Ho trovato degli esemplari con meno di 80.000km sotto i 25.000 euro.

Toyota GT86 /BRZ 2.0 200cv

Non ha bisogno di essere presentata, più che le prestazioni pure che non sono a livello del cayman..mi attira la filosofia di come è stata progettata, come un'auto sportiva, sterzo diretto, trazione posteriore, e sono rimasto colpito dai consumi contenuti (12-13 km/l !). Qui il discorso mantenimento è meno oneroso, tagliandi, rc auto e bollo accessibili.

Prezzo che gira attorno i 30.000 euro, e spero di trovare tra qualche mese i primi km0 con un importante sconto su listino.

Bmw Z4 sdrive 20i 184cv

Mi ha colpito il design della nuova roadster bmw, affascinante e grintosa allo stesso tempo. Ho qualche dubbio sulle prestazioni,con una massa di 1500kg, soprattutto 6.9s nello 0-100 mi sembrano molto ottimistici, e il piacere di guida che in questa serie dicono si è imborghesito.Qualcuno conosce i consumi del nuovo turbo benzina? Per il resto è un mezzo che si fa notare, piace molto alla mia ragazza.

Si trovano esemplari aziendali a 29-30.000 euro.

Percorrenza 12000km all'anno, per la maggior parte urbano.

Ho simulato l'aumento di costo che avrò (benzina rc bollo) rispetto alla mia grande punto 1.9 multijet

GT86 e Z4 20i .........+600 euro

Cayman ....................+1500 euro

(Non ho considerato l'aumento del prezzo della benzina)

Riassumendo il cuore mi dice Cayman, la pancia GT86, la testa Z4..

A voi!

Tra queste direi la Z4. La boxster 2.7 non è la migliore della serie e la GT86 o BRZ sembrano un pò troppo "giapponesi" come design (opinione personale s'intende).

Se posso, ti suggerirei di includere nella tua shortlist una macchinetta che, secondo me, è molto ben riuscita e può farti divertire parecchio.

Toyota GT86 /BRZ 2.0 200cv

Non ha bisogno di essere presentata, più che le prestazioni pure che non sono a livello del cayman..mi attira la filosofia di come è stata progettata, come un'auto sportiva, sterzo diretto, trazione posteriore, e sono rimasto colpito dai consumi contenuti (12-13 km/l !). Qui il discorso mantenimento è meno oneroso, tagliandi, rc auto e bollo accessibili.

Prezzo che gira attorno i 30.000 euro, e spero di trovare tra qualche mese i primi km0 con un importante sconto su listino.

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Riassumendo il cuore mi dice Cayman, la pancia GT86, la testa Z4..

A voi!

Tra queste direi la Z4. La boxster 2.7 non è la migliore della serie e la GT86 o BRZ sembrano un pò troppo "giapponesi" come design (opinione personale s'intende).

Se posso, ti suggerirei di includere nella tua shortlist una macchinetta che, secondo me, è molto ben riuscita e può farti divertire parecchio.

Vero, vero, ma non credere che solo per questo non sia una vera driver car. Se riesci provala, è un consiglio che vale sempre

Ti consiglio la Toyota mi sembra la quadratura del cerchio per quanto riguarda prestazioni-consumi.

Se i soldi non sono un problema (ma devi esserne veramente sicuro) prendi la Porsche.

Guarda, sinceramente mi pare che il giudizio che hai espresso sulla GT86/BRZ sia il più soddisfacente dei tre, almeno dal tuo punto di vista.

Sembri apprezzarla nel complesso più delle altre e offre anche molta "testa" (spese di manutenzione umane, ecc.).

Con 30.000 € viene via nuova, per cui andrei su quella per freschezza e godibilità, se non ti interessano prestazioni pistaiole strabilianti.

Per la Z4, quasi quasi direi che è preferibile la sDrive 23i, va meglio della 2.0 litri e forse consuma pure un pelo meno.

Probabilmente il top sarebbe la 28i (2.0 litri), ma temo sia difficilmente reperibile nell'usato (e ben oltre il budget sul nuovo).

Ti consiglio la Toyota mi sembra la quadratura del cerchio per quanto riguarda prestazioni-consumi.

Se i soldi non sono un problema (ma devi esserne veramente sicuro) prendi la Porsche.