sulla Stampa, Giugiaro dice proprio che questo modello è una sua interpretazione di possbile auto di alta gamma Alfa e che non entrerà in produzione come la Brera (la chiama così!)

comunque, concordo con Fabvio sul fatto che la coda NON è Alfa, forse nemmeno Lancia.... non mi piace molto.

comunque, concordo con Fabvio sul fatto che la coda NON è Alfa, forse nemmeno Lancia.... non mi piace molto.

Effetivamente sarebbe una possibile interpretazione di questo tipo di coda, ma é la forma e la dimensione dei fari a lasciarmi un po' perplesso...

Effetivamente sarebbe una possibile interpretazione di questo tipo di coda, ma é la forma e la dimensione dei fari a lasciarmi un po' perplesso...

comunque, concordo con Fabvio sul fatto che la coda NON è Alfa, forse nemmeno Lancia.... non mi piace molto.

...sarà, io nella coda ci vedo molta Brera, anche se concordo che l'Alfa è un'auto da coda tronca; comunque, nelle foto di questa pagina il frontale mi piace di più, lo trovo molto sfuggente e dinamico, anche se avrei fatto i lobi orizzontali più estesi in larghezza, così la bocca la trovo meno originale (non vorrei bestemmiare, ma la linea arcuata inferiore che unisce i fendinebbia fa un po' Peugeot..).

Trovo poi molto, molto bella, anche per i richiami al passato, la nervatura cromata che percorre in lunghezza il cofano.

Stefano

comunque, concordo con Fabvio sul fatto che la coda NON è Alfa, forse nemmeno Lancia.... non mi piace molto.

...sarà, io nella coda ci vedo molta Brera, anche se concordo che l'Alfa è un'auto da coda tronca; comunque, nelle foto di questa pagina il frontale mi piace di più, lo trovo molto sfuggente e dinamico, anche se avrei fatto i lobi orizzontali più estesi in larghezza, così la bocca la trovo meno originale (non vorrei bestemmiare, ma la linea arcuata inferiore che unisce i fendinebbia fa un po' Peugeot..).

Trovo poi molto, molto bella, anche per i richiami al passato, la nervatura cromata che percorre in lunghezza il cofano.

Stefano

concordo sulla nervatura, un elemento che spero vedremo in futuro sui modelli di serie.

Sul trilobo, io preferirei lo scudetto centrale più stretto (con conseguente allargamento dei "baffi"). A quel punto le prese d'aria vicine ai fari potrebbero scomparire...

Io trovo che il frontale sia veramente bello, soprattutto la nervatura che introduce stilemi nuovi per le future Alfa. I retro non lo so ancora valutare ma ho l'impressione che sia la parte più innovativa (pur ispirandosi al passato).

concordo sulla nervatura, un elemento che spero vedremo in futuro sui modelli di serie.

Sul trilobo, io preferirei lo scudetto centrale più stretto (con conseguente allargamento dei "baffi"). A quel punto le prese d'aria vicine ai fari potrebbero scomparire...

..già, anch'io preferirei uno scudetto centrale più stretto, troppo grosso rende il frontale un po'volgare, secondo me: quello della Brera, è veramente bello, molto ben amalgamato nel resto del volume del muso, anche se capisco che probabilmente nella Visconti si è ricercata di più la confluenza delle varie linee verso lo scudetto, reso così più importante (oltre che con le maggiori dimensioni).

Stefano