Salve sono in procinto di acquistare un auto del segmento C con motorizzazione a benzina in quanto faccio frequenti brevi tratti cittadini. La mia scelta propenderebbe per la Ford Focus ma ho questi dubbi:

- è meglio la nuova Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Cv (tre cilindri) oppure il vecchio modello classico 1.6 105 CV che si ritrova ancora in stock allo stesso prezzo della 3 cilindri a km zero? La tre cilindi consumerebbe molto meno?

Le altre concorrenti che mi piacciono sono:

- Honda Civic 1.3;

- Opel Astra (ma i modelli a benzina sono polmoni stessa brio che per giunta bevono tanta benzina?);

- Renault Megane (appartiene a un livello qualitativo inferiore?).

Grazie

per brevi tragitti credo che con un aspirato vai più tranquillo!

hai considerato anche le coreane col 1.6 gdi?

per brevi tratti cittadini, benzina aspirato tutta la vita. ammp, la Civic 1.4 è quella che consuma di meno del lotto.

come prestazioni, credo che 1.0 Ford a parte (che è un turbo), siano tutte più o meno lì.

per brevi tratti cittadini, benzina aspirato tutta la vita. ammp, la Civic 1.4 è quella che consuma di meno del lotto.

come prestazioni, credo che 1.0 Ford a parte (che è un turbo), siano tutte più o meno lì.

L'Astra è molto pesante e ha consumi alti da quello che ho letto in giro.

La Focus con il 1.0 ecoboost consumi sicuramente meno e paghi anche meno di assicurazione rispetto a un 1.6 aspirato.

Ci sarebbe anche la Nuova Golf con il 1.2 TSI che pesando almeno 150 kg in meno delle altre è più parca nei consumi.

Salve sono in procinto di acquistare un auto del segmento C con motorizzazione a benzina in quanto faccio frequenti brevi tratti cittadini. La mia scelta propenderebbe per la Ford Focus ma ho questi dubbi:

- è meglio la nuova Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Cv (tre cilindri) oppure il vecchio modello classico 1.6 105 CV che si ritrova ancora in stock allo stesso prezzo della 3 cilindri a km zero? La tre cilindi consumerebbe molto meno?

Le altre concorrenti che mi piacciono sono:

- Honda Civic 1.3;

- Opel Astra (ma i modelli a benzina sono polmoni stessa brio che per giunta bevono tanta benzina?);

- Renault Megane (appartiene a un livello qualitativo inferiore?).

Grazie

In base alle classiche tabelle di "Quattroruore" e "Al Volante" il veicolo che consumerebbe di meno è proprio la Focus 1.0. Ma considerati i consumi cos bassi, cosa non vi convince nel turbo di questa Ford?

Altro che il dichiarato per l'ecoboost, qua è twinair la vendetta

6,80 lt/100km

Overview: Ford - Focus - Spritmonitor.de

Una mediana di 6.8 l/100km su una C grossetta turbo benzina 125 CV mi sembra un ottimo dato.

È quanto avevo di combinato sulla MiTo con 90% di extraurbano.

Non so quanto vi aspettate che possa fare, ma considerato che su Spritmonitor ci sono rilievi anche da meno di 6 l/100km, non credo si possa fare di meglio con un benzina puro.

L'ottima Golf11.4 TSI 122 CV sta sui 7.5 di combinato.

C'è molta scelta tra le seg. C a benzina.

Terrei in considerazione Civic e Mazda 3 come aspirate, Focus, Giulietta, Golf e Leon con i turbo.

Se non si percorrono molti km, le differenze di consumi tra i vari modelli non sono un gran ché apprezzabili.

Privilegerei una bella erogazione e parametri di scelta extra-motoristici.

Ad esempio a me piace anche come eroga il VTi che monta la C4, ma non so quanto consumi.

Confermo comunque che i turbo, oltre ad avere nella turbina un potenziale elemento critico dal punto di vista dell'affidabilità, consumano tipicamente più degli aspirati a freddo e meno a caldo.

Per brevi tratti cittadini, valuterei l'auris hsd.

Ti elimini i problemi della turbina (non c'è), ha un'ottima ripresa e fa 25km/l rilevati in urbano.