180 CDI sia manuale che con cambio automatico anche sulla CLA !

Modificato 10 Gennaio 201510 anni fa da Touareg 2.5

Su CLA debutta il 200 CDI 4Matic AUTOMATIC, sino ad ora disponibile con la sola trazione anteriore.

Rincari anche per lei.

Modificato 20 Luglio 201510 anni fa da Touareg 2.5

Prezzi:

Benzina:

180 (122 CV):

Executive: 30.780€

Business: 32.250€

Sport: 32.880€

Premium: 34.890€

200 (156 CV):

Executive: 34.100€

Business: 35.570€

Sport: 36.200€

Premium: 38.210€

250 (211 CV):

Executive: 38.640€

Business: 39.900€

Sport: 40.740€

Premium: 42.750€

250 Automatic 4Matic (211 CV):

Executive: 42.980€

Business: 44.240€

Sport: 45.080€

Premium: 47.090€

250 (218 CV):

Supersport: 43.940€

250 Automatic 4Matic (218 CV):

Supersport: 48.280€

Diesel:

180 d (109 CV):

Executive: 31.450€

Business: 32.920€

Sport: 33.550€

Premium: 35.560€

180 d Automatic (109 CV):

Executive : 33.684€

Business: 35.154€

Sport : 35.784€

Premium : 37.794€

200 d (136 CV):

Executive: 34.310€

Business: 35.780€

Sport: 36.410€

Premium: 38.420€

200 d Automatic (136 CV):

Executive: 36.544€

Business: 38.014€

Sport: 38.644€

Premium: 40.654€

200 d Automatic 4Matic (136 CV):

Executive: 38.790€

Business: 40.050€

Sport: 40.890€

Premium: 42.900€

220 d Automatic (177 CV):

Executive: 39.550€

Business: 40.810€

Sport: 41.650€

Premium: 43.660€

220 d Automatic 4MATIC (177 CV):

Executive: 41.790€

Business: 43.050€

Sport: 43.890€

Premium: 45.900€

Ingresso delle 250 Supersport da 218 CV con cambio manuale ed automatico abbinato alla trazione 4Matic.

Cambio di nomenclatura per i diesel.

On 4 luglio 2013 at 16:50, Quattro dice:

Sono d'accordo, davvero troppo cara, anche perchè è una trazione anteriore (che per me è pur sempre un difetto) derivata da una segmento C. Alla fine mi piace ma con il pacchetto Amg, che però la fa assai tamarra. Viceversa senza pacchetto mi risulta un po' insignificante e poco sensata. Complessivamente mi piace ma non la comprerei

 

Ecco ...appunto Trazione Anteirore derivante da un segmento C ....

Sono giorni che guardo questo modello in strada ovviamente il design MB mi confonde devo guardare la sigla per capire dalla vecchia suddivisione C E S dove si colloca ...in pratica è' la SEDAN della classe A .

 

Faccio una provocazione/proposta ,poi magari vado fuori tema è dovete spostare la discussione ,perché da tempo mi domando quale futuro per LANCIA

tenendo conto che 

A.   per il segmento Premium si è scelta giustamente ALFA

B.   La gamma 500 Fiat  comprime molto LANCIA 

 

QUesta configurazione di Sedan 

Non potrebbe essere una idea per una nuova LANCIA media derivata naturalmente dalla meccanica /trasmissione e piattaforma della TIPO??

da affiancare alla YPSilon auto di successo ?

Modificato 7 Maggio 20169 anni fa da ijs