🤔

Nella lista dei dipendenti di automoto non ho trovato il suo nome.
Sempre su linked in.

Sinceramente è da un po' che non compro Quattroruote, però a livello web (vedasi test su YouTube) mi pare sia cambiato dando finalmente di nuovo risalto alle prove tecniche grazie anche al fatto che hanno una loro pista e tutte le strutture necessarie. Cosa che invece sulla rivista negli ultmi anni aveva perso di risalto a favore di belle foto e molta pubblicità.

https://www.automoto.it/servizio/chi-siamo.html

Il none di Bellati non l’ho trovato.

https://www.automoto.it/servizio/chi-siamo.html

Il none di Bellati non l’ho trovato.

On 25/8/2021 at 12:11, MotorPassion scrive:

Sinceramente è da un po' che non compro Quattroruote, però a livello web (vedasi test su YouTube) mi pare sia cambiato dando finalmente di nuovo risalto alle prove tecniche grazie anche al fatto che hanno una loro pista e tutte le strutture necessarie. Cosa che invece sulla rivista negli ultmi anni aveva perso di risalto a favore di belle foto e molta pubblicità.

ripeto se guardi gli ultimi miei due topic su questa sezione vedra che:

 

automobilismo ha smesso di fare rilevamenti strumentali (e provare le macchien aggiungo io)

Auto ha ridimensionato le prove su strada a livello di pagine e contenuti

Al volante non è concorrente diretta e offre meno contenuti nelle prove

 

volenti o nolenti pare rimarranno solo loro praticamente (per le prve come ce le ricordiamo noi )

On 25/8/2021 at 10:27, Gabri Magnussen scrive:

Da abbonato da svariati anni, sto meditando di lasciare.
Ormai spesso mi rimangono incelofanati per settimane.

Complice anche il tempo che scarseggia e lo smartofono sottomano quando devo "concentrarmi" per fisiologiche attività tardo-digestive,

sono nella stessa situazione.

 

Le informazioni più succose sulle novità e sui gossip automobilistici oramai da lustri si trovano in rete con settimane di anticipo.

Le prove sono interessanti ma in un mondo dove la stragrande maggioranza delle vetture offre ben più di quanto io ritenga necessario, non hanno veri difetti, e a parità di prezzo la vera differenza la fa il solo gusto del singolo, francamente le sfoglio senza troppo interesse. Anche le supersportive oramai hanno già numeri supereiori al mio palato, trovo sempre meno affascinanti i 300 e passa orari o i 3 secondi sullo zero a cento, quando vent'anni fa si guardava al decimo e al km/h in più.

Per farmi un'idea su di una vettura alla fine trovo più interessanti le considerazioni fatte in prima persona degli Autopareristi.

 

Trovo ancora molto interessanti gli articoli di approfondimento sull'industria in senso lato e certe interviste a personaggi che forse non concederebbero il loro tempo a riviste di minor prestigio.

 

A questo punto sarei tentato di provare a dare un occhio ai loro contenuti online "premium" a pagamento:

qualcuno per queste bande ha avuto modo di valutarli?

 

 

per me solo e soltanto Ruoteclassiche, se si deve scegliere una rivista d'auto italiana...

 

oppure riviste come queste 👇 che adesso non compro piú da tempo dato che l'auto non ė piú il mio interesse principale ( ⛵...)

 

ma i primi esemplari di queste e altre simili inglesi le compravo quando ancora andavo alle scuole medie 😄

 

 

Modificato 30 Agosto 20214 anni fa da shadow_line

C'è poco da fare, sulla qualità delle riviste auto gli inglesi sono imbattibili

 

3 ore fa, jeby scrive:

C'è poco da fare, sulla qualità delle riviste auto gli inglesi sono imbattibili

 

boh...a livello di foto forse...am a livello di rilievi strumentali e tutto credo che siano al massicmo come quattroruote...