Mi sembra abbastanza evidente che Tony non voleva polemizzare sulla pubblicità. Comunque esiste una discussione dedicata allo scadimento qualitativo di Quattroruote e quindi mi permetto di suggerirvi di continuare in quella sede, in modo da mantenere questa discussione focalizzata sugli aspetti centrali della frode perpetuata dalla Volkswagen.

QR ha completamente cannato la transizione da carta stampata a digitale. Con i mezzi che avevano potevano diventare una piattaforma multimediale più strutturata e vendere servizi all'esterno, TV comprese. Non parlo di giocare a fare top gear, ma nel mezzo ci sono tante possibilità. Non facile ma con prospettiva. Adesso si son chiusi in un cul de sac

Possiamo evitare almeno di fare pubblicità a Vierrad (che è la succursale italiana di AutoBild, a sua volta succursale tedesca di VW)?

Grazie.

Ho comprato 4R stamattina.

Uscito in ritardo perché in allegato c'è un dossier sull'affaire VW.

Che è una roba DISGUSTOSA. A un certo punto pure Emilio Fede fanculizzò il suo idolo. Loro no.

Tentano di sviare la cosa con le solite scuse "ma i cicli" "ma tutte consumano più del dichiarato".

Ok che hai l'Audi in seconda di copertina (doppia). Che provi l'RS3 e la Skoda Superb da 50 mila euro.

Ma cribbio, di fronte a una frode di vasta scala, con danni a clienti, ambiente e stati....un po' di vergogna nel vedere la tua tessera da giornalista scrivendo certe cose non le provi?

Pur criticandolo, ho sempre comprato 4R ininterrottamente dal settembre del 1988.

E credo proprio che la serie finirà col numero di ottobre 2015.

La struttura costa, i costi fissi, i versamenti pensionistici... Il problema di 4R è di indipendenza... non puoi vendere spazi pubblicitari e poi farti legare le mani dal cliente. Si chiama deontologia professionale e obiettività... 4R l'obiettività l'ha sacrificata sull'altare del dio denaro, IMHO... ovvio,

Sul Gambero Rosso, se ci fossero settordimicila pubblicità col faccione di Antonino....secondo voi che valore si darebbe alla recensione di Villa Crespi dove tutto è descritto come superlativo?

E visto che si è fatto lo spin-off, faccio un'aggiunta.

Che non ho detto " vietata la pubblicità", ma che si dovrebbe evitare di avere la pubblicità dei....prodotti che devi giudicare.

Perchè poi il giudizio puzza di influenza lontano miglia.

Ci sono tante riviste e settori merceologici. Non è obbligatorio che siano uguali gli argomenti.

VW può benissimo fare pubblicità su Panorama, Men's Health, ilsole24ore...può sponsorizzare eventi e iniziative.

Perchè il bersaglio è l'utente finale. E non è che il lettore di 4R se non vede la pubblicità del Tiguan su 4R ne ignora completamente l'esistenza o non avrà mai occasione di saperlo.

E dal punto di vista delle riviste....più autorevolezza significa più copie. E più copie significa anche più aziende che vogliono i tuoi spazi pubblicitari.....

ma è un inserto a parte?così appena lo prendo...lo leggo...e l ofiondo nel cestino

Che schifo... se questo è il loro contributo all'automobilismo, chiudano la serranda e faranno un servizio molto migliore.

PS: sposto in Mercato, è attinente alle auto.

Modificato 29 Settembre 201510 anni fa da Wilhem275

beh, ma cosa pretendevate ,un'attacco frontale a VW?

è anni che è il maggior inserzionista...

se rompono con VW e perdono la pubblicità IMHO devono fortemente ristrutturare o chiudere.

comunque scendono sempre di più nella credibilità .

tra l'altro è 25 anni (compresi gli anni pro FIAT) che sostengono il diesel oltremisura, l'ibrido lo hanno sempre messo in secondo piano e praticamente hanno smesso di provare seriamente dei benzina.

chi non inserziona non viene cagato sulle pagine della rivista.

se mi leggete...ne dovete fare di tripli salti mortali adesso... un caro saluto da un lettore perso da anni.