Beh in fondo il muso con la stella sovradimensionata non è che sia una novità in casa mercedes. Basta rivedere la Pagoda di anni fa che in quanto a dimensioni stella mica scherzava. Probabilmente si stanno rifacendo a quel design. Con un piccolo problema però: la pagoda (ed il resto del design dell'epoca) trasmetteva una eleganza e signorilità notevoli, ma privi di arroganzai.

Ora le nuove mercedes trasmettono arroganza, quasi a voler urlare che chi le possiede è facoltoso. Una volta non era così era quell'eleganza evidende ma non urlata.

Non faccio poi commenti sulla classe A nuova, trionfo della tamarraggine IMHO ovvio e scusate il piccolo OT

Questa poi mi faceva sognare sigh:

Modificato 7 Gennaio 201313 anni fa da francomilano

Nuovi video delle bestiole in questione .

Intervento sul frontale pienamente riuscito. L'auto ne guadagna moltissimo

Prezzi :

Coupé

Benzina :

200 (184Cv) :

Executive : 42.090€

Sport : 43.780€

Premium : 49.150€

250 (211Cv) :

Executive : 47.150€

Sport : 48.840€

Premium : 54.210€

350 7G-TRONIC (306Cv) :

Executive : 55.890€

Sport : 57.580€

Premium : 62.950€

500 7G-TRONIC (408Cv) :

Sport : 75.220€

Premium : 82.280€

Diesel :

220 CDI (170Cv) :

Executive : 44.100€

Sport : 45.790€

Premium : 51.160€

250 CDI 7G-TRONIC (204Cv) :

Executive : 47.500€

Sport : 49.190€

Premium : 54.560€

350 BlueTEC 7G-TRONIC (252Cv) :

Sport : 55.470€

Premium : 62.530€

Una cosa non capisco: fanno le varianti AMG di tutto, anche di modelli che non si addicono troppo al marchio (GL, ML, GLA)... perchè han trascurato le E Coupé e Cabrio?

grandissimo mistero della fede! me lo son sempre chiesto anch'io...

non sarebbe stato il caso di approfittare del RStyling mettere anche motori euro 6 (sul 2.1 diesel)???

grandissimo mistero della fede! me lo son sempre chiesto anch'io...

Ricordo ai tempi un qualcosa del tipo "è troppo elegante per farne una versione AMG", ma protrei sbaglire .

Via in Mercedes .