c'è del sadismo nelle tue azioni

Macchina stilisticamente abominevole.

Però (sì, c'è un però) le due GT sono le auto più razionali e comode che BMW abbia in gamma. Sono i veri incrociatori da viaggio tutto confort (oltre 7er), un po' come Classe R per Mercedes.

Visti sotto questo pdv, hanno anche loro una ragion d'essere.

Niente da fare.

La terza luce laterale ammazza la linea di cintura e ammazza quella del padiglione, sproporzionando tutti i volumi.

Un vero peccato...

E il tergilunotto! Perchè nessuno pensa al tergilunotto?? (cit.)

el Nino

E il tergilunotto! Perchè nessuno pensa al tergilunotto?? (cit.)

el Nino

Sulle macchine premiummmmmm non serve tergilunotto. L'acqua e lo sporco scivolano via da soli. La neve neanche si azzarda a depositarsi

La Thesis aveva uno dei frontali più belli mai visti , IMHO.

Vabbé dai, nelle foto in havana non fa cagarissimo.

C'è di peggio.

Peccato che IMHO il frontale è peggiore sia della berlina che della Serie 5 GT.

Purtroppo il frontale adotta quella IMHO pessima soluzione comune al nuovo X5: i raccordi raffazzonati faro-calandra.

La cosa simpatica è che, alla luce di come sono distribuiti i volumi su questa 3er GT, mi vedo costretto a rivalutare di molto proprio il frontale.

Imho bmw avrebbe bisogno di un sub brand un pò più generalista per fare certe ''sperimentazioni'' e per non sputtanare il marchio con ste ciofeche o i prossimi monovolumi,motori 3cil,ecc..(idem mercedes con le varie classe A,B,CLA)

Pensavo di peggio. Ma non mi aspettavo neanche di meglio..

Ci deve essere un perchè. Mi chiedo se i Quandt, dopo avere spinto contro la trazione anteriore, volessero queste cosiddette GT. O se c'è una parte degli azionisti di maggioranza completamente masochista.

Immagino che abbiano creato questa nicchia perchè in America le station non vendono tanto. Auguri, visti i risultati della 5GT..forse erano già troppo avanti per tornare sui propri passi. In tal caso, spero personalmente sia l'ultimo di questi cassoni..