Nelle foto live il frontale migliora ma resta la parte meno riuscita.

Nelle foto live migliora. Il muso è accettabile.

La coda no. Sono capace anche io a disegnare una linea orizzontale.

Dopo essermela guardata e riguardata sono giunto alla conclusione che siamo davanti ad un gran bel coupettone di rappresentanza.

Non è il genere di design che catalizza immediatamente l'attenzione, ma fa breccia col tempo. Sarebbbe un'ottima aggiunta all'attuale gamma di BMW, spero davvero che ne segua una variante di serie.

Sono capace anche io a disegnare una linea orizzontale.

Il problema non sei tu: è che il fatto che le auto debbano essere orizzontali pare esserselo dimenticato il 95% dei disegnatori

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Dannazione: per l'ennesima volta il giochino "ritocca a muzzo le macchine con MS Paint ed evidenzia che sono la caricatura di ciò che dovrebbero essere" ha fatto la sua vittima...

Resta solo il problema di disfarsi di quei 10 cm verticali tra mascherina e bordo del paraurti. Come fare? Mmmh... ideona! Caliamo tutto l'asse dei fari là dove dovrebbe stare:

Finalmente...

Mi sento il nuovo Dio dell'Editing con Paint, e comunque sono convinto di aver fatto meglio di Pininfarina

PS: superkappa ha il diritto di togliere il "mi piace" a questo post, visto che è stato postumamente editato con 'sta strunzata e la di lui immagine potrebbe risentirne

Modificato 28 Maggio 201312 anni fa da Wilhem275

Il problema non sei tu: è che il fatto che le auto debbano essere orizzontali pare esserselo dimenticato il 95% dei disegnatori

No, il frontale ancora più basso no. Si rischia l'effetto attapirato della serie 3 berlina, IMHO.

La terza volta che postate l'immagine del fu Serie 8 vengo

Ma d'altra parte E31 scendeva, scendeva, scendeva...

Che fica

E all'epoca avevi il problema di infilarci i fari, lì sotto. Oggi la tecnica ce lo permette... tanto ci pensa qualche strunz di ingegnere ad incastrarceli :§

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Comunque buon lavoro il tuo sul frontale...

Soprattutto professionale ci ho lasciato anche dei buchi senza colore perché non avevo più voglia

Ma d'altra parte E31 scendeva, scendeva, scendeva...

Si, ma il frontale era strutturato diversamente.

Aveva una fascia del doppio rene e dei fanalini che faceva da lama del coltello, senza niente sotto che ne distogliesse l'attenzione e sballasse l'equilibrio.

Per assurdo sulla 850 il muso era più alto, perchè il centro dell'attenzione era la fascia suddetta, mentre nel tuo PS il muso include sia la fascia del doppio rene sia la grande bocca inferiore. Il "centro" del muso della 850 è il doppio rene. Nel PS il centro del muso è sotto il doppio rene e il muso dell'auto punta verso terra invece che in avanti.

Inoltre sulla 850 il cofano aveva un ruolo e una personalità, grazie ai rettangoli dei fari a scomparsa e all'evidente cometa centrale, mentre sul PS della Gran Lusso il cofano è una enorme distesa liscia che fa spostare lo sguardo ancora di più verso il basso.