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Inviato

Beh dipende.. La spider ha i 330.. Sul cinquino comunque i 305 non diminuiscono lo spazio di frenata (che non è già male) ma la resistenza..

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Inviato

Con che gommature son le prove?

Perchè ci puoi mettere anche i freni della effetrenovenove, ma se non hai gomma per sfruttare la potenza frenante te ne fai poco :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Con che gommature son le prove?

Perchè ci puoi mettere anche i freni della effetrenovenove, ma se non hai gomma per sfruttare la potenza frenante te ne fai poco :)

Dettagli... :lol:

Inviato

Corretto ma.. La gommatura del cinquino ha un'impronta maggiore della spider in questo confronto (è maggiore anche se di poco anche del gta). Il secondo dettaglio è che anche con le gomme stradali mentre in strada la frenata dei 284 è giusta e a volte eccessiva per l'aderenza che hanno le però montate, in pista no.. Poi appena ho un po di tempo vi scrivo i dettagli.

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato

Riciclonne e' un mito.

I 284 li montano i coupé 4 cilindri, i 320 i 5 cilindri.

Non si butta via nulla :si:

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
Riciclonne e' un mito.

I 284 li montano i coupé 4 cilindri, i 320 i 5 cilindri.

Non si butta via nulla :si:

i 305 li montano:

156 GTA (pre 2003)

Mito QV

4C (anche se non sono gli stessi dischi)

i coupponi....

Le F40 (! ma non so se sono gli stessi)

Se vai a vedere le altre case non e' molto diverso..

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato (modificato)

si, 305 giulietta standard, 330 con freni maggiorati e qv.. 305 GPA

gta-spider-595.gif

Spero sia almeno decente da essere comprensibile.. Sono i grafici (a spanne, sono a 1 hz) di un 150/100.

La blu e' Christine, 330 e pastiglie carbometalliche, la rossa e' la spider, 330 e pastiglie di serie (e 150/200Kg in piu), le ultime due sono Truzilla (occhio pero' Imola alla Rivazza, quindi in discesa, mentre le altre due erano in piano, con i 284 e le HP2000).

Piu' che la differenza di frenata fra truzilla e le altre la cosa rilevante e' la differenza fra inizio turno e 3/4 di turno, nonostante i raffreddamenti intermedi. La frenata c'e'... e inizialmente sono comparabili.. ma andando avanti allunga non poco (dovrebbero essre 73 contro 79 metri)

Modificato da ricky1750

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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