Ma è possibile che nei preventivi la voce "messa su strada" e/o pacchetti preparazione vari variano così tanto?

VW golf intorno ai 160 E Volvo v40 1100 E, so che dovrei chiedere lumi al cancessionario ma credo che il consumatore sia più efferato e sincero.

Chiedo vostri pareri ed esperienze

Sono ricarichi dei concessionari mascherati sotto vari nomi.

La messa su strada consiste fondamentalmente nel metterti i tappetini.

In Audi mi chiedevano sui 1500 €, in Mercedes-Benz più o meno altrettanto, in BMW circa 300.

Sulla MiTo, che alla fine ho comprato, zero euro: è questo il prezzo giusto per la messa in strada.

Sono ricarichi dei concessionari mascherati sotto vari nomi.

La messa su strada consiste fondamentalmente nel metterti i tappetini.

In Audi mi chiedevano sui 1500 €, in Mercedes-Benz più o meno altrettanto, in BMW circa 300.

Sulla MiTo, che alla fine ho comprato, zero euro: è questo il prezzo giusto per la messa in strada.

Zero anche su Mazda' date=' semmai compare IPT...[/quote']

Sì, non dipende dal brand ma dal concessionario.

Probabilmente le Case danno indicazioni e/o lasciano libertà in tal senso, ma le "tariffe" non sono assolutamente fisse.

L'IPT ovviamente c'è e non ce la toglie nessuno.

i listini dei costruttori sono prezzi consigliati, non imposti.

Un concessionario può ricaricare quanto vuole

i listini dei costruttori sono prezzi consigliati, non imposti.

Un concessionario può ricaricare quanto vuole

Modificato 12 Giugno 201312 anni fa da Omarino

alcune case però propongono il prezzo chiavi in mano senza sorprese.

In Toyota non mi hanno fatto nessun ricarico ne aggiunto pack strani e di messa su strada non se ne è mai parlato.

In effetti, la professionalità e l'onesta (per ora...) del concessionario è stato un fattore determinante nella scelta.

Devo dire che mi avrebbero trattato alla stessa maniera anche in Honda ed in Alfa (peccato che il venditore Alfa fosse un idiota... ).

alcune case però propongono il prezzo chiavi in mano senza sorprese.

E sono anche la maggior parte.

Solo alcune sono talmente orientate al cliente da volerlo soddisfare completamente, anche per via rettale.

Mi sorprende il concessionario Volvo, che generalmente tende ad assumere un ruolo passivo calandosi le braghe prima ancora che il cliente si sieda alla scrivania.

Una via di mezzo l'approccio Volkswagen che è quello di iniziare delicatamente dolcemente il cliente ai piaceri della premiumness.

In ogni caso certe cifre sono davvero esagerate, ma mi sembra di capire che si potrebbe contrattare ( in caso di acquisto ci proverò di sicuro alla Volvo ).

Ok che devono levare la cera protettiva e varie protezioni ma passare i 1000 euro lo trovo davvero eccessivo... sembra quasi che la assemblano in officina!

L' arma migliore è sempre un "rifiuto" all' acquisto, a volte "calano le braghe" ma fanno qualche servizio in meno