in effetti già sulla tua foto oltre al cratere si nota una crepa a "V" abbastanza profonda:pen:

Rialzo il topic perché la maledetta crepa ha ricominciato a correre e stavolta lo sta facendo anche in una direzione verso cui prima non si era sviluppata. Bon, direi che è andato... mi scoccia cambiarlo perché ho timore che l'assemblaggio non torni come prima, ma mi sa che non lo si può più salvare.

Domani sento CarGlass e vediamo se si può tentare un secondo giro di resina, ma mi sa tanto che quella crepa non si ferma più.

Vai da carglass e fai cambiare il parabrezza senza farti tante pippe sull'assemblaggio. In genere sanno fare il loro lavoro molto bene.

a me è capitato i primi di gennaio,

legnata pazzesca in autostrada,

che ha lasciato stupiti me e mia moglie,

apparentemente nessun danno,

poi dopo un paio di gg una lunga crepa:

il sasso aveva colpito proprio l'angolo in basso a dx, nella zona dove

il parabrezza è "nero" e nella passat è riportato il numero di serie:

sarebbe stato non riparabile anche lo avessimo notato subito, perchè

le attrezzature non ci arrivano.

sostituito dopo 5 mesi non noto alcun problema

(pur avendo quello con i vari sensori)

In famiglia siamo tutti assicurati per i cristalli, visto che facciamo parecchia strada. Non mi ricordo di rotture recenti, ma ho ben chiaro nella mente quando feci cambiare il parabrezza della Panda Young: il tizio entra in auto, dà un bel calcio al parabrezza che esce dalla sua sede, prende il parabrezza nuovo, applica la guarnizione esistente, mette dello spago tutt'intorno alla guarnizione, appoggia il parabrezza vicino alla sede e tira la corda, così la guarnizione in men che non si dica è al suo posto senza richio di lesioni. Tutto possibile perchè i vetri non erano incollati...però che mezzo il Pandino, meglio del Lego!

el Nino