Buonasera a tutti,scrivo su questo forum per un consiglio che sicuramente saprete darmi:

mio fratello ha una BMW Serie 1 cabrio 118d Eletta del Giugno 2009 con poco meno di 35.000 Km(tagliandi e revisione fatti dalla casa madre, la macchina è in perfettecondizioni e viene utilizzata come seconda auto solamente nel periodo estivo enei week end, è stata acquistata come auto aziendale nel Novembre 2009 per22.700€ dal "Quartier generale della bmw" di San Donato MIlanese).

L'auto che utilizza per lavoro tutti i giorni è una Alfaromeo 147 del 2001, 3 porte 1600 ts 105cv, giunta ormai a fine vita (circa170.000 Km).

La sua idea è quella di mantenere una sola auto, in quantotrovare spazio in garage è diventato problematico da quando la sua compagna siè trasferita da lui, inoltre, i costi di gestione per il mantenimento di tuttee due le vetture, soprattutto adesso che l'alfa romeo è un pò vecchiotta e habisogno di maggiore manutenzione, stanno diventando un problema. Inoltre ilmotivo di vendita della bmw è dato dal "problema" della capote intela che, usata in inverno, con la neve e il ghiaccio, rischierebbe dirovinarsi, a lui piacciono le macchine sportive quindi lasciate stare golf oroba simile.

In questi giorni sta valutando l'ipotesi di rottamare/regalare/venderead un esportatore la sua alfa romeo, e di cambiare la bmw con una slk 1.8 200kompressor (184cv) del Febbraio 2010 full optional con circa 47.000 Km invendita presso un rivenditore multimarcaa 19.900 trattabili: Auto usate: Mercedes-Benz, SLK 200, Kompressor Look Edition AutoScout24 pagina di dettaglio

Tenete presente che la percorrenza media annua facendo iltotale sulle due vetture è di circa 16.000 Km quindi il costo della benzina nonsarebbe un problema, e nemmeno i circa 120 € in più del tagliando (consideratoil risparmio sul mantenimento di una sola auto piuttosto che di due).

Secondo voi lo scambio sarebbe vantaggioso se alla pari? Viceversaquale auto varrebbe di più, in sostanza chi deve dare dei soldi a chi?

Grazie mille a chi vorrà dare un parere e soprattutto a chiè arrivato fino a qui a leggere.

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guardando autoscout siam lì, il problema è cosa ci guadagnerebbe il venditore a fare uno scambio alla pari e se accetta vuol dire che ci guadagna qualcosa se no non accetterebbe, il che significa che qualcosa hai "perso". per dire che uno scambio tra privato e rivenditore di usato non sarà mai alla pari

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comunque una bmw a diesel rispetto a una golf gti non so cosa ci sia di grande sportività in più...

Modificato 19 Luglio 201312 anni fa da Asdatore

uhm... capisco la voglia di accorpare tutto in un solo veicolo, ma mi vengono due domande..

A) tuo fratello non ha evidentemente nessuna specifica necessita' di andare in piu' di due persone e/o caricare un po' di roba in macchina, perche' da questo punto di vista e' un bel cambio passare da 147 + serie 1 a solo una slk

Se a tuo fratello piacciono le sportive ho seri dubbi che trovera' quello che gli interessa in una SLK... l'unica spider/coupe con tetto rigido a prezzi umani che possa essere definita realmente sportiva che mi viene in mente e' mx5

Grazie per le risposte tempestive! No non ha intenzione di acquistare una Golf. E' indirizzato sulla Slk perché gli piace esteticamente, è pluriaccessoriata e ha la capote metallica invece della tela. Per il discorso spider la sua fidanzata ha una fiesta 1.4 Tdci, dunque all'occorrenza un'auto più capiente ci sarebbe. Slk non sarà un kart da guidare ma come prestazioni siamo su un altro livello rispetto a Bmw (senza nulla togliere a quest'ultima).Voi cosa fareste? Il gioco vale la candela?

Slk non sarà un kart da guidare ma come prestazioni siamo su un altro livello rispetto a Bmw (senza nulla togliere a quest'ultima).

Come motore sì, ma tutto il resto... non è che sportiva signfica solo andare di più sul dritto. SLK è una valida auto, ma non è esattamente al centro del concetto di sportività.

Secondo me fa bene a passare da due ad una sola vettura ma non sceglierei mai un slk 200 come unica auto anche perché non é ne sportiva né comoda per viaggiare

Io terrei la 118d e basta.

L'ha presa diesel per farci due km, ora che può camminarci un po' di più...

Se ha il box in cui tenerla non è un problema la capote in tela.

Io ho usato l'Alfa Spider per 6 anni come auto principale e sono sopravvissuto.

Se vuole indirizzarsi su una capote rigida magari potrebbe restare su una 4 posti andando su C70 o Serie 3.

Oppure disfarsi della 147 e con i soldi comprarsi l'hard top per la 1. Che, ho verificato ora, non esiste

Io non mi starei a fare tante fisime per la capote... è roba moderna, c'è gente che la usa in climi ben più infami e resiste.

In uk per esempio non si fanno nemmeno il problema della capote: girano direttamente scoperti, anche con gli acquazzoni o d'inverno sotto la neve

Anch'io penserei un attimo prima di cambiare la BMW per la slk. Riflettere bene su costi e benefici. Oggi non dovrebbero essere confortevoli pure da invernali le cabrio premiun?

Poi, vabbê, come la vecchia boxster la slk, perlomeno da me, non gode di una grande immagine. È l,auto della moglie che fa la spesa. Per non citare epiteti peggiori che ho sentito aappiopparle. Le z BMW già godono di migliore considerazione. Come costo?

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Io terrei la 118d e basta.

L'ha presa diesel per farci due km, ora che può camminarci un po' di più...

Se ha il box in cui tenerla non è un problema la capote in tela.

Io ho usato l'Alfa Spider per 6 anni come auto principale e sono sopravvissuto.

Se vuole indirizzarsi su una capote rigida magari potrebbe restare su una 4 posti andando su C70 o Serie 3.

Dipende anche dove si vive. Io non ho esperienza diretta con veicoli recenti, ma farsi l,inverno a Milano con la capote una quindicina di anni fa non l'avrei visto come il massimo della vita in effetti.

In uk per esempio non si fanno nemmeno il problema della capote: girano direttamente scoperti, anche con gli acquazzoni o d'inverno sotto la neve

Anch'io penserei un attimo prima di cambiare la BMW per la slk. Riflettere bene su costi e benefici. Oggi non dovrebbero essere confortevoli pure da invernali le cabrio premiun?

Poi, vabbê, come la vecchia boxster la slk, perlomeno da me, non gode di una grande immagine. È l,auto della moglie che fa la spesa. Per non citare epiteti peggiori che ho sentito aappiopparle. Le z BMW già godono di migliore considerazione. Come costo?

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Dipende anche dove si vive. Io non ho esperienza diretta con veicoli recenti, ma farsi l,inverno a Milano con la capote una quindicina di anni fa non l'avrei visto come il massimo della vita in effetti.

Si fa anche a Milano.

Mio cognato che ci vive ha tenuto la Boxster come unica auto cambiandola solo per esigenze di spazio.

Una cosa è certa: bisogna disporre di un parcheggio al coperto per evitare che prenda pioggia spesso per molte ore consecutive.

Per il resto molti inconvenienti sono comuni alle capote rigide.