Da me ne girano parecchie già di vecchie… cosi è ancora meglio IMHO

A me non dispiace la linea della griglia frontale che continua molto elegantemente con la nervatura (più sottile) del cofano, per i fari squadrati non faccio follie ma nel complesso è un aggiornamento molto ben riuscito,in 4 anni i gusti cambiano molto...all'inizio la Yeti non mi piaceva più di tanto ora che sono 4 anni più vecchio me la sono comperata più che volentieri...Forse dipende dal fatto che dalle mie parti, fino allo scorso anno non se ne vedevano tante in giro, o forse sarà che ho bisogno di digerire bene le cose prima di capirle.

Decisamente banalizzata:|

Prezzi :

Yeti

Benzina :

1.2 TSI 2WD (105Cv) :

Active : 19.260€

Ambition : 20.590€

Elegance : 22.330€

1.2 TSI DSG 2WD (105Cv) :

Ambition : 22.440€

Elegance : 24.180€

1.4 TSI 2WD (122Cv) :

Active Green Tec : 20.290€

Ambition Green Tec : 21.690€

Elegance Green Tec : 23.360€

1.8 TSI 4x4 (160Cv) :

Ambition : 26.370€

Elegance : 28.110€

Diesel :

1.6 TDI 2WD (105Cv) :

Active Green Tec : 21.590€

Ambition Green Tec : 22.920€

Elegance Green Tec : 24.660€

2.0 TDI 2WD (110Cv) :

Active : 22.380€

Ambition : 23.710€

Elegance : 25.450€

2.0 TDI 4x4 (110Cv) :

Active : 24.750€

Ambition : 26.080€

Elegance : 27.820€

2.0 TDI 2WD (140Cv) :

Ambition Green Tec : 26.680€

Elegance Green Tec : 28.420€

2.0 TDI 4x4 (140Cv) :

Ambition : 28.350€

Elegance : 30.090€

2.0 TDI DSG 4x4 (140Cv) :

Ambition : 30.200€

Elegance : 31.940€

2.0 TDI 4x4 (170Cv) :

Elegance : 31.160€

2.0 TDI DSG 4x4 (170Cv) :

Elegance : 33.010€

Yeti Outdoor

Benzina :

1.8 TSI 4x4 (160Cv) :

Ambition : 26.570€

Elegance : 28.310€

Diesel :

2.0 TDI 4x4 (110Cv) :

Active : 24.950€

Ambition : 26.280€

Elegance : 28.020€

2.0 TDI 4x4 (140Cv) :

Ambition : 28.550€

Elegance : 30.290€

2.0 TDI DSG 4x4 (140Cv) :

Ambition : 30.400€

Elegance : 32.140€

2.0 TDI 4x4 (170Cv) :

Elegance : 31.360€

2.0 TDI DSG 4x4 (170Cv) :

Elegance : 33.210€

Ecco i prezzi del rinnovato Yeti (di qualche centinaia di euro meno caro del precedente)!

Ho ordinato una skoda yeti 2.0 TDI 4x4 DSG elegance, consegna stimata a partire da metà marzo 2014.

Qualcuno è già in possesso del nuovo modello?

Buon anno a tutti e saluti da Bologna

Marco

Macchina bella e versatile, ma la preferivo con il vecchio frontale!

Sarà una delle rivali del nuovo Jeep Renegade!

La Yeti è arrivata, per ora ho fatto solo 500km.

Devo dire grande sensazione di solidità, il 2.0 TDI da 140cv 4x4 va molto bene, per i consumi vedremo più avanti.

I nuovi fari xeno adattivi sono eccellenti.

Non vale la pena ordinare il sound system anche se include un ampli da 10 canali che pilota i 12 altoparlanti. Mid e tweeter ok ma i woofer anteriori e posteriori non reggono il volume e a metà scala gracchiano. Peccato

certo è piu elegante..ma condivido con chi sosteneva che è stata banalizzata..

opinione personale ma ultimamente con skoda il gruppo vag non è che ci prende tanto!!!

Forse a qualcuno all'interno dava noia???

questa nuova yeti assomiglia tantissimo alla suol kia

Buongiorno a tutti!

mi sono iscritto solo dopo aver letto tutte le pagine topic skoda yeti e queste, per chiedere a voi un consiglio.

Il prossimo anno vorrei cambiare la mia fiat 500 mjt con una skoda yeti, il dilemma e' disel o benzina?

Il diesel mi ha sempre dato problemi con sto DPF, costringendomi a cambiar olio ogni 7000km quando mi va bene e quindi non volevo ri vivere le stesse maledizioni.

A questo punto scatta il dilemma, mi butto sul benzina visto quest'ultimo motore 1.2 che sento parlarne un gran bene e potrebbe fare al caso mio o il diesel che a detta dei venditori al gas, continuano a dire che non da problemi in centro?

io per lavoro mi sposto il 90% in città, percorro c.a 40/50 km al giorno e la domenica 80km, d'estate per vacanze circa 3000km, per un tot annuo di C.a 20.000 km poco meno.

Ma vorrei porvi delle domande dirette per essere più chiaro anche se la mia esperienza tra le varie concessionarie non e' stata positiva.

1) il FAP crea problemi in centro si o no? Perché uno st...o di venditore anzi un paio dicono il contrario.

2) sconti, se potete far luce voi perché io ho già mandato a Cag... Alcuni venditori, uno mi dice il 12% un'altro mi fa il 14,50 % sconto agenti se no 9/10.

3) 1.2 tsi o diesel 110cv o 140cv

4) consumi tsi 1.2 consumi diesel

5) costi tagliando 1.2 e diesel

6) difetti ultimo yeti no quello vecchio.

7) gli accessori che vorrei sono, metallizzato verde con tetto nero,parabrezza riscaldato con vetri oscurati, spia pressione gomme, fari post a led, cerchi origami, radio navigatore dab. €285 , cambio automatico, e se non fosse in abbinamento ai sensori il key less che non prenderò', air bag post, specchietti retro elettrici 80€, start end stop.

8) attira curiosità nella gente?

9) il tsi 1.2 come e' a macchina a pieno carico, stenta o va?

10) qualcuno ha acquistato l'ultimo modello?

Considerazioni mie.

perché non hanno messo il portello post automatico.

perché lo start end stop e' solo per le Green

perché hanno messo tra gli optional gli air bag post?

Potete darmi consigli, spunti, riflessioni

O alla fine di tutta sta menata, mi conviene aspettare che esca una yeti a metano oppure con l'ultimo motore 1.4 con i due cilindri che si spengono.

che mi consigliate?

Credetemi e' uno stress con la crisi decidere, ponderare un'auto per famiglia da tenere 10anni e più .

perdonatemi lo sfogo in alcuni tratti, ma qui da me di macchine non se ne vendono e ne se ne provano, per loro, i concessionari, sarebbe meglio entrare con gli assegni e firmare e basta. Qui da me si vende solo Q.Q, rav 4 , x1/3/5, q3 q5, juke, dacia, 500 L, 500, mini stop. Che popolo di qualunquisti...

grazie per la pazienza per avermi letto.

Modificato 13 Aprile 201411 anni fa da Adri72

Buongiorno a tutti!

mi sono iscritto solo dopo aver letto tutte le pagine topic skoda yeti e queste, per chiedere a voi un consiglio.

Il prossimo anno vorrei cambiare la mia fiat 500 mjt con una skoda yeti, il dilemma e' disel o benzina?

Il diesel mi ha sempre dato problemi con sto DPF, costringendomi a cambiar olio ogni 7000km quando mi va bene e quindi non volevo ri vivere le stesse maledizioni.

A questo punto scatta il dilemma, mi butto sul benzina visto quest'ultimo motore 1.2 che sento parlarne un gran bene e potrebbe fare al caso mio o il diesel che a detta dei venditori al gas, continuano a dire che non da problemi in centro?

io per lavoro mi sposto il 90% in città, percorro c.a 40/50 km al giorno e la domenica 80km, d'estate per vacanze circa 3000km, per un tot annuo di C.a 20.000 km poco meno.

Ma vorrei porvi delle domande dirette per essere più chiaro anche se la mia esperienza tra le varie concessionarie non e' stata positiva.

1) il FAP crea problemi in centro si o no? Perché uno st...o di venditore anzi un paio dicono il contrario.

2) sconti, se potete far luce voi perché io ho già mandato a Cag... Alcuni venditori, uno mi dice il 12% un'altro mi fa il 14,50 % sconto agenti se no 9/10.

3) 1.2 tsi o diesel 110cv o 140cv

4) consumi tsi 1.2 consumi diesel

5) costi tagliando 1.2 e diesel

6) difetti ultimo yeti no quello vecchio.

7) gli accessori che vorrei sono, metallizzato verde con tetto nero,parabrezza riscaldato con vetri oscurati, spia pressione gomme, fari post a led, cerchi origami, radio navigatore dab. €285 , cambio automatico, e se non fosse in abbinamento ai sensori il key less che non prenderò', air bag post, specchietti retro elettrici 80€, start end stop.

8) attira curiosità nella gente?

9) il tsi 1.2 come e' a macchina a pieno carico, stenta o va?

10) qualcuno ha acquistato l'ultimo modello?

Considerazioni mie.

perché non hanno messo il portello post automatico.

perché lo start end stop e' solo per le Green

perché hanno messo tra gli optional gli air bag post?

Potete darmi consigli, spunti, riflessioni

O alla fine di tutta sta menata, mi conviene aspettare che esca una yeti a metano oppure con l'ultimo motore 1.4 con i due cilindri che si spengono.

che mi consigliate?

Credetemi e' uno stress con la crisi decidere, ponderare un'auto per famiglia da tenere 10anni e più .

perdonatemi lo sfogo in alcuni tratti, ma qui da me di macchine non se ne vendono e ne se ne provano, per loro, i concessionari, sarebbe meglio entrare con gli assegni e firmare e basta. Qui da me si vende solo Q.Q, rav 4 , x1/3/5, q3 q5, juke, dacia, 500 L, 500, mini stop. Che popolo di qualunquisti...

grazie per la pazienza per avermi letto.

Qualcuno può risponder i? Grazie