più che altro si porta dietro un alone di leggende, non è nulla di che rispetto ad altri mezzi, la trasmissione non è un granchè così come l'altezza dal suolo, aveva dalla sua il fatto che usciva di serie con le gomme termiche (dell'epoca) quindi rispetto a fuoristrada senza i bloccaggi dei differenziali e le gomme da fuoristrada (dell'epoca) andava benone ma se la paragoni alle performance dei mezzi odierni non è nulla di speciale

Leggende? Si, senz'altro.

Dove riesci ad andare con una Panda I 4x4, non è detto (anzi è improbabile) che ci risci ad andare con quasi tutti i SUV o Crossover in commercio. Escludo giusto quelli che sono ancora dei fuoristrada civilizzati e che non hanno dimensioni da pachiderma.

P.S.

Tanto per la cronaca, ce l'ha mio padre, che non è certo un esperto di fuoristrada, ma riesce ad andarci su strade "agrosilvopastorali" dove riescono a salire solo moto da Enduro e fuoristrada veri.

Diciamo che considerando misure e semplicità con cui è realizzata, è un buon mezzo.

Comunque non ce la vedo adatta alle richieste, che deve portare su famiglia... Per cui direi di rientrare dall'OT ed esser più di aiuto a snowcar

Comunque non ce la vedo adatta alle richieste, che deve portare su famiglia... Per cui direi di rientrare dall'OT ed esser più di aiuto a snowcar

senza considerare la sicurezza attiva e passiva praticamente nulli (e su neve il rischio di finire fuori strada o fare un incidente è tutto fuorchè raro) e consumi davvero elevati e del tutto paragonabili (se non superiori) alle auto odierne con performance velocistiche imbarazzanti

fa già paura l'eventualità di un impatto di un suv su un'auto piccola ma sicura come la 500

figuriamoci cosa succederebbe con un suv in discesa (o ancora peggio un fuoristrada o un pick-up) che sbanda sulla neve contro una panda 1° serie

Modificato 5 Settembre 201312 anni fa da braccobaldo

Riesci a partecipare alle discussioni senza fare sfoggio di inutili iperboli?

No perchè se uno deve circolare con la neve ,delle performance velocistiche dovrebbe non interessarsi.

Cerchiamo di contribuire in maniera fattiva alle discussioni,grazie.

e chi ha parlato di suv o berline 4*4? per l'amor del cielo, per essere una panda è ottima ma non iniziamo a dire che è sia un mezzo inarrestabile o che sia meglio di un fuoristrada su neve perchè non è vero e sono ben altri i mezzi che vengono allestiti per le spedizioni ai poli

Mah, tra andare ai poli e in montagna c'e' una bella differenza.. il pandino, specie quello vecchio, specie con le gomme giuste, specie se guidato bene, e' abbastanza inarrestabile... non a caso e' estremamente usato da forestali, comunita' montane, gente che va in montagna a portar su roba per rifugi, scout, etc.. ovvio che non ha la luce a terra di un vero fuoristrada (ma vero.. tipo un Defender... non robaccia fintomodaiola..) ma su uso fuoristrada leggero e/o stradale invernale oggettivamente c'e' poco che gli stia dietro, inclusi fuoristrada veri, che hanno soprattutto nel peso un handicap non indifferente.

Del resto e' del tutto inadatta a quello che cerca la persona, da innumerevoli punti di vista. Personalmente per l'uso che vuole fare la persona vedo che moltissimi, proprio in trentino, vanno o di Subaru o di Octavia.

Infatti cerchiamo di stare IT. Il Pandino ha i suoi vantaggi ( e svantaggi ) ma non può andar ben per lui.

Io ribadisco chi il Subaru freelander od il Land rover discoovery potrebbero essere i migliori compromessi.

Mah, tra andare ai poli e in montagna c'e' una bella differenza.. il pandino, specie quello vecchio, specie con le gomme giuste, specie se guidato bene, e' abbastanza inarrestabile... non a caso e' estremamente usato da forestali, comunita' montane, gente che va in montagna a portar su roba per rifugi, scout, etc.. ovvio che non ha la luce a terra di un vero fuoristrada (ma vero.. tipo un Defender... non robaccia fintomodaiola..) ma su uso fuoristrada leggero e/o stradale invernale oggettivamente c'e' poco che gli stia dietro, inclusi fuoristrada veri, che hanno soprattutto nel peso un handicap non indifferente.

Del resto e' del tutto inadatta a quello che cerca la persona, da innumerevoli punti di vista. Personalmente per l'uso che vuole fare la persona vedo che moltissimi, proprio in trentino, vanno o di Subaru o di Octavia.

Ma la macchina la devi usare da solo o in famiglia?

il jimny è molto piccolo, e su strada non mi ispira grande fiducia.

se la necessità si limita ai fondi a bassa aderenza (quindi non ti arrampichi sui sentieri per capre), anche un Suzuki Sx4 / Fiat Sedici potrebbe essere un'opzione.

anche la daihatsu terios

con la famiglia, subaru diretto.

Occhio ai suvvi, che è vero che hanno qualche cm libero in più, ma si portano dietro spesso molto peso e gomme molto larghe, che quando l'aderenza è bassa son cazzi amari....

Modificato 5 Settembre 201312 anni fa da TonyH

Ma la macchina la devi usare da solo o in famiglia?

il jimny è molto piccolo, e su strada non mi ispira grande fiducia.

se la necessità si limita ai fondi a bassa aderenza (quindi non ti arrampichi sui sentieri per capre), anche un Suzuki Sx4 / Fiat Sedici potrebbe essere un'opzione.

con la famiglia, subaru diretto.

Occhio ai suvvi, che è vero che hanno qualche cm libero in più, ma si portano dietro spesso molto peso e gomme molto larghe, che quando l'aderenza è bassa son cazzi amari....