3 ore fa, roger54 scrive:

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47 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

Certificato da Jean Philippe

Ecco la Maserati GEN3 Evo Tipo Folgore 2025

 

 

 

Cita

Maserati MSG Racing svela la livrea della Maserati Tipo Folgore per la stagione 11 in occasione dei pre-test a Madrid

Madrid, Spagna – 7 novembre 2024 – Maserati MSG Racing continua la sua avventura nel FIA Formula E World Championship svelando la vettura che sarà impegnata nella stagione numero 11: la nuova Maserati Tipo Folgore per l’era GEN3 Evo.

 

La monoposto elettrica scende in pista in occasione dei pre-test in svolgimento sul Circuito de Jarama di Madrid, Spagna, dal 5 al 8 novembre. I test di preparazione alla prossima stagione sono stati previsti a Madrid a causa delle recenti e devastanti inondazioni nella regione di Valencia e Maserati MSG racing esprime le sue più sentite condoglianze alle popolazioni colpite in questo momento estremamente difficile.

 

La vettura presenta ha un design rinnovato, una carrozzeria più aerodinamica e una nuova estetica, che racconta 110 anni di vittorie e di successi del marchio Maserati in pista.
Il nome Maserati Tipo Folgore è un omaggio alla gamma full electric della casa del Tridente e simboleggia un ponte tra passato, presente e futuro. La livrea, nell’iconica nuance blu Maserati, presenta inserti Rose Gold nel posteriore come simbolo di innovazione ed elettrificazione.

Dalla fusione delle due tinte della carrozzeria nascono delle scritte che richiamano l’heritage sportivo di Maserati. Ai lati dell’abitacolo un incastro di caratteri con nomi e date, riporta i dettagli più significativi delle vittorie che Maserati ha collezionato negli anni, grazie a piloti leggendari e a successi indimenticabili sui circuiti più prestigiosi del mondo.

 

Klaus Busse, Head of Maserati Design, ha dichiarato: “È stato un grande onore lavorare per il terzo anno consecutivo al design della livrea della nostra monoposto di Formula E. Quest’anno l’estetica, pur continuando a basarsi sul percorso di elettrificazione del marchio, simboleggiato dal colore rame Folgore, vuole celebrare la ricca storia di Maserati nel motorsport con un tributo alle pietre miliari di 110 anni di storia, anniversario che festeggeremo all'inizio del prossimo mese. I nomi di quei campioni indimenticabili, i circuiti e le date delle vittorie nei Gran Premi appaiono così intorno all’abitacolo del pilota e proiettano senza soluzione di continuità nel futuro, grazie al nostro DNA racing.”

 

Maserati Tipo Folgore è equipaggiata con il pacchetto di ultima generazione GEN3 Evo per la Formula E, che la rende la vettura più veloce e più efficiente che abbia mai partecipato alla serie in più rapida crescita nel mondo del motorsport.

 

Con un’evoluzione significativa in termini di efficienza e di prestazioni, è la monoposto protagonista di un campionato FIA con l’accelerazione più rapida. La GEN3 EVO è in grado di passare da 0 a 60 mph in 1,82 secondi (da 0 a 100 km/h in 1,86 secondi), mentre grazie alla capacità di frenata rigenerativa di 600 kW, il 50% dell’energia utilizzata in gara proviene proprio dalla rigenerazione.

 

A Madrid, in una settimana fondamentale per la preparazione della stagione 11, Maserati MSG Racing scende in pista per i test pre-campionato con i nuovi portacolori Stoffel Vandoorne e Jake Hughes, affiancati da Tatiana Calderon e Carrie Schreiner, che saranno protagoniste dell’innovativa sessione di test tutta al femminile di venerdì 8 novembre.

 

La sessione di prove spagnola dà ufficialmente il via alla stagione numero 11 dell’ABB FIA Formula E World Championship, che prevede 16 gare in tutto il mondo e si aprirà a San Paolo, in Brasile, il 7 dicembre 2024.

 

Cyril Blais, Team Principal, Maserati MSG Racing: “Ancora una volta è un grande onore rappresentare una casa automobilistica così iconica in Formula E. Gareggiare con l’inconfondibile Maserati Tipo Folgore è una grande responsabilità. Maserati vanta un palmares eccezionale in pista e fuori dalla pista ed è stato un privilegio per noi riportare la casa del Tridente sul gradino più alto del podio nelle stagioni numero 9 e 10. Con questa straordinaria livrea che ricorda la sensazionale storia di Maserati nel motorsport e i successi del team nel campionato, siamo impazienti di lottare per ottenere altre vittorie memorabili nella stagione 11.”

 

Io continuo a non capire perché quelli del marketing Maserati non ci stampano anche il logo Folgore sopra sta livrea, dicono che stanno in questo campionato per fare conoscere la gamma Folgore e continuano dopo anni a non farlo vedere, mi sembrana tutto senza senso 

Mentre è in corso la prima gara della nuova stagione con le nuove vetture Gen.3 Evo e si ha la conferma che l'attack mode è tornato ad avere un senso e non fa solo perdere tempo come gli scorsi anni.

 

Approfitto della bandiera rossa ora in pista per riportarvi questa dichiarazione del responsabile prodotto di Abarth:

 

"As for Abarth’s motorsport hopes, it appears that Formula E might be the brand’s ideal choice. The company is familiar with the racing series, given that the 600e’s new electric motor was tested on the Formula E test bench with a real track simulator, and the car’s tyres and brakes were also inspired by Formula E. Clerc said, “Abarth is rooted in the world of competition. We wouldn’t say no [to a Formula E] entry.” DS and Maserati already race in the series, but when asked if Abarth was a more natural fit for the sport than luxury-focused DS, Clerc said, “I agree, it would make more sense.”

https://www.autoexpress.co.uk/abarth/365275/abarth-evs-will-spawn-new-special-editions

 

Direi che abbiamo scoperto chi sarà il secondo marchio Stellantis che prenderà posto insieme alla Maserati nella Gen.4. Avrebbe anche senso, vai diretto contro Cupra 

Modificato 7 Dicembre 20241 anno fa da j

Sta per iniziare la prima con il Pit boost che dovrebbe finalmente aggiungere un po' di imprevedibilità alle gare dovuta dalla strategia, vediamo se l'obiettivo sarà raggiunto 

https://www.formulapassion.it/formulae/formulae-news/ufficiale-mclaren-annuncia-ritiro-dalla-formula-e-a-fine-stagione-per-puntare-sul-wec

Vedere una bella gara a Monaco, ricca di sorpassi è sempre una bella cosa.

 

Il pit stop qua ha funzionato pure bene.

https://it.motorsport.com/formula-e/news/fe-test-berlino-leclerc-in-pista-con-maserati-presenti-anche-mini-beganovic-e-kvyat/10738800/?fbclid=IwY2xjawLTexlleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETFGVGpIVDRRMGVoVUhYTjhsAR5Jfgw8etyVJuu5P9GhQlClz9c1-ETqI9bO4E7sH4kBoWgwckZy4480X0_fZw_aem_TTty7rqPeKMAHveHooEOLQ

DS dice addio alla FE per dedicarsi alla vela

DALLA FORMULA E AL SAILGP

• Al culmine del suo percorso di apprendimento nell’elettrificazione e dopo 11 anni in Formula E con un palmarès senza precedenti – 4 campionati, 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position – DS Automobiles si è affermata tra i costruttori di maggior successo nella storia del motorsport elettrico.

• Arrivato al termine della dodicesima stagione dell’ABB FIA Formula E World Championship, il brand francese del gruppo Stellantis sta sviluppando ulteriormente la sua strategia sportiva e tecnologica attraverso il golf e il SailGP, per essere il più vicino possibile alle esigenze dei clienti.

• Grazie alla partnership a lungo termine con il team francese di SailGP, DS Automobiles sta aprendo un nuovo capitolo in cui emozione e innovazione si incontrano, con l’obiettivo di esplorare nuove strade di sviluppo per le future generazioni di vetture del marchio.
   

Forte di uno dei palmarès più ricchi nella storia della Formula E, DS Automobiles si è affermata come un punto di riferimento nel motorsport 100% elettrico. DS Automobiles è stato il primo marchio automobilistico premium a entrare nella competizione, a partire dalla seconda stagione, nel 2015. Da allora, il brand si è distinto in 142 gare conquistando 4 campionati, 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position su circuiti di tutto il mondo.

In Europa, America, Asia, Africa e Medio Oriente, attraverso tre generazioni consecutive di monoposto di sempre maggior successo sviluppate da DS PERFORMANCE, DS Automobiles ha costruito una straordinaria carriera sportiva gareggiando contro alcuni dei principali costruttori mondiali. Questo successo è stato supportato da importanti progressi tecnologici nei settori dei propulsori elettrificati, della gestione energetica e dell'efficienza complessiva dei sistemi di bordo.

Gli intensi anni di competizione si sono rivelati un incredibile acceleratore di innovazione per il marchio. Le tecnologie sviluppate nel campionato hanno contribuito alla ricerca e allo sviluppo dei modelli di serie, come dimostra in particolare l'arrivo degli ultimi modelli DS N°4, DS N°7 e DS N°8, capaci di un’autonomia fino a 750 km con propulsione completamente elettrica.

Al termine della dodicesima stagione dell’ABB FIA Formula E World Championship, DS Automobiles sta allargando gli orizzonti del suo impegno sportivo per esplorare nuove aree di innovazione tecnologica. In questo contesto, il marchio si dedica in particolare alla title partnership con il team francese di SailGP annunciata il 15 gennaio 2026, che apre un nuovo capitolo nella sua evoluzione.

Oltre a rappresentare un mondo vicino alle passioni dei clienti del brand, le gare di vela rappresentano un laboratorio particolarmente fertile per sperimentare nuovi approcci. Il lavoro svolto su efficienza aerodinamica, riduzione della resistenza all'aria, ricerca della leggerezza attraverso studi avanzati sui materiali compositi e nel campo del software offre interessanti spunti di ricerca nell’ambito dello sviluppo automobilistico.

In linea con l’eccellenza high-tech che caratterizza il marchio, questa partnership strategica a lungo termine con il team francese di SailGP mira a spostare ulteriormente i limiti dell'innovazione, esplorando allo stesso tempo una nuova dimensione emotiva.

DS Automobiles manterrà pienamente il suo impegno in Formula E fino al termine della dodicesima stagione. Questo fine settimana, a tal proposito, il brand prenderà il via all'E-Prix di Madrid con l'obiettivo di tornare sul podio e concludere il campionato tra le squadre al vertice della classifica.
 

“In 11 anni di impegno pionieristico in Formula E, 18 vittorie, 2 titoli piloti e 2 campionati costruttori, DS Automobiles ha dimostrato la sua capacità di trasformare la competizione in una realtà high-tech, come testimoniano i nostri ultimi modelli DS N°4, DS N°7 e DS N°8. Per portare l'eccellenza francese a un livello ancora più elevato, stiamo compiendo un nuovo passo orientando la nostra strategia di partnership verso il SailGP, un laboratorio di innovazione unico in cui prestazioni tecnologiche ed emozione si incontrano.”
 Xavier PEUGEOT, CEO di DS Automobiles

 

Dall’inizio della partecipazione di DS Automobiles in Formula E:

• 142 gare

• 4 titoli mondiali

• 18 vittorie

• 55 podi

• 26 pole position

Modificato Giovedì alle 20:221 g. fa da j

Ed entra dentro Opel al suo posto

Dalla stagione 2026/27: Opel gareggerà in Formula E

• Contratto quadriennale: Opel GSE Formula E Team gareggerà nel Campionato Mondiale ABB FIA Formula E a partire dalla prossima stagione

• Livello successivo per il marchio GSE: l'ingegneria high-tech tedesca nella categoria di competizioni in maggiore rapida crescita al mondo

• Più emozionanti, veloci, potenti: auto da corsa GEN4 con fino a 600 kW e trazione integrale permanente

• Florian Huettl, CEO Opel: "La Formula E segna una nuova pietra miliare nel nostro percorso verso un futuro elettrico"

• DNA delle competizioni: Opel si basa su molti anni di esperienza nelle corse su circuito e nel rally completamente elettrico

Rüsselsheim.  Opel sta per scrivere un nuovo capitolo nella sua lunga storia di successo nel motorsport. A partire dalla stagione 2026/27, il marchio gareggerà nel Campionato Mondiale ABB FIA di Formula E come squadra ufficiale. Con l''Opel GSE Formula E Team', l'azienda con sede a Rüsselsheim porta il suo impegno nel motorsport elettrico a un livello superiore e, allo stesso tempo, mostra i suoi potenti modelli GSE completamente elettrici. Come marchio tedesco con una lunga tradizione nel motorsport e numerose vittorie nei rally, nel turismo e nelle gare di endurance, Opel porta ora la sua competenza tecnica nella categoria in più rapida crescita al mondo. Questo è stato annunciato ufficialmente dal CEO di Opel Florian Huettl e dal CEO di Formula E Jeff Dodds e durante una conferenza stampa oggi sul circuito spagnolo di Jarama.

"Entrare in Formula E segna una nuova pietra miliare per Opel nel nostro percorso verso un futuro elettrico", ha dichiarato il CEO di Opel, Florian Huettl. "Con il passaggio della Formula E alle vetture GEN4 a partire dalla prossima stagione, vediamo questo come il momento ideale per unirsi a questa emozionante categoria completamente elettrica. Il nostro team Opel GSE Formula E mostrerà ciò che rappresenta il nostro marchio: ingegneria tedesca, design audace e prestazioni elettrificate, caratteristiche che si applicano anche ai modelli GSE completamente elettrici di Opel come la Mokka GSE e presto la nuova Corsa GSE."

"Siamo lieti di accogliere Opel come nuova squadra ufficiale in Formula E", ha dichiarato Jeff Dodds, CEO di Formula E. "Come marchio tedesco forte con competenze ingegneristiche distintive e un'immagine fresca e audace, Opel porta con sé una lunga e ricca storia nel motorsport e una nuova dinamica sulla griglia di partenza. L'impegno di Opel dimostra anche l'importanza della Formula E per i produttori automobilistici globali nella transizione verso la mobilità elettrica."

Formula E GEN4: Il prossimo passo per Opel nel motorsport completamente elettrico

Per Opel, partecipare alla Formula E rappresenta il prossimo passo logico nel motorsport completamente elettrico.

L'introduzione delle vetture GEN4 per la prossima stagione di Formula E è quindi il momento giusto per Opel di dimostrare la propria esperienza nel motorsport e tornare in circuito con tecnologie all'avanguardia. GEN4 segna il più grande salto nelle prestazioni nella storia della Formula E. Le auto da corsa completamente elettriche raggiungeranno una potenza massima fino a 600 kW (816 hp) in modalità qualifica e attack – ben 250 kW (340 hp) in più rispetto a prima. Inoltre, la quarta generazione di veicoli ha una trazione integrale permanente invece che temporanea, che offrirà una maggiore aderenza. Questo renderà la Formula E ancora più veloce ed entusiasmante. Allo stesso tempo, la capacità di recupero energetico sarà aumentata fino a 700 kW, il che favorirà l'efficienza e l'autonomia delle auto da corsa.

Mentre i test drive della nuova generazione di veicoli si svolgono in tutta Europa, il reparto motorsport Opel, guidato da Jörg Schrott, si sta preparando. Un team di ingegneri veicoli, sviluppo e strategia e management operativo si sta già preparando per l'inizio della stagione. Mentre il team Opel GSE Formula E beneficia dell'ampia esperienza di Stellantis Motorsport nello sviluppo del modello GEN4, Opel contribuisce con la sua ingegneria tedesca al nuovo progetto.

"Ciò che è iniziato cinque anni fa con l'istituzione del primo campionato rally elettrico sta ora raggiungendo il suo apice con la partecipazione al Campionato Mondiale FIA", ha detto Jörg Schrott, Team Principal Opel GSE Formula E e Direttore di Opel Motorsport.

Già nel 2021, il costruttore con sede a Rüsselsheim ha lanciato la ADAC Opel Electric Rally Cup, il primo campionato monomarca elettrico al mondo. Negli ultimi cinque anni, i giovani talenti del rally hanno dimostrato le loro abilità nell'Opel Corsa Rally Electric l senza emissioni. Il vincitore della rispettiva stagione ha inoltre ottenuto un posto nel Team Junior ADAC Opel Rally per poter successivamente partecipare al Campionato Europeo Junior Rally (JERC).

Con l'inizio della nuova stagione rally 2026/27 tra poche settimane, Opel mantiene il suo ruolo da pioniere nel rally elettrico. I partecipanti alla GSE Rally Cup parteciperanno a competizioni entusiasmanti nella nuova Opel Mokka GSE Rally. L'auto da rally elettrica ad alte prestazioni ha una potenza fino a 207 kW (281 CV) e 345 Newton-metri di coppia. È quindi più del doppio della precedente Opel Corsa Rally Electric e offre prestazioni al livello Rally4.

Un'esperienza di guida riservata non solo alla prossima generazione di piloti rally: con la Opel Mokka GSE, Opel porta anche le emozioni del rally completamente elettrico sulla strada per i clienti. Il modello di produzione, che può raggiungere velocità fino a 200 km/h e ha già ricevuto il premio 'Golden Steering Wheel 2025¹' in Germania, è potente quanto il suo corrispettivo da rally e condivide tutti i componenti ad alta tensione oltre a molti altri dettagli tecnici.

Inoltre, Opel vanta decenni di esperienza nel motorsport classico di alto livello e amatoriale. Le attività precedenti del marchio spaziano dal Campionato Mondiale Rally alle gare su circuito, con impegni in Formula Opel, Formula 3 o nel German Touring Car Masters (DTM). Con la partecipazione del marchio al Blitz in Formula E dalla stagione 2026/27, Opel porta così il suo impegno per il motorsport di alto livello completamente elettrico a un livello superiore.

Esperienza GSE nella serie di corse in più rapida crescita al mondo

Con la campagna 'OMG! GSE, Opel presenta la sua gamma di auto elettriche ad alte prestazioni. L'abbreviazione GSE sta per 'Grand Sport Electric' ed è usata per descrivere modelli elettrici particolarmente dinamici. Dopo Opel Mokka GSE dello scorso anno, la Opel Corsa GSE è prevista per il lancio nel 2026 – tempismo perfetto per il collegamento tra il circuito, il nome ufficiale del team e i modelli di auto stradali.

Come il team Opel GSE Formula E farà battere il cuore è mostrato nel nuovo video teaser basato sulla campagna OMG! GSE, ora disponibile online su tutti i canali importantio e che segna l'inizio ufficiale del percorso di Opel in Formula E quest'anno. E Opel promette: "Questa è Grand Sport Electric. Ci mettiamo tutto! Quindi meglio non battere ciglio!".

Prima che la Formula E inizi la sua nuova e ormai tredicesima stagione, l'Opel GSE Formula E Team farà la sua prima apparizione pubblica durante il lancio ufficiale della GEN4 al circuito Paul Ricard di Le Castellet in aprile, offrendo un primo assaggio del suo aspetto e ulteriori aggiornamenti.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da j