Con 17.000 dovresti riuscire a prendere la Civic YouTech (che ha i paraurti sportivi e il Navigatore con sistema multimediale integrato) altrimenti c'è la Sport con il paraurti classico e senza Navi (che dovrebbe venire poco meno).

Poi dire che come qualità meccanica e costruittiva la Honda sia sopra tutte le altre che ha considerato

Modificato 19 Settembre 201311 anni fa da koukou

@ Sandman: Già valutate opzioni del genere ma per 1000-2000€ preferisce rimanere su un segmento superiore.

Stiamo parlando comunque di segmento C NUOVE con buonissima dotazione eh!

I prezzi sopra scritti si riferiscono al prezzo finale che ci fanno considerando la rottamazione/ritiro della vecchia punto e gli eventuali sconti.

@ koukou: è quello che gli dicevo anche io, ok i 1500€ in più ma hai comunque una giapponese contro una coreana! Anche se i 5 anni di garanzia che offre hyundai sono davvero completi.

@ Sandman: Già valutate opzioni del genere ma per 1000-2000€ preferisce rimanere su un segmento superiore.

Stiamo parlando comunque di segmento C NUOVE con buonissima dotazione eh!

I prezzi sopra scritti si riferiscono al prezzo finale che ci fanno considerando la rottamazione/ritiro della vecchia punto e gli eventuali sconti.

@ koukou: è quello che gli dicevo anche io, ok i 1500€ in più ma hai comunque una giapponese contro una coreana! Anche se i 5 anni di garanzia che offre hyundai sono davvero completi.

È andato a provare sia la giapponese che le coreane? Perché a sto punto è l unica cosa da fare per togliersi ogni dubbio

@ koukou: è quello che gli dicevo anche io, ok i 1500€ in più ma hai comunque una giapponese contro una coreana! Anche se i 5 anni di garanzia che offre hyundai sono davvero completi.

Oggettivamente, le ultime coreane non sono affatto di uno scalino inferiore rispetto alle giappe (fatte salve eccellenze tecnologiche come l'ibrido)

Io prenderei quella che costa meno, come suggeriva leon82. in ogni caso caschi in piedi.

Oggettivamente, le ultime coreane non sono affatto di uno scalino inferiore rispetto alle giappe (fatte salve eccellenze tecnologiche come l'ibrido)

Io prenderei quella che costa meno, come suggeriva leon82. in ogni caso caschi in piedi.

Punti di vista sicuramente le coreane sono migliorate molto ma trovo che le qualità di una giappo sono ancora oggi decisamente superiori rispetto alle coreane (soprattutto se parliamo di quello che non vediamo ad occhio nudo) e delle generaliste tedesche

IMHO

Modificato 19 Settembre 201311 anni fa da koukou

posto, come anche ribadito, della bontà generale del prodotto coreano, in TAL caso andrei comunque di Honda ...

perchè direte voi?

presto detto: quello jap in questione trattasi di uno fra gli aspirati più riusciti nella storia dell'auto ... anche se nel caso, così come per le opzioni / rivali in questione, il rapporto peso / potenza non rappresenta propriamente l'optimum in termini e di efficienza (consumi), e di efficacia (prestazioni) ...

questo anche perchè trattasi di aspirato ... "minus"(vs turbizzato) il quale certamente si attenua una volta che al passare dei km (anche dopo i 20.000) la meccanica di "slega"...

a questo punto direi che l'"ultima parola" rimanga al vil danaro

Modificato 19 Settembre 201311 anni fa da Programma101

Aggiornamento: ieri nel giro di 2 ore le ha provate tutte e 3.

Le due coreane erano diesel e station wagon mentre civic era il 1400 benzina che stava valutando.

Parlando di comportamento dell'auto come tenuta, sterzo, visibilità la i30 è quella che più si adatta alle sue esigenze. Un gradino sotto invece la civic.

Ceed al confronto sembra di un segmento inferiore ._.

Ieri sera dopo averci ragionato su con la ragazza, ha deciso per la hyundai i30 in allestimento comfort + advanced pack.

!?!?

varrebbe a dire che:

- per tutte sarebbe stato fatto un test talmente "estremo" da far si che si appalesassero addirittura i limiti?!?

oltre solo adesso a realizzare che

- la piattaforma delle due coreane non è (così sembrerebbe) la medesima!

altre considerazioni sparse:

a) proprio lo sterzo sino ad adesso rappresentava una delle (poche) cose che meno convinceva di questo duo coreano ... mentre da questo "mega test"...

proprio il comportamento su strada ha sino ad adesso rappresentato uno dei lati più convincenti di civic ... mentre da questo "mega test"...

c) mentre circa la visibilità ... non fa una piega ...

si, infatti ho scritto "per le sue esigenze". Ha dei problemi ad un braccio e la civic da guidare gli risulta più faticosa a causa dello sterzo più rigido.

Nessun MEGA TEST, sai cose da tutti i giorni: rotonde, semafori, dossi solo sue sensazioni alla guida.

ah ok!

diciamo che in tal caso la "debolezza" dello sterzo coreano (che ricordo ha 3 settaggi -normal, confort, "sport"- anche se "piuttosto teorici" ) ne ha invece costituito vantaggio ...

ottima auto, e buona scelta comunque