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La Storia della USS William D. Porter

Featured Replies

Inviato
Se non rammento male sono stati insigniti dell'onore alle armi il contingente italiano in Africa Orientale, quello in Libia, quello in Russia. Insomma quasi tutto il nostro esercito impiegato all'estero.

sicuramente la Folgore in nord africa e le truppe in africa orientale dopo la battaglia di Cheren se non erro :dubbio:

anche gli alpini in russia ricevettero il plauso di radio mosca, che li definì "l'unica unità dell'asse che può lasciare il suolo dell'URSS senza definirsi sconfitta"

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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I più attivi nella discussione

Inviato
gli inglesi ci presero di mira a livello di propaganda per "pomparsi" a casa loro

Cosa che si rivelò controproducente poiché le loro truppe non si aspettavano una resistenza feroce come quella che poi trovarono.

Inviato
Cosa che si rivelò controproducente poiché le loro truppe non si aspettavano una resistenza feroce come quella che poi trovarono.

e presero delle belle scoppole... ma il merito se lo pigliarono i tedeschi :disp2:

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato

I quali si sono guadagnati il titolo di idioti assoluti della 2ª Guerra Mondiale con l'Operazione Cicero.

:lol::disp2:

Inviato
e presero delle belle scoppole... ma il merito se lo pigliarono i tedeschi :disp2:

se non sbaglio anche gli americani furono sconfitti dagli italiani in africa, in Tunisia credo.

Inviato
se non sbaglio anche gli americani furono sconfitti dagli italiani in africa, in Tunisia credo.

esatto, a passo Kasserine e dai bersaglieri per la precisione ;)

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato

Riporto da Wikipedia per riportare la discussione sul solco impostato da Dannatio: «Una storia popolare è stata tramandata nei circoli nautici e in internet, riguardo al consumo di alcool a bordo delle navi del XVIII secolo. Anche se le sue origini sono dubbie, essa attesta l'amore dei marinai verso i loro spiriti.

La USS Constitution, in quanto vascello da combattimento, portava 48.600 galloni di acqua dolce per il suo equipaggio di 475 uomini e ufficiali. Ciò era sufficiente per sei mesi di operazioni in mare. La nave non portava evaporatori (distillatori di acqua dolce). Si noti comunque che secondo il suo diario di bordo, "Il 27 luglio 1812, la U.S.S. Constitution salpò da Boston con un carico completo di 475 ufficiali e uomini, 48.600 galloni di acqua dolce, 7.400 palle di cannone, 11.600 libbre di polvere nera e 79.400 galloni di rum."

La sua missione: "Distruggere o disturbare le navi inglesi."

Raggiungendo la Giamaica il 6 ottobre, la nave caricò 826 libbre di farina e 68.300 galloni di rum. Si diresse quindi verso le Azzorre, arrivandovi il 12 novembre. Qui si approvvigionò di 550 libbre di carne e di 64.300 galloni di vino portoghese. Il 18 novembre fece vela per l'Inghilterra. Nei giorni seguenti sconfisse cinque navi da guerra britanniche e catturò per poi affondare 12 mercantili inglesi, salvando solo il rum a bordo di ognuno di essi.

Il 26 gennaio polvere da sparo e colpi erano finiti. Ciononostante, benché disarmata, compì un'incursione notturna risalendo il Firth of Clyde in Scozia. La sua compagnia da sbarco catturò una distilleria di whiskey e trasferì a bordo entro l'alba 40.000 galloni di single malt Scotch.

La U.S.S. Constitution arrivò a Boston il 20 febbraio 1813, senza munizioni, cibo, polvere da sparo, senza rum, senza vino, senza whiskey, ma con 48.600 galloni di acqua stagnante.»

Modificato da EC2277

Inviato

Uff. E io che pensavo di trovarmi a leggere la storia di una qualche nave che stava sperimentando un sistema di occultamento, che pero' non ha funzionato come programmato, e ha provocato il teletrasporto della nave a diverse miglia di distanza dal punto in cui si trovava (cit.) :mrgreen:

Mi avete diluuuuso :D

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