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Inviato

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autocar.co.uk

Iniziano i test per il facelift di metà carriera dell'ammiraglia firmata Jaguar.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • Risposte 43
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Inviato

Io so di clienti che lo hanno fatto DIY (anche perchè il nero attira il calore dei raggi solari deformandolo...vedi episodio del grattacielo di Londra)

In ogni caso , vettura sopraffina. Sia dentro che fuori (forse un po' allungata la coda...)

Anni luce dalla banale perfezione delle tedesche

Inviato

Tempo fa leggevo sul particolare montante posteriore di quest'auto (nero lucido e non in tinta colore carrozzeria): "l'oggetto" prende ispirazione dalle superfici utilizzate sugli yacht superlusso.

Confesso che anch'io preferirei un montante tradizionale ma.. Anche questi particolari "egocentrici":mrgreen: ne fanno ciò che è: una Jaguar (d'alto livello)8-) ... Laddove molta concorrenza propone tutto fuorchè carattere.

Inviato
Tempo fa leggevo sul particolare montante posteriore di quest'auto (nero lucido e non in tinta colore carrozzeria): "l'oggetto" prende ispirazione dalle superfici utilizzate sugli yacht superlusso.

Confesso che anch'io preferirei un montante tradizionale ma.. Anche questi particolari "egocentrici":mrgreen: ne fanno ciò che è: una Jaguar (d'alto livello)8-) ... Laddove molta concorrenza propone tutto fuorchè carattere.

Il problema non è tanto il montante nero, che è ovvio, ha il compito di allargare visivamente il lunotto posteriore in modo da creare un'immaginaria superficie unica vetrata che avvolge l'auto, ma bensi la cromatura della finestratura che va spezzare la superficie di cui sopra! Sarebbe bastato che la cromatura fosse presente solo nella parte inferiore e che continuasse sotto al lunotto, in modo da avvolgere tutta la parte inferiore della superficie vetrata... Non so se mi spiego.

Imho, così com'è configurata, il montante avrebbe più senso in tinta vettura.

Inviato
Il problema non è tanto il montante nero, che è ovvio, ha il compito di allargare visivamente il lunotto posteriore in modo da creare un'immaginaria superficie unica vetrata che avvolge l'auto, ma bensi la cromatura della finestratura che va spezzare la superficie di cui sopra! Sarebbe bastato che la cromatura fosse presente solo nella parte inferiore e che continuasse sotto al lunotto, in modo da avvolgere tutta la parte inferiore della superficie vetrata... Non so se mi spiego.

Imho, così com'è configurata, il montante avrebbe più senso in tinta vettura.

Quello che per te è un "problema", per me è una "grande qualità" nel design della vettura. :mrgreen: Questione di punti di vista ;)

Inviato

L'idea piace pure a me, l'esecuzione meno: invece due pezzi di plastica lucida sui montanti (che in molte condizioni di luce rompono l'illusione) un'ammiraglia si meritava un lunotto avvolgente.

Firma

Inviato
Il problema non è tanto il montante nero, che è ovvio, ha il compito di allargare visivamente il lunotto posteriore in modo da creare un'immaginaria superficie unica vetrata che avvolge l'auto, ma bensi la cromatura della finestratura che va spezzare la superficie di cui sopra! Sarebbe bastato che la cromatura fosse presente solo nella parte inferiore e che continuasse sotto al lunotto, in modo da avvolgere tutta la parte inferiore della superficie vetrata... Non so se mi spiego.

Imho, così com'è configurata, il montante avrebbe più senso in tinta vettura.

Secondo me avrebbe fatto comunque schifo perchè il tetto sarebbe sembrato ancora più incompleto e interrotto in un punto a caso.

E comunque secondo me la forma dell'auto non richiedeva affatto un allargamento visivo del lunotto. Al contrario sta meglio un lunotto che appaia allungato nel senso di marcia, visto quanto è inclinato.

Togliere la cromatura che risale ti da un effetto del genere.

Citroen_C4_Picasso_rear_20071025.jpg

Ospite
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