Sulla Giulietta é meglio fae attenzione e mettere prima il freno, infatti può capitare che si sposti di qualche cm la macchina rendendo poi piú difficile sganciare la leva dalla posizione P.

Salve, ho una mito con tct. Quando uso il sequenziale ovviamente decido io quando aumentare la marcia e anche quando scendere, ma, a volte, soprattutto quando mi sto per fermare, il cambio scala in autonomia perchè scendono troppo i giri. Vorrei sapere se questo fa male al cambio e quindi sia meglio che sia io a scalare di marcia prima che lo faccia autonomamente. Grazie

10 minuti fa, Abramites scrive:

Salve, ho una mito con tct. Quando uso il sequenziale ovviamente decido io quando aumentare la marcia e anche quando scendere, ma, a volte, soprattutto quando mi sto per fermare, il cambio scala in autonomia perchè scendono troppo i giri. Vorrei sapere se questo fa male al cambio e quindi sia meglio che sia io a scalare di marcia prima che lo faccia autonomamente. Grazie

 

Il cambio è ben protetto dalle "situazioni pericolose", per cui non ti preoccupare.

 

In termini di stile di guida però, effettivamente ti conviene scalare per tempo, per non far girare il motore a giri troppo bassi.

E' una cosa un po' fastidiosa; con la Giulietta mi ritrovavo spesso in questa situazione: sono in terza, rallento, scalo manualmente ma l'auto scala anche da sola nello stesso momento e mi ritrovavo in prima! ?

Grazie per le risposte, ma, pensandoci bene, quando sono in sequenziale, non scala come farebbe quando è in automatico? Oppure attende un po di più in attesa della mia scalata e la fa in autonomia solo quando è proprio al limite?

Sì, in sequenziale ti lascia fare e scala solo quando i giri sono troppo bassi.