Messaggio Aggiornato il 15/12/2013

Modificato 16 Dicembre 201311 anni fa da Regazzoni

ecco qui:

prove tecniche di raffreddamento del "mulo frankeinstein" con la mascherina Chrysler

notavo i fari anteriori molto in fuori rispetto alla loro sede abituale (penso per seguire l'ipotetico profilo del frontale, una volta fissata la posizione della griglia anteriore), spero non abbia uno sbalzo anteriore eccessivo

Veramente un brutto mulo.

Stavo pensando, per 4c c'erano stati teaser prima della presentazione?

Uhlallà, quindi è giunta l'ora dell'epopea Lancia/Chrysler 100?? Ci siamo appena ripresi dalle centinaia di pagine dei topic Dart e Bruco, ci facciano tirare il fiato

Uhlallà, quindi è giunta l'ora dell'epopea Lancia/Chrysler 100?? Ci siamo appena ripresi dalle centinaia di pagine dei topic Dart e Bruco, ci facciano tirare il fiato

Uhlallà, quindi è giunta l'ora dell'epopea Lancia/Chrysler 100?? Ci siamo appena ripresi dalle centinaia di pagine dei topic Dart e Bruco, ci facciano tirare il fiato

Che stacanovismo

comunque, stando all'articolo di allpar, questa delta/100 sarà una hatch 4 porte, con un "mezzo volume" posteriore più pronunciato rispetto alla dart, oltre che con uno sbalzo anteriore più evidente (i parafanghi frontali sono differenti da quelli visti sui muli della nuova dodge). privilegeranno la capacità di carico piuttosto che inseguire la forma di hot-hatch.

Chiedo ai mod se sia possibile spostare i messaggi in un topic dedicato solo alla chrysler 100

Ma...

100->seg c berlina 5p

200->seg d berlina 4p

?

comunque, stando all'articolo di allpar, questa delta/100 sarà una hatch 4 porte, con un "mezzo volume" posteriore più pronunciato rispetto alla dart, oltre che con uno sbalzo anteriore più evidente (i parafanghi frontali sono differenti da quelli visti sui muli della nuova dodge). privilegeranno la capacità di carico piuttosto che inseguire la forma di hot-hatch.

Chiedo ai mod se sia possibile spostare i messaggi in un topic dedicato solo alla chrysler 100