Dettaglio della RB10

ma l'aerodinamica "attiva" è ammessa? perché sta cosa sembra tanto appesa lì in cima per aprirsi dopo una certa pressione (velocità)

già così sembra un "trucco" per avere la superficie solida dove è necessaria e consentire comunque un passaggio di aria verso il fondo

ma l'aerodinamica "attiva" è ammessa? perché sta cosa sembra tanto appesa lì in cima per aprirsi dopo una certa pressione (velocità)

già così sembra un "trucco" per avere la superficie solida dove è necessaria e consentire comunque un passaggio di aria verso il fondo

L'aerodinamica attiva è vietata (escluso drs chiaramente). Il problema a volte è definire cosa è aerodinamica attiva (per esempio f-duct?)

conclusa la prima giornata

Pos.Pilota Team Vettura Giro Migliore Distacco Giri

1. Kimi Raikkonen Ferrari F14 T 1:27.104 31

2. Lewis Hamilton Mercedes GPW05 1:27.820 0.716 18

3. Valtteri Bottas Williams FW36 1:30.082 2.978 4

4. Sergio Perez Force India VJM07 1:33.161 6.057 9

5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1:36.530 9.426 15

6. Esteban Gutierrez Sauber C33 1:42.257 15.153 7

7. Marcus Ericsson Caterham CT05 -- 1

8. Sebastian Vettel Red Bull Racing RB10 -- 1

Ferrari e Kimi miglior giro (per quello che vale oggi) e maggior numero di giri effettuati (dato piu importante)

ma l'aerodinamica "attiva" è ammessa? perché sta cosa sembra tanto appesa lì in cima per aprirsi dopo una certa pressione (velocità)

già così sembra un "trucco" per avere la superficie solida dove è necessaria e consentire comunque un passaggio di aria verso il fondo

è un illuminatore per i missili tow come quell odel mangusta:D

Ma la foto del muso sporco della ferrari dove l'avete presa?perchè è così zozzo?e perchè ci sono delle crepe sulla vernice?

è un illuminatore per i missili tow come quell odel mangusta:D

Ma la foto del muso sporco della ferrari dove l'avete presa?perchè è così zozzo?e perchè ci sono delle crepe sulla vernice?

Il muso è stato "sporcato" con un liquido apposito (che spesso in gergo viene chiamato flow vis). Quando la macchina gira in circuito la vernice scivola lungo le superfici seguendo il flusso d'aria che la investe. Quando la macchina rientra in garage si osservano le figure disegnate dai flussi per valutare se effettivamente seguono quanto previsto in galleria del vento e in simulazione.

La Caterham è stata per caso disegnata dal designer delle vecchie Renault?? Tipo la megane precedente o la Avantime ahahahha

La Caterham è stata per caso disegnata dal designer delle vecchie Renault?? Tipo la megane precedente o la Avantime ahahahha

i designer qui non c'entrano un bel niente, questo è il risultato che si ha quando fanno tutto gli ingegneri

i designer qui non c'entrano un bel niente, questo è il risultato che si ha quando fanno tutto gli ingegneri

Ahahaha lo so lo so, penso che un designer si sarebbe tolto la vita!!

Il muso è stato "sporcato" con un liquido apposito (che spesso in gergo viene chiamato flow vis). Quando la macchina gira in circuito la vernice scivola lungo le superfici seguendo il flusso d'aria che la investe. Quando la macchina rientra in garage si osservano le figure disegnate dai flussi per valutare se effettivamente seguono quanto previsto in galleria del vento e in simulazione.

questo me l'ero immaginato...ma perchè rendere pubbliche queste foto...non è un vantaggio per i concorrenti?Non potevano farle a fiornao ste prove?

questo me l'ero immaginato...ma perchè rendere pubbliche queste foto...non è un vantaggio per i concorrenti?Non potevano farle a fiornao ste prove?

no, perché c'è il limite dei test imposto dalla FIA....