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3.5JTB

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...io dico che sono gli stessi della 120cv e quindi non studiati per il doppio di cavalli e coppia.
Le diesel hanno più o meno la stessa coppia del 1750 TBi.... A naso direi che è più "economico" montare sulle 1.4 i semiassi "studiati" per le altre....

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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Ciao a tutti, rispolvero questo topic per portare orrende notizie.

Dopo 1 anno di vita tondo (e meno di 21mila Km), la mia Giuly QV ha iniziato a dare i primi segni di cedimento strutturale: semiassi da cambiare, tritati... il conce sostiene che siano stati montati male, io dico che sono gli stessi della 120cv e quindi non studiati per il doppio di cavalli e coppia.

Del cambio TCT, assolutamente pessimo, ancora nessuna novità, se non fosse che ha gli stessi identici problemi anche su MiTo QV.

Per carità, tutto in garanzia, ma scazza in ogni caso !

Accendo anche io la fiaccola della solidarietà :si:

Cerca di pensare positivo, c'è chi ha comprato il "Diesel Ecologista" la sera e si è risvegliato come principale artefice dello scioglimento dei ghiacciai il mattino successivo :saggio

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Ti consiglio un bell'allungamento di garanzia :)

Quoto stev. Magari falla vedere anche in un'altra officina.

Con tutto quello che si può rompere, i semiassi sono proprio una delle ultime cose, non ti sarà mica partita la crociera? Strano pure quello comunque, imho sono comuni a una marea di auto, da 159 in giù mi pare. Propenderei per pezzi o montaggi difettosi.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Quindi Quadrifoglio Verde e le varie diesel hanno gli stessi semiassi, maggiorati rispetto alle varie 1.4? Non lo sapevo, credevo fossero standard per tutte :pen:

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Ti consiglio un bell'allungamento di garanzia :)

Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !! :D

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

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Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !! :D

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

Ottima scelta, da fare per ogni auto.

Anche se va benissimo .

Va bene anche il TCT ora ?

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !! :D

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

Che problemi avevi riscontrato al TCT?

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Il TCT, l'unica cosa che mi rattrista dell'auto in se... In full automatic è terrificante, e non posso più dire che sono io a non essermi abituato (in 1 anno): lo trovo rumoroso, poco efficiente e non adatto alla mia guida. In più a freddo è a mio modo di vedere inutilizzabile: cambia 3 marce di colpo, poi torna indietro (facendo dei rumori che sembrano delle sfollate), per poi risalire... orrendo !!

In manuale è uno spasso, ma sempre un po' troppo rumoroso e non a me affine.

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Mi sa che il tuo esemplare c'ha qualche problemino....

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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