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Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)


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La chiamelanno Alfa Lomeo Alese! :mrgreen:

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Ma soprattutto: in un pianeta dove dirigenze approvano nomi come Mokka, Karl, Cactus e Qashqai, e dove l'italianità viene ricercata fino allo stremo, da compagnie come Nescafé fino al ridicolo SsangYong Tivoli, perché rifuggire tanto da un bel nome, storico e carico di heritage, come Giulia?

Perché è carico di heritage. Personalmente i nomi nostalgici mi hanno rotto abbastanza (e che ritengo perdente in partenza). Aggiungiamo anche l'accostamento abbastanza ridicolo in gama di Giulia e Giulietta.

L'ideale per me è un nome (non sigla) non vintage. Già Arese andrebbe bene.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Su Auto di Luglio c'è un articolo sulla Giulia ( dicono anche loro che il nome non è sicuro ).

La versione di punta ( che sarà presentata il 24 ) dovrebbe avere trazione solo posteriore, cambio manuale Getrag 6 marce e freni carboceramici Brembo.

Così scrivono.

Danno poi anche per sicuro la versione SW per il 2016, mmhh:dubbio:

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Su Auto di Luglio c'è un articolo sulla Giulia ( dicono anche loro che il nome non è sicuro ).

La versione di punta ( che sarà presentata il 24 ) dovrebbe avere trazione solo posteriore, cambio manuale Getrag 6 marce e freni carboceramici Brembo.

Così scrivono.

Danno poi anche per sicuro la versione SW per il 2016, mmhh:dubbio:

Versione di punta senza TCT o ZF :pz? Mah..........

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Su Auto di Luglio c'è un articolo sulla Giulia ( dicono anche loro che il nome non è sicuro ).

La versione di punta ( che sarà presentata il 24 ) dovrebbe avere trazione solo posteriore, cambio manuale Getrag 6 marce e freni carboceramici Brembo.

Così scrivono.

Danno poi anche per sicuro la versione SW per il 2016, mmhh:dubbio:

It's possible in only the case if Getrag offers something new.

Regarding by Getrag web site they have only one transmission for rear wheel drive - 6MTI300 with maximum torque = 350Nm

http://www.getrag.com/media/products/manualshift/6mti300/6MTI300~1.pdf

I think manual transmission should be suitable for diesels also, it means it should have maximum 450-500Nm. So, probably they will install ZF S6-45 with 470 Nm maximum or even S6-53 (600Nm)

http://www.zf.com/corporate/en_de/products/product_range/cars/cars_6_speed_manual_transmission.shtml#tabs1-1

Modificato da max_pershin

'92 155 1.8 TS 8v Super

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