Per curiosità sai come vanno/sono andate le vendite di Elise/Exige negli USA?

Da quello che ricordo piuttosto male, ma non ricordo i numeri precisi.

Di certo è che non sono auto particolarmente intonate a quel mercato.

(4C la vedo meglio)

Da quello che ricordo piuttosto male, ma non ricordo i numeri precisi.

Di certo è che non sono auto particolarmente intonate a quel mercato.

(4C la vedo meglio)

Credo anch'io.

Nella zona in cui abito continuano a passare molti muli di 4c e di recente qualcuno ha a acquistato una Elise grigia che tiene spesso parcheggiata sotto casa.

Confrontandole ho avuto modo di notare come la 4c, benché' solo poco più' grande si presenti come una supercar a tutti gli effetti, poi solo guardandola bene, nel traffico, sapendolo, ci si rende conto che e' compatta.

La Elise invece si presenta molto più' come go kart, o come versione premium di una toy car (senza alcuna intenzione denigratoria beninteso, a me piace pure la smart )

la dimostrazione pratica che Non è una vettura per tutti

Chissà che recensione avrà fatto dopo....

L'ha fatto di proposito, già ride ancora prima di buttarsi per terra spiaccicato come un cartone. Chissà perchè?

Come mai hai questo dubbio ? Pensi che l'effetto novità è fondamentale per questo successo iniziale?

Intendevo che inizialmente verrà soddisfatta una domanda latente, quella degli Alfisti USA e appassionati vari, per cui le venderanno a prescindere. Poi però entra in gioco il mercato vero e proprio.

La 4C è una macchina stupenda, ma all'americano medio non sfuggirà che per il prezzo di una Corvette o Cayman ti stai comprando un prodotto che ha un motore 1.8L a 4 cilindri, i sedili manuali, l'aria condizionata così-così, zero spazio, la radio che fa piangere, ecc,ecc. Per questo sono curioso di vedere a che punto è il mercato US su questi discorsi.

Prima di pensare a radio ed altro... bisognerebbe portare qualche americano in pista a fargli provare il ragnetto...