1 minuto fa, RayLaMontagna dice:

Teoricamente è un SUV di segmento E, quindi sopra F-pace, che dovrebbe essere di segmento D come Stelvio, se non sbaglio...C'è da dire, però, che i prezzi di F-Pace non sono proprio popolarissimi.

chiedevo perchè, come riportato nel topic Jaguar, ho visto un paio di F-Pace in giro nella mia zona.

Quindi, in linea teorica, se questa dovrebbe essere più grossa di Jag, non oso immaginare che razza di dimensionamenti possa avere.

Le dimensioni della Levante, che è una SUV di segmento E, ed è già in vendita, quindi non si capisce proprio la mossa, a meno che non mettano uno scudetto col biscione sul cofano della Levante.

Comunque con il bracciolone canadese a capo di Alfa ci possiamo aspettare solo auto con dimensioni americane.

 

Anche per la coupè forse avete ragione, avrà le dimensioni della Giulia, che per lui è un'auto piccola.

 

Ultime Coupè

Alfa GTV 1995:    Lunghezza 4.295 mm Larghezza 1.780 mm Passo 2.540 mm
Alfa GT 2003:      Lunghezza 4.489 mm Larghezza 1.763 mm Passo 2.596 mm
Alfa Brera 2005:  Lunghezza 4.410 mm Larghezza 1.830 mm Passo 2.525 mm

 

Ultime Berline

Alfa 155 1992:     Lunghezza 4.443 mm Larghezza 1.730 mm Passo 2.540 mm
Alfa 159 1997:     Lunghezza 4.435 mm Larghezza 1.743 mm Passo 2.595 mm
Alfa 159 2005:    Lunghezza 4.660 mm Larghezza 1.828 mm Passo 2.700 mm
Alfa Giulia 2016: Lunghezza 4.639 mm Larghezza 1.873 mm Passo 2.820 mm

 

Quando avranno soddisfatto le esigenze degli americani torneranno forse a considerare quelle degli europei, con la nuova Giulietta e la C-SUV.

bè... rispetto a levante dovrebbe essere meno cara e con pianale "giorgiano" con tutto quello che ne può conseguire

siamo ai soliti dubbi comunque : sovrapporre o non sovrapporre ? io sarei per il si perchè ormai non vai da nessuna parte come marchio se non hai il trittico di suv dal C all' E

15 minutes ago, TONI said:

bè... rispetto a levante dovrebbe essere meno cara e con pianale "giorgiano" con tutto quello che ne può conseguire

siamo ai soliti dubbi comunque : sovrapporre o non sovrapporre ? io sarei per il si perchè ormai non vai da nessuna parte come marchio se non hai il trittico di suv dal C all' E

pero' questi dubbi sulla sovrapposizione non mi pare che se li pongano gli altri costruttori. Bisogna differenziare i prodotti per intercettare clienti diversi. A parte il posizionamento di Maserati che credo sia indiscutibilmente superiore a quello di Alfa

È incredibile come un'auto venduta in pochi esemplari, ma ad un prezzo elevato, renda di più di un'auto venduta in cetinaia di migliaia di esemplari a prezzo basso, nonostante la concorrenza ci sia in tutti i segmenti.

 

Sembra che la progettazione e l'allestimento delle linee di produzione siano ormai costi talmente marginali da non influire sulla redditività.

 

Quindi per guadagnare meglio fare poche auto, ma farsele strapagare, pisciando lungo.

È incredibile come un'auto venduta in pochi esemplari, ma ad un prezzo elevato, renda di più di un'auto venduta in cetinaia di migliaia di esemplari a prezzo basso, nonostante la concorrenza ci sia in tutti i segmenti.

 

Sembra che la progettazione e l'allestimento delle linee di produzione siano ormai costi talmente marginali da non influire sulla redditività.

 

Quindi per guadagnare meglio fare poche auto, ma farsele strapagare, pisciando lungo.

4 ore fa, Cosimo dice:

p.s.

 

comunque la flaminia supersport zagato pisciava in testa ad entrambe

 

 

e qui esce fuori in lancista che dorme in me 

 

bella pero la rivale di 2000/2600 Sprint e' la Flaminia Coupe PF e non la Sport...tra l'altro all'inizio BMW voleva fare la 3200 a Pininfarina con una carrozzeria copia di quella di Flaminia Coupe PF...ma poi hanno cambiato idea ed hanno optato per Bertone con carrozzeria simil 2000/2600 Sprint...  

Flaminia Sport/Super Sport Zagato e Flaminia Touring sono bellissime ma vetture più speciali, come la 2600 SZ in ambito Alfa 

 

 

 

2 ore fa, cliffemall dice:

Si dovrebbe posizionare come gamma a livello di F-Pace oppure sopra?

 

La Stelvio si posiziona a livello di F-Pace, la E-SUV più in alto tipo X5/GLE. 

 

rivali Stelvio prezzi Italia (USA)

 

BMW X3 da 41.800 (38.950$)

BMW X4 da 50.700 (45.250$)

Jaguar F-Pace da 44.625 (40.990$)

Mercedes GLC da 48.330 (38.950$)

Mercedes GLC Coupe da 53.630 (-)

Porsche Macan da 58.667 (47.500$)

Audi Q5 da 39.750 (40.900$)

 

 

 

 

Modificato 15 Luglio 20169 anni fa da T a u r u s

9 minuti fa, T a u r u s dice:

 

bella pero la rivale di 2000/2600 Sprint e' la Flaminia Coupe PF e non la Sport...tra l'altro all'inizio BMW voleva fare la 3200 a Pininfarina con una carrozzeria copia di quella di Flaminia Coupe PF...ma poi hanno cambiato idea ed hanno optato per Bertone con carrozzeria simil 2000/2600 Sprint...  

Flaminia Sport/Super Sport Zagato e Flaminia Touring sono bellissime ma vetture più speciali, come la 2600 SZ in ambito Alfa 

 

 

 

 

La Stelvio si posiziona a livello di F-Pace, la E-SUV più in alto tipo X5/GLE. 

 

 

Ma quanto cacchio le vogliono fa grosse 'ste macchine?

Ripeto, ho visto in giro F-Pace, più che dal mezzo in se son rimasto spiazzato dalle dimensioni.

Che se ne faranno di certi carri armati lo sanno solo loro (chi li compra intendo)

1 hour ago, cliffemall said:

Ma quanto cacchio le vogliono fa grosse 'ste macchine?

Ripeto, ho visto in giro F-Pace, più che dal mezzo in se son rimasto spiazzato dalle dimensioni.

Che se ne faranno di certi carri armati lo sanno solo loro (chi li compra intendo)

Il fatto e' che i mercati piu' grandi, Cina e Nord America, hanno una idea diversa delle dimensioni (anche grazie alle strade larghe) rispetto alla nostra

6 ore fa, Cosimo dice:

p.s.

 

comunque la flaminia supersport zagato pisciava in testa ad entrambe

 

 

e qui esce fuori in lancista che dorme in me 

 

Occhio, che se tiriamo fuori le Zagato, Alfa può sparare cartucce ben più che notevoli  (e pure antecedenti, se proprio la vogliamo dire tutta)

 

 

ciaone!

Comunque, Ragas.....La mia Prefe Ever fra le coupé Alfa resterà sempre lei.
ritrovassero questo genere di spirito nel fare le coupé...design, prestazioni, eleganza e lusso...effetto mascella spalancata e tanti saluti a tutto il resto del panorama automobilistico!

 

La perfezione, la 2000 sportiva.

Ma quanto cacchio le vogliono fa grosse 'ste macchine?

Ripeto, ho visto in giro F-Pace, più che dal mezzo in se son rimasto spiazzato dalle dimensioni.

Che se ne faranno di certi carri armati lo sanno solo loro (chi li compra intendo)

Se vai in Usa ti rendi conto che una Qashqai sembra una Punto come dimensioni. È tutto in scala.