Stessa cubatura unitaria, per singolo cilindro.

Questo significa che potrebbero essere messe in conto più di due cilindrate, a seconda del diverso numero di cilindri.

Principalmente vanno considerati i 2 e 3 cilindri.

Secondo me di cilindrate ce ne sono in ballo almeno 4.

Certo, ma se restringi il discorso ai 4 cilindri (che era il tema della conversazione), per forza di cose non passi dai due motori. Quindi dei vari 1.2/1.4/1.6/1.750/2.0/2.4 ne rimarranno solo due...nuovi.

ah, ho riletto adesso il mio commento. Hai ragione, mi sono espresso male inizialmente nel dire "tutti gli small engines". Infatti continuando il ragionamento parlavo appositamente di X motori pensando appunto ai 2 e 3 cilindri, ma la frase iniziale era senza dubbio viziata.

Modificato 13 Maggio 201411 anni fa da RVC

Cioè in pratica se non ho capito male,la futura gamma motoristica di cilindrata medio-piccola sarebbe:

- i 2 cilindri Twinair alla base di gamma

- dei nuovi 3 cilindri(di cui ho anche letto non ricordo dove)di cilindrata circa 1.2 ad esempio

-la nuova famiglia di 4 cilindri aspirati e turbo in due cilindrate,mettiamo 1.5 e 2.0,che sostituiscono tutti i Fire,t-jet,multiair,1750,GEMA.

Giusto?

Potrebbe filare,l'unico dubbio è sul 1750 che lo vedo troppo recente per essere sostituito e sui futuri 4cil Alfa che se così fosse non sarebbe roba esclusiva,anche se pensandoci,ricordo che SM a Ginevra ammise che sul basso di gamma potrebbe esserci roba condivisa.

Credo che sia più probabile avere un bicilindrico di 900 cc, un tricilindrico di 1350 cc e due quadricilindrici di 1800 e 2400 cc, in modo da avere una gamma completa di propulsori in linea con i gusti della clientela europea e nordamericana; gusti che sono diversi tra di loro.

Mi par strano che abbandonino la cilindrata di 2.4l gli americani...

Intanto io aspetto di vedere il primo muletto della Giulia... chissà quando ce lo ritroveremo davanti...

Giulietta s'è iniziata a vedere in giro un annetto prima del lancio, giusto?

Intanto io aspetto di vedere il primo muletto della Giulia... chissà quando ce lo ritroveremo davanti...

Giulietta s'è iniziata a vedere in giro un annetto prima del lancio, giusto?

ma che fai alle 5 di mattina?

Se la presentano al Q4-2015 primi muli al q1-q2 2015, direi. E Regazzoni credo confermi....

ma che fai alle 5 di mattina?

Se la presentano al Q4-2015 primi muli al q1-q2 2015, direi. E Regazzoni credo confermi....

Tengo vivo il forum quando voi altri andate a dormire.

Merito una medaglia da Obama. :D

Intanto io aspetto di vedere il primo muletto della Giulia... chissà quando ce lo ritroveremo davanti...

Giulietta s'è iniziata a vedere in giro un annetto prima del lancio, giusto?

La Giulietta ha cominciato a girare molto prima, ma era celata sotto le mentite spoglie di una Bravo e dubito che potranno adottare una Dart per far girare i primi muletti della Giulia; se questa sarà a trazione posteriore.

Modificato 14 Maggio 201411 anni fa da EC2277

Imho il mulo sarà un frankestein con pezzi della Ghibli;)

Io però ho bisogno di un chiarimento, nel product plan le date previste per i modelli intendono l'inizio della produzione giusto? Quindi verranno presentate prima dell'inizio produzione! In questo caso i muli si dovrebbero vedere almeno entro gennaio