Inviato 3 Giugno 201412 anni fa Autore pensavo di averlo già scritto ma forse mi sbagliavo,vorrei ricordare che la Octavia SW Greenline ha il 1.6tdi 110cv e 6 MARCE.Vista oggi mentre ero al service con la golfetta,molto valida e spazio a profusione. Poi,de gustibus sputacchiando est:lol: Peccato che il venditore abbia cercato in tutti i modi di vendere una 105cv... E Ø mi trovo nella condizione di dovermi "accontentare" di un pronta consegna... Ordinarla vado lungo con i tempi.
Inviato 3 Giugno 201412 anni fa Peccato che il venditore abbia cercato in tutti i modi di vendere una 105cv... E Ø mi trovo nella condizione di dovermi "accontentare" di un pronta consegna... Ordinarla vado lungo con i tempi. quella che ho visto io era in pronta consegna,ma non so di che zona sei. Se interessa posso inviarti in mp le coordinate;) "Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"
Inviato 3 Giugno 201412 anni fa Scusami se ci ritorno sopra, ma come fai a giudicare altini i consumi del CMax? La premessa è che non è corretto metterlo a paragone ad esempio, tanto per stare in casa Ford, con la focus sw perché a parità di peso (non credo ballino molti kg di differenza) è l'aerodinamica ad essere più "compromessa", per così dire, in una monovolume rispetto alla berlina/sw da cui deriva. Quindi rispetto ad una Sw un Mpv consumerà di più, ma in senso assoluto non una esagerazione. Come sai meglio di me molto dipende dal percorso che si fa (oltre al piede più o meno pesante) e alle condizioni di traffico che si possono di volta in volta incontrare anche nel medesimo percorso quotidiano. Per esempio posso dirti di un mio collega che col vecchio Cmax 1.6 110cv fa tranquillamente i 20km/l ma in giro troverai anche chi con la stessa macchina non riesce a fare più dei 16... Posto che la scarti per via del bagagliaio che non ti sfagiola credo che la nuova 308 sw sia una bella macchina. Occhio che è in uscita il nuovo propulsore sempre 1.6 blu Hdi da 120cv che faranno pagare qualcosina in più rispetto al 115 che rimane un E5 mentre il nuovo sarà E6. Qundi c'è il caso che se aspetti un paio di mesi a settembre tu possa tirare giù qualche euro su un modello con "vecchio" motore che dovranno smaltire. Io lascerei stare il QQ+2 (allora meglio il Cmax) e la Verso (davvero poco intrigante, meglio la Carens). Il C4P nuovo è nuovo quindi un po come per la 308 grandi sconti non ce ne sono se non puoi aspettare almeno un altro anno. La butto lì: quando sei andato in Peugeot non hai dato uno sguardo al 5008 ristilizzato? Sempre col motore 1.6 115cv in allestimento Active stai proprio sui 19/20k € ed è la cugina del C4P precedente: quindi gran spazio interno, gran baule, ottime finiture ed una linea esterna rinfrescata non poco nel frontale. Al limite torna a darle un'occhiata (a meno che già la scarti perché non ti piace). Per quanto concerne l'infotaiment di Peugeot purtroppo quella del tutto touch pare essere il nuovo corso. Anche a me non fa impazzire l'idea di dover uscire dal menù Musica per andare a regolare la temperatura del clima...e se si impalla il touch? Modificato 3 Giugno 201412 anni fa da k.a.r.r. Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus
Inviato 3 Giugno 201412 anni fa Autore quella che ho visto io era in pronta consegna,ma non so di che zona sei.Se interessa posso inviarti in mp le coordinate;) Ti ringrazio, ma siamo ben distanti. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Scusami se ci ritorno sopra, ma come fai a giudicare altini i consumi del CMax? La premessa è che non è corretto metterlo a paragone ad esempio, tanto per stare in casa Ford, con la focus sw perché a parità di peso (non credo ballino molti kg di differenza) è l'aerodinamica ad essere più "compromessa", per così dire, in una monovolume rispetto alla berlina/sw da cui deriva.Quindi rispetto ad una Sw un Mpv consumerà di più, ma in senso assoluto non una esagerazione. Come sai meglio di me molto dipende dal percorso che si fa (oltre al piede più o meno pesante) e alle condizioni di traffico che si possono di volta in volta incontrare anche nel medesimo percorso quotidiano. Per esempio posso dirti di un mio collega che col vecchio Cmax 1.6 110cv fa tranquillamente i 20km/l ma in giro troverai anche chi con la stessa macchina non riesce a fare più dei 16... Chiaramente tutto è relativo. il confronto l'ho fatto con i numeri di spritmonitor (che poi convergono con quanto riportato dal collega di lavoro che ce l'ha e con quello che ho letto sul forum degli appasionati di C-max), non dico che consumi molto, ma dico che consuma qualcosina in più o al massimo uguale alla carens... e la carens da questo punto di vista è più grossa. Sempre nella famiglia MPV consuma di più anche della C4P... purtroppo, questo, insieme al bagaglaio strano basta per escluderla dalla lista. E pensare che all'inizio ero fortemente tentato di prenderne una... poi però in effetti se le confronti con quanto sopra "razionalmente" non trovi motivi. Posto che la scarti per via del bagagliaio che non ti sfagiola credo che la nuova 308 sw sia una bella macchina. Occhio che è in uscita il nuovo propulsore sempre 1.6 blu Hdi da 120cv che faranno pagare qualcosina in più rispetto al 115 che rimane un E5 mentre il nuovo sarà E6. Qundi c'è il caso che se aspetti un paio di mesi a settembre tu possa tirare giù qualche euro su un modello con "vecchio" motore che dovranno smaltire. Purtroppo no, non posso aspettare settembre/ottobre. Abitando in campagna... posso vivere felice anche con un E5. Io lascerei stare il QQ+2 (allora meglio il Cmax) e la Verso (davvero poco intrigante, meglio la Carens). Grazie del consiglio... si lo so il QQ è proprio una scelta "irrazionale". Il C4P nuovo è nuovo quindi un po come per la 308 grandi sconti non ce ne sono se non puoi aspettare almeno un altro anno. Ni, qualcosa si trova per i C4P... per i 308 ovviamente solo nuovo pronta consegna. La butto lì: quando sei andato in Peugeot non hai dato uno sguardo al 5008 ristilizzato? Sempre col motore 1.6 115cv in allestimento Active stai proprio sui 19/20k € ed è la cugina del C4P precedente: quindi gran spazio interno, gran baule, ottime finiture ed una linea esterna rinfrescata non poco nel frontale. Al limite torna a darle un'occhiata (a meno che già la scarti perché non ti piace). Si visto... assomiglia tanto ad un furgone Per me la Carens, che credo abbia un ottima linea per essere un MPV, è al limite di accettazione... esteticamente parlando il C4P è quello che più digerisco, sopratutto il nuovo ha una linea più ... "sportiva"? Per quanto concerne l'infotaiment di Peugeot purtroppo quella del tutto touch pare essere il nuovo corso. Anche a me non fa impazzire l'idea di dover uscire dal menù Musica per andare a regolare la temperatura del clima...e se si impalla il touch? Già, ma questo è nulla... quello che più mi preoccupa è cosa succede tra 10 anni (perche io l'auto la tengo fino a che regge) se il display si rompe... con i tempi con cui corre l'elettronica sarà come voler trovare ai giorni nostri un monitor CRT. Uno potrebbe dire bè, viaggio senza... è! ma non puoi manco regolare l'AC!! Maledetta tecnologia!
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Autore Sabato ultimi giri per concessionarie. Mi sono allontanato un'po cosi ho potuto vedere auto e concessionarie che vicino casa non trovavo. Ho visto: Honda Civic e CR-V, quest'ultimo è troppo "SUV" per i miei bisogni, la civic invece dal punto di vista strettamente tecnico offre soluzioni davvero innovative... Non mi è piaciuta però l'estetica, sia interna che esterna. Fuori sembra un missile e dentro è troppo sportiveggiante per una macchina che ambisce ad essere una famigliare. Preventivo altino... out. Ford: rivisto sia la focus che la C-max... messe a cronfronto face-to-face, anzi back-to back ... il bagagliaio della focus è su un altro livello, tra l'altro questo concessionario mi ha mostrato che i sedili si abbattono a zero senza problemi!... bo, avranno fatto diverse versioni forse... comunque alla fine l'ho anche provata! ... che dire, se è una delle più vendute un motivo c'è... guidandola e mettendo il sedile più in alto possibile devo dire che non mi è dispiaciuta affatto. Ho rivisto inoltre anche la 308 sw, la C4 Picasso e la Carens, confermate tutte ottime vetture. Vorrei chiudere in settimana, al massimo la prossima, ho qualche idea anche in relazione ai costi dell'auto, ma il primo dubbio che devo sciogliere è Monovolume o SW? Il monovolume non l'ho mai avuto, la Carens l'ho provata in concessionaria, la Picasso non c'è verso per il momento di provarla (mi dicono sempre che è fuori e che bisogna accordarsi per far capitare in concessionaria l'auto...)... da un lato c'è la sicurezza della sw (sicurezza= un tipo di auto "normale" che ho avuto e che ho apprezzato), dall'altro c'è il "nuovo" che promette una posizione di guida più "comoda" (?) e ...???... C'è qualcuno che ha avuto sw e monovolume è sa raccontarmi pro e contro? Aiutatemi a districare questa matassa....
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Velocemente Pro Monovolume: versatilità interna, dimensioni esterne, posto guida. Contro guidabilità e doti dinamiche, consumi Pro SW: L'opposto delle monovolume , con in più la capacità di caricare carichi di lunghezza inconsueta. Archepensevoli spanciasentire Socing.
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Ho avuto monovolume (Galaxy) e SW (Mondeo prima serie). La monovolume consuma di più (peso maggiore e aerodinamica peggiore), e ovviamente ha doti dinamiche inferiori, ci si può divertire lo stesso a guidarle, ma se trovi più curve in rapida successione è ovviamente lenta a trasferire il carico da un lato all'altro. Io consiglio la monovolume soprattutto per la capacità di carico, considerando anche lo spazio tra il tendalino e il tetto. Se hai hobby che richiedono attrezzature voluminose, se hai figli e tendi a fare vacanze/weekend portandoti dietro molte cose la monovolume è perfetta. Per esempio una (e una sola) volta ho provato ad andare a sciare in quattro con una Volvo V50 (per una settimana ospiti in casa, niente albergo). Semplicemente l'attrezzatura non ci stava, pur stipando fino al tetto, i passeggeri hanno dovuto viaggiare con gli scarponi in grembo. Con il Galaxy potevo addirittura tenere all'interno anche gli sci. R: "Papà cosa è successo alla macchina?" J: "Ho investito un uomo che attraversava la strada senza guardare" R: "Ma è molto molto rovinata papà" J: "Continuava a rialzarsi" Rat-boy e Janus Valker, da Rat-Man
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Autore Grazie per i consigli. Rispetto allo spazio, con la Stilo raramente mi sono trovato in dificoltà con lo spazio, quando è successo di solito avrei voluto più profondità di carico che altezza. Di solito cerco sempre di lasciare la visuale da dietro libera cercando di sfruttare lo spazio in orizontale.
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Grazie per i consigli.Rispetto allo spazio, con la Stilo raramente mi sono trovato in dificoltà con lo spazio, quando è successo di solito avrei voluto più profondità di carico che altezza. Di solito cerco sempre di lasciare la visuale da dietro libera cercando di sfruttare lo spazio in orizontale. Se il bagagliaio fino al tendalino della Stilo ti bastava probabilmente non hai bisogno di una monovolume, presta solo attenzione, nello scegliere, a forma e capacità del vano (ma mi pare che tu lo stia già facendo). R: "Papà cosa è successo alla macchina?" J: "Ho investito un uomo che attraversava la strada senza guardare" R: "Ma è molto molto rovinata papà" J: "Continuava a rialzarsi" Rat-boy e Janus Valker, da Rat-Man
Inviato 9 Giugno 201412 anni fa Autore Ho Sintetizzato pro e contro della scelta: SW FOCUS Motore PSA 1.6 115CV 20k-21k nuova, km0 18.5k/19k (molto comuni) PRO Ford Sync Sospensioni Multilink Motore/macchina collaudata CONTRO Peso: 1542(1368?)Kg Interni un'po obsoleti ASTRA Motore GM 1.6 136CV E6 21k/22k nuova, solo come pronta consegna (tutta da verificare ancora la disponibilità) PRO Motore Sospensioni P.Watt CONTRO Quelle pronta consegna di solito hanno pochi optional Lunghezza al limite 308 Motore PSA micro ibrido 22-23K nuova, solo come pronta consegna PRO Interni e finiture Telaio e peso: 1275Kg CONTRO Sterzo e cruscotto “innovativi” (tutta da verificare la comodità nel tempo) Controllo clima Touch No comandi vocali Sospensioni a barra torcente MONOVOLUME C4 PICASSO Motore PSA micro ibrido 24-25K nuova, Km0 o aziendali semestrali da 20/21K (occasioni) PRO interni e finiture spazio e posizione di guida Peso: 1373Kg Parabrezza e montanti snelli CONTRO doppio display tutto fare CARENS 1.7 CRDI 115CV 20/21K nuova, solo pronta consegna, pochi o assenti km0 PRO 7 anni garanzia a parte il navigatore ha tutto telecamera compresa CONTRO motore un'po indietro rispetto agli altri (consumi) peso: 1533Kg Interni un'po orientaleggianti (anche per finiture) Assistenza poco presente nel mio territorio (in pratica devo andare solo nell'officina del concessionario) L'orientamento attuale sarebbe: Se SW, cerco un ottimo sconto per una 308 Allure, se non ci riesco ripiego sulla Ford Focus, L'astra la do per spacciata visto che in pratica ancora non c'è in nessun concessionario in zona (e quelle "attese" hanno si è no la radio CD). Se MONO, cerco di portare a casa una Picasso di occasione pagandola come una Carens, se non riesco ripiego su Carens. Graditi consigli e parareri anche sui Pro/Contro.... Modificato 9 Giugno 201412 anni fa da mm74
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