La Honda Civic SW la hai scartata ? tra l'altro è una delle poche SW che offre a poco sovrapprezzo le sospensioni autolivellanti posteriori ( utilissime per una SW ) ed i fari allo xeno.

Non ho capito il discorso dei motori tappati... 115cv non sono sempre uguali? Intendo se prima avevo un 115 , a parità di cv dovrei avere prestazioni simili, o no?

No,la tua stilo 1.9 multijet,per via della cilindrata maggiore (anche se la potenza è uguale)la maggior coppia motrice,l'assenza di filtri antiparticolato che fanno da ''tappo'' e altri accorgimenti volti a rispettare le norme antinquinamento più stringenti,sarà sicuramente più brillante dei moderni 1.6 turbo diesel...certo tra questi c'è pure chi è più o meno brillante,ad esempio i 1.6 vw e kia/hyunday,pur essendo adeguati,sono meno brillanti dei concorrenti.

Per avere prestazioni/sensazioni simili alla tua stilo,devi andare sui 2.0.

I moderni 1.6 di 110/120 cv vanno benissimo per muovere in disinvoltura berline/sw e monovolume di segmento C. Non sono adatti a fare le corse ma sono adeguati e consumano poco.

Ti do un consiglio dopo aver analizzato le tue esigenze: Buon bagagliaio, seduta alta, buona visibilità, piano di carico piatto col ribaltamento dei sedili posteriori: in un'unica parola:

Citroën C4Picasso 1.6 HDI 112CV Seduction modello precedente.

Cercalo di 1/2 anni (si attesta sui 15/16k €) e montaci sopra: rimarrai folgorato dalla visibilità, modularità degli interni, lo spazio a bordo e verifica il bagagliaio se ti garba (e Dulcis in fundo i tre sedili separati posteriori si possono togliere).

Secondo me potrebbe essere la quadratura del cerchio! !

La Honda Civic SW la hai scartata ? tra l'altro è una delle poche SW che offre a poco sovrapprezzo le sospensioni autolivellanti posteriori ( utilissime per una SW ) ed i fari allo xeno.

Non riesco a trovare il concessionario e se non la vedo... dalle foto non è che mi faccia impazzire ma se il resto sopperisce all'estetica...

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Citroën C4Picasso 1.6 HDI 112CV Seduction modello precedente.

Cercalo di 1/2 anni (si attesta sui 15/16k €) e montaci sopra: rimarrai folgorato dalla visibilità, modularità degli interni, lo spazio a bordo e verifica il bagagliaio se ti garba (e Dulcis in fundo i tre sedili separati posteriori si possono togliere).

Grazie del consiglio.

Cerchero in giro se c'e ne qualcuna per vederla dal vivo.

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.:

Auto usate: Citroen, C4 Picasso, 16 HDI SEDUCITION AutoScout24 pagina di dettaglio

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Buona visione!

Non riesco a trovare il concessionario e se non la vedo... dalle foto non è che mi faccia impazzire ma se il resto sopperisce all'estetica...

http://www.honda.it/car/content/dealer_network/index.fsp

Puoi cercare quello più vicinoa casa tua

Vengo da un 1900 come il tuo (stilo 3p jtd 115) e quando ho preso la brevetta, ho optato per un 2000 140 cv... il 1600 mi è sembrato più fermo anche se ha molta più coppia... sarà per l'erogazione dolce e più progressiva rispetto al jtd... boh...

A pausa pranzo ho provato la C-MAX di un collega.

Ottima impressione, posizione di guida comodissima (per me), il problema visibilità laterale sinistro c'è ma non è drammatico nella guida (almeno non lo è stato durante il giretto che ci siamo fatti), il motore è "sufficiente" e con questo intendo dire che il vecchio 1.9 jtd era più irruento, questo un'po sornione ma comunque la spinta la da, giusta-giusta quella che serve per un sorpasso o una ripresa più "briosa"... di più no, ma forse a me neanche serve.

Diventa ufficialmente un scelta "papabile"... a questo punto devo PER FORZA provare anche il TDI 105CV della skoda, se i numeri non sono un opinione dovrei trovarlo ancora più spento e forse... sotto quel livello di sufficenza che ho indicato prima.

Non ti fossilizzare sui cavalli, ma occhio alla coppia e a come viene erogata. Non da ultimo il peso della vettura! La octavia Imho ti stupirà

C-MAX

peso 1390Kg

115CV, coppia massima 270nm

OCTAVIA SW

peso 1317Kg

105CV, coppia massima 250nm

Prezzo circa 21K€ per entrambe (una Km0 l'altra esposizione), accessori simili, la skoda in più ha anche i fari allo XENO.

Bella sfida!