2015: GT86 o altro?

[CoreVD]

Buongiorno ragazzi.

A settembre vorrei vendere la mia Giappo per passare a qualcosa di più performante e fresco.

Il problema è che abbiamo deciso di applicare un grossissimo taglio del budget, visto che prima o poi bisognerà comprare casa.

Considerando che la mia la venderò a 6.000 euro circa, l'idea è quella di attaccargli 10-12.000 euro, per un totale di circa 16/18.000 euro.

Il mio sogno, che coltivo da quando ho preso la Civic, è quello di una coupè, circa 4,20 metri, 180-200 cv, 4 posti e turbobenzina. Purtroppo non ce ne sono molte:

BMW Serie 2. Che però, stante il taglio budget, non è più plausibile.

L'alternativa sarebbe la GT86/BRZ, ma non avere un turbo mi logora.

Stesso discorso per l'RX8 che, seppur avente manutenzione costosa, si trova a budget decisamente inferiori al mio limite... Ma rimane sempre aspirata.

Serie 1 coupè? Sì, vero, bho... Forse un po' vecchiotta come linea...

Le varie Brera/Scirocco/C30/Megane/TT le scarterei per vari motivi.

Non essendoci più nulla che si possa definire, almeno vagamente, coupè mi sono guardato un po intorno nel mondo dell'usato sui 20.000 euro... Cambiando decisamente segmento. Decisamente.

Oltre alla V40, che però è sicuramente over budget, mi sta attirando la Juke Nismo. Ma non la conosco, ho qualche dubbio sulla qualità degli interni (alias: plasticone immane come Q?) e sull'affidabilità del 1.6 turbo.

Bho, insomma, non so' cosa valutare. Ora come ora sarei impuntato tra la Nismo e la GT86... Ma in realtà entrambe non mi soddisfano a pieno.

E' già qualche mese che ci penso, mi guardo in giro, bho. Non so dove sbattere la testa...

E Settembre è sempre più vicino...

Voi cosa fareste al posto mio?

[jeby]

Bauhaus ha suggerito auto adatte all'uso in pista e che (almeno alcune) possono andare ANCHE in strada. La premessa era marcolino1969 dice di fare regolarmente track day (o almeno, così pare).

Invece GT86 e compagnia cantando sono auto per andare in strada che all'occorrenza possono andare bene ANCHE in pista per qualche uscita occasionale.

[Bauhaus]

Infatti io ho risposto a specifica richiesta, non capisco bene cosa abbiamo letto alcuni fra le righe.

Se uno vuole un mezzo DA PISTA, dettagli quali affidabilità, volume di carico perdono immediatamente significato a favore della prestazione.

[ricky1750]

Beh oddio.. Affidabilità lo perde fino a un certo punto. Li dipende molto da persona a persona.

[Bauhaus]

Da portafoglio a portafoglio

[Kippur]

Invece GT86 e compagnia cantando sono auto per divertirsi in strada che all'occorrenza possono andare bene ANCHE in pista per qualche uscita occasionale.

Fixed.

p.s. Sarebbe la mia prima scelta.. non dovessi dare il 75% del mio reddito a chi se lo "merita più di me"

[ricky1750]

Da portafoglio a portafoglio

E da rottura di balle a rottura di balle... Vero che certi mezzi si spaccano facile ma si riparano con poco... Se hai tempo da dedicarci... E ci sai mettere le mani... Se cominci a doverli portare dal meccanico a ogni uscita o due.. Se cominci a vederti saltare turni prenotati (e pagati) perché su 6 turni ne fai uno perché poi l'auto è rotta.. Non è detto che resti così conveniente.

[jeby]

Fixed.

p.s. Sarebbe la mia prima scelta.. non dovessi dare il 75% del mio reddito a chi se lo "merita più di me"

mah, divertirsi in strada sta diventando una cosa sempre più difficile e pericolosa

[CoreVD]

Che avere un'auto scomoda, ma con sotto niente di "fuori dal coro"....ti rimane solo una linea un po' diversa dal solito.

o sei innamorato della linea, oppure tanto vale prendere la versione più comoda, a mio avviso.

Questa è una di quelle affermazioni che cercavo.

Questa è una di quelle affermazioni che fanno riflettere.

Questa è una di quelle affermazioni che per qualche giorno ti manderanno spesso in catalessi.

Quindi, se TT deve essere, tanto vale guardare il 2.0 200cv che avevo scartato...

Ma, pari pollo, pari consumi, vale la candella la GT86 in quanto più recente e comunque molto più sportiva, sebbene prestazionalmente molto inferiore...

Mmmmmmmmmmm...

[jeby]

Questa è una di quelle affermazioni che cercavo.

Questa è una di quelle affermazioni che fanno riflettere.

Questa è una di quelle affermazioni che per qualche giorno ti manderanno spesso in catalessi.

Quindi, se TT deve essere, tanto vale guardare il 2.0 200cv che avevo scartato...

Ma, pari pollo, pari consumi, vale la candella la GT86 in quanto più recente e comunque molto più sportiva, sebbene prestazionalmente molto inferiore...

Mmmmmmmmmmm...

1. che c'entrano i polli?

2. definire "prestazionalmente molto inferiore": su che prestazione le confronti? Secondi per lo 0-100 o secondi per "sorriso ebete e orfizio anale saladato"?

[TonyH]

attenzione parte il flusso di coscienza a.k.a. pippone

Quando si vuole comprare un'auto emozionale, che sia una GT-86, una 500 Abarth, una 4C, una hot hatch molto hot, una Mx-5 una quellechevolete....

una volta deciso il budget sostenibile che valutato che la cagata non sia troppo grossa (finanziariamente e come uso....nel senso che sei fai il rappresentante e hai 3 figli magari una Morgan come prima auto non é il massimo. Ma non é questo il caso. Per le finanze, lo sai bene te)....si deve andare, senza remore.

Che se poi si stanno a ascoltare le campane terze, poi il rischio é di fare una cagata, a voler cercare un'auto che ti emozioni che faccia troppi compromessi con la razionalità.

Lì si che vai a sprecare soldi. Perché alla fine finisci su qualcosa troppo distante dall'idea originaria.

In un altro topic, si discute di ignoranza dell'acquirente. Onestamente, più che ignoranza in senso dispregiativo, spesso è ignoranza dei propri desiderata....e in alcuni casi paura. Paura di apparire "diverso da quello che una persona di buonsenso dovrebbe essere"

Ma è un errore. Perché una volta che hai valutato i punti iniziale, specie il budget, hai GIÀ fatto una valutazione razionale e di buonsenso.

Imho, se non ti senti ancora pronto al salto....aspetta. Non farti prendere dalla smania. Perché la decisione troppo affrettata può essere molto più costosa.

e nel frattempo riflettere su:

1- cosa mi aspetto DAVVERO dalla nuova auto. Quali sono le caratteristiche a cui non posso rinunciare

2- Quale auto me lo farebbe venire duro al solo vederla aprendo il garage? Facendomi venire voglia di guidarla

3- Chiedere il parere alla compagna (che se davvero tale, di solito ti spingono nella direzione che desideri, non le osteggiano....almeno, nel mio caso è così)

La risposta, poi sarà naturale e ti farà fare l'acquisto giusto.