Mah guarda io penso che la A3 sia un di più un po superfluo rispetto alla golf, perché costa davvero troppo di più rispetto a quest'ultima e in qualità è solo una spanna sopra.. nel tuo caso è meglil una classe a se la trovi nel tuo budget, perché è già più particolare rispetto alla A3.. il motore 1.6 non ha molto senso, a sto punto se vuoi calare di potenza è meglio il 1.4 tgi metano della golf, solo che c'è manuale e basta..

Il filtro anti particolato se usi la macchina troppo in città rischia di intasarsi perché non raggiunge la temperatura di rigenerazione e bisogna andare in officina a fare la rigenerazione forzata..

Mah guarda io penso che la A3 sia un di più un po superfluo rispetto alla golf, perché costa davvero troppo di più rispetto a quest'ultima e in qualità è solo una spanna sopra.. nel tuo caso è meglil una classe a se la trovi nel tuo budget, perché è già più particolare rispetto alla A3.. il motore 1.6 non ha molto senso, a sto punto se vuoi calare di potenza è meglio il 1.4 tgi metano della golf, solo che c'è manuale e basta..

Il filtro anti particolato se usi la macchina troppo in città rischia di intasarsi perché non raggiunge la temperatura di rigenerazione e bisogna andare in officina a fare la rigenerazione forzata..

Ah ok, allora confermo, mai un problema con il filtro anti particolato!

Signori un dubbio: i problemi del dsg 7 marce li troverei anche sull's-tronic 7 marce del 1.6 diesel audi?

Anche lì dovrei optare per il 2.0 s tronic 6 marce?

Dsg ed S-tronic sono lo stesso identico cambio?!?

Sono lo stesso cambio, ma con la piattaforma mqb è stato modificato... Ad oggi non sembrano ancora emerse le problematiche presenti sui precedenti (di cui abbiamo sofferto anche noi in famiglia, fortunatamente sistemato a costo 0 e in breve tempo). Dovrebbero aver risolto, ma non si può sapere con certezza.

Ok, quindi diciamo che con Audi avrei le stesse caratteristiche del dsg vw e sarei più sicuro con il 1.6 Audi rispetto al Vw...

Ho letto buone recensioni sul 7G della Mercedes A200 e sul TCT Alfa: hanno avuto per caso problemi questi cambi?

Di BMW infine ho guidato l'8 marce della 120 D di mio fratello: eventualmente 118 o 318 hanno lo stesso cambio? Noie segnalate?

Che palle comunque, andava così bene la mia golf gtd, chissà dove sarà adesso

su 7G MB e TCT alfa ad oggi non ci sono particolari segnalazioni.

BMW usa lo stesso automatico 8 marce su tutta la gamma, con tarature diverse a seconda del motore.

ok grazie!

Il cambio bmw da 8 marce deve essere un gran cambio,ne parlano molto bene,con il marce Mercedes io ho avuto una brutta esperienza sul classe E mi si è rotto dopo appena 32.000 km

sì i zf che montano sulle bmw sono sempre plurilodati

Non sono un cultore degli automatici, specie i doppia frizione, però da quello che ho provato penso che il 7G Mercedes, provato su una CLA diesel, m'è parso lento in scalata (anche in manuale) e nella media per tutto il resto.

Tra il DSG che è inaffidabile (anche se è il più veloce) e questo che imho non si adatta ad una guida brillante il vincitore è il TCT alfa.

Io con il dsg della gtd ho percorso quasi 90.000 km senza problemi e solo con tagliandi ordinari...