..per me e' la massa che gia' che conta.... (op. cit.)

Il dato sembra anomalo in effetti' date=' ma fino ad ora Mazda ha sembra fornito dei dati molto attinenti al vero, piu' di tante altre case automobilistiche, lato consumi inclusi.

Secondo me il peso ridotto Skyactiv e il mantenimento di una buona coppia su un range esteso di giri motore potrebbero essere la spiegazione.[/quote']

Si, ok che non è cicciona.

Ma 0-100 in 9.4" con 90cv con ci riusciva ai tempi manco la 205 rally, che era fatta di domopack rinforzata di scotch, e con 2 Weber doppio corpo da 40mm

Si, ok che non è cicciona.

Anche perché la diesel con 105 CV fa 10,1 s contro 9,4 del benzina con 90 CV

Ed i kg sulla carta sono solo 65 in più per il gasolio, con 15 CV in più però...

I torni non contano

Anche perché la diesel con 105 CV fa 10,1 s contro 9,4 del benzina con 90 CV

Ed i kg sulla carta sono solo 65 in più per il gasolio, con 15 CV in più però...

I torni non contano

Non contano eccome i torni! 90cv e 148nm per assurdo spalmati da 0 a 6000 giri assecondati dal miglior cambio prodotto sulla faccia della terra, con 975kg di massa e un frontale da un 1,70m, mi potranno dichiarare cio che vogliono ma vedranno gli 11s col binocolo......la fisica non è opinione purtroppo.

Posto che quel dato pare strano pure a me,ma con che marcia raggiunge i 100km/h la 90 benzina e la 105 diesel?

Si, ok che non è cicciona.

Ma 0-100 in 9.4" con 90cv con ci riusciva ai tempi manco la 205 rally, che era fatta di domopack rinforzata di scotch, e con 2 Weber doppio corpo da 40mm

Hanno aggiornato la PU (sembra) come la Ferrari ...

A me il conc Mazda vorrebbe farmi passare dall Micra alla 2. Mi sa che quando arriva in concessionaria la vado a provare, (anche) per pura curiosita'.

Forse è una svista, hanno preso il dato del 1.5 da 115 cv (almeno per ora non importato qui) e lo hanno assegnato alla versione da 90 cv .

Forse è una svista, hanno preso il dato del 1.5 da 115 cv (almeno per ora non importato qui) e lo hanno assegnato alla versione da 90 cv .

Quello lo danno per 8,7 e capace di 200 km/h: Mazda Mazda2 SKYACTIV-G 1.5 115 CV i-ELOOP ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77

No dai, ci saranno stati errori di conversione nell'unità di misura

Quello lo danno per 8,7 e capace di 200 km/h: Mazda Mazda2 SKYACTIV-G 1.5 115 CV i-ELOOP ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77

No dai, ci saranno stati errori di conversione nell'unità di misura

Dati che non stanno ne in cielo ne in terra....

Pagina generale http://www.automobile-catalog.com/make/mazda/2_3gen/2_3_1_hatch/2015.html

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085725/mazda_2_1_5_skyactiv-g_75.html 0-100 12.6 (75 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085740/mazda_2_1_5_skyactiv-g_90.html 0-100 10.6 (90 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085755/mazda_2_1_5_skyactiv-g_90_automatic.html 0-100 10.9 (90 CV Automatica)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085785/mazda_2_1_5_skyactiv-g_115_i-eloop.html 0-100 9.4 (115 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085770/mazda_2_1_5_skyactiv-d_105.html 0-100 9.5 (105 CV Diesel)

Modificato 6 Febbraio 201510 anni fa da AleMcGir

Pagina generale http://www.automobile-catalog.com/make/mazda/2_3gen/2_3_1_hatch/2015.html

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085725/mazda_2_1_5_skyactiv-g_75.html 0-100 12.6 (75 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085740/mazda_2_1_5_skyactiv-g_90.html 0-100 10.6 (90 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085755/mazda_2_1_5_skyactiv-g_90_automatic.html 0-100 10.9 (90 CV Automatica)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085785/mazda_2_1_5_skyactiv-g_115_i-eloop.html 0-100 9.4 (115 CV)

http://www.automobile-catalog.com/performance/2015/2085770/mazda_2_1_5_skyactiv-d_105.html 0-100 9.5 (105 CV Diesel)

Ecco, come dati sono decisamente più realistici. La Mz2 1.3 86 cv vecchia, faceva 0-100 in 11.9 sec (test Quattroruote). Se la massa è rimasta uguale, con la coppia in più che si ritrova il 1.5 da 90 cv (più una manciata di cv), è ben possibile recuperi un secondo abbondante.