Cerca almeno una c4 diesel, secondo me non vale la pena prendere un 1.6 benzina usato su un'auto di 8 anni e poi fare l'impianto a gas, oltretutto non so se quel motore li digerisce bene. Meglio cercare un diesel un po più chilometrato che beve poco.. tra il 1.4 e il 1.6 paghi 60 euro di bollo in più.. se il 1.6 è benzina potresti pagare meno assicurazione del 1.4 diesel, se scegli la c4 diesel andrai a pagare un centello in più..

Io ci provo: Opel Corsa

http://www.subito.it/auto/opel-corsa-1-3-16v-cdti-cat-3p-silverline-brescia-98171295.htm

http://www.subito.it/auto/opel-corsa-1-3-diesel-pavia-98164867.htm

Fiesta del 2008: http://www.subito.it/auto/ford-fiesta-1-4-tdci-5-porte-clever-milano-98168499.htm

Quest'ultima mi sembra veramente molto buona. E notare l'anno. Secondo me è un buon affare.

Io invece dopo la fiesta posseduta ho chiuso con ford.

1400 diesel che dopo i 55k km ha iniziato a dare rogne con gli iniettori e cambiata per disperazione.

Freni che nel giro di qualche migliaio di km si deformavano. (prima rettificati gli originali, poi sostituiti e rettificati anche quelli nuovi quando si è ripresentato il problema).

Io starei attento con le diesel, è un problema stranoto di quel motore e ti partono dei bei soldini in caso di rotture degli iniettori.

Mah, anche la mia ha avuto noie con un iniettore, ma passati i 200k km e soprattutto con una manutenzione fatta da cani.

La C4 è già stata venduta purtroppo perché, avendola vista, era un affarone. Adesso ho visto in vendita una focus 1.6tdci 95cv sportiva esteticamente a 4000 cucuzze tonde tonde. Oggi chiamo il proprietario e chiedo informazioni..volevo un auto un po più grande e sto cercando di fare un affare ma ci vuole.molta fortuna..

Rispolvero la questione, una domanda, una grande punto 1.3 mjt con 125000 km del 2007 é già da considerarsi auto alla fine della sua vita o ha un motore in grado di macinare molti altri km? Inoltre quali sono i difetti principali in quest auto da controllare?grazie mille a tutti

Con la dovuta e puntuale manutenzione è in grado di macinarne 250000km senza problemi

Ovviamente verifica che interventi sono stati fatti e le relative fatture

Ma ha il fap? Perché in tal caso cambio subito scelta la manutenzione ogni quanti km va eseguita su questo modello?

Quelle del 2007 non lo hanno..

Credo sia ogni anno o 20000km

Rispolvero la questione, una domanda, una grande punto 1.3 mjt con 125000 km del 2007 é già da considerarsi auto alla fine della sua vita o ha un motore in grado di macinare molti altri km? Inoltre quali sono i difetti principali in quest auto da controllare?grazie mille a tutti

Casomai è all'inizio se la manutenzione è stata fatta. La punto MJT di una scuola guida (la vidi il giorno dell'esame) era del 2005 e il contachilometri segnava 460.000 km. Ed era fermo da due anni. Ho chiesto all'istruttore se avesse rifatto il motore e ha detto di no. Quando l'ha accesa sono rimasto colpito: due colpi e via. Motore regolarissimo. Un po' rumoroso ma era ok. Sue testuali parole "se avessi saputo che tipo di auto andavo a comprare, ne avrei prese due".

Quindi sei passato dal segmento C al B giusto?

Un motore diesel se viene trattato bene arriva senza problemi a 250/300mila km.

Ovvio che più diventa anziana meno la paghi, ma i tagliandi diverranno sempre più cari.

Il discorso di farli ogni anno è per via della garanzia iniziale. Ora come ora, dopo 7 anni puoi farla ogni 20000km che magari ce ne metti 2 di anni per percorrerli...