E aggiungo: in azienda uso una Chevrolet Spark da 68cv.

Complice l'insonorizzazione assente e una tenuta di strada "ballerina", assieme a una frenata patetica... sembra d'andare a 130 all'ora sulle curve quando stai andando a 40

Quindi potrebbe sembrare sportivissima... perché trasmette tutte le sensazioni della strada, manco fossi su una spider

Se l'obiettivo è lo Stelvio, meglio la bici. Dà più soddisfazioni.

in auto, tutti si gasano per i 47 tornanti. Nella realtà è assai pallosetto. I tornanti son molto stretti e trafficati.

ci sono un sacco di strade migliori. Già il San Bernardo è meglio (facendo attenzione ai freni).

capitolo auto. Si, ok, oggi anche una Panda può stracciare i limiti. Ma se ti vuoi gustare la guida, un po' di motore ci vuole. Anche solo per avere schiena per tirarti fuori dalle curve, specie in salita.

Se stai col motore sempre impiccato perdi un sacco di godibilità.

Fatta la premessa, imho la soluzione migliore è una B pepata. Oggi hanno comfort pari alla Focus di 15 anni fa, persino più accessori, sono ancora abbastanza leggere da farsi bastare cavallerie più contenute.

Due buone opzioni possono essere la Swift sport e la Fiesta ST.

Poco considerate ma con handling di primo livello.

Oppure una MiTo QV.

Dipende da quanto si vuole osare.

Se il diesel non ti fa schifo prenderei la Giulietta col nuovissimo JTDm2 da 150 cv. Sul canale di Omniauto c'è anche la prova su strada.

... E... 150cv sono più che sufficienti, c'è chi si diverte con i piccoli 75cv,figuriamoci...

Ma a me piace spingere l'auto per testare delle sue potenzialità;

Comincio rompendoti le palle ... evita... non e' la strada il posto per "testare le potenzialita'" di un'auto.. non lo e' perche' la strada non e' pensata per quello, non lo e' per la sicurezza tua e soprattutto per la sicurezza degli altri..

sarebbe un po' un controsenso accollarsi i costi aggiuntivi di benzina, assicurazione e bollo, insomma spendere l'extra cash... senza avere un ritorno "extra" sulla guida reale di tutti i giorni... perciò volevo chiedere a voi che magari le avete sotto mano tutti i giorni un parere in merito.

Il ritorno lo hai anche senza "testare" le potenzialita' del mezzo, nel senso di spingerlo verso il suo limite, cosa che comunque su strada non puoi fare con praticamente nessun mezzo.. Detto questo ci sono INFINITI modi di godersi il mezzo anche per strada... delle auto che ho la (gran) fortuna di guidare, la meno cavallata di tutte (160cv) ha gia' abbastanza potenzialita' in terza per farti diventare istantaneamente coriandoli a vita la patente. E' sprecata? guardando le prestazioni pure e semplici, forse... Vale la pena? fino al singolo ultimo maledettissimo euro che ci spendi su. In ogni caso quello che rende divertente un auto (soprattutto in strada) NON sono i cv (non solo almeno), ma come si comporta... Il che fa entrare in gioco innanzitutto il peso, poi l'assetto (ed in generale il comporatamento del mezzo), il tipo di trazione, etc..

Cosa non indifferente, dipende molto cosa intendi tu per "divertente"... perche' il "divertimento" puo' essere molto diverso da una persona all'altra.

Io stravedo (ma e' fuori budget, ma chissa' che in futuro..) per la Abarth Grande Punto. Tutta nera.

Io personalmente la considero la quadratura del cerchio, come prezzo acquisto (usata intendo ), bollo, assicurazione, consumi etc

Non mi pare considerata quanto dovrebbe, pero' non l'ho mai provata, magari e' un chiodo

Quoto ricky nelle considerazioni generali e TonyH nel consigliare una B pepata. Aggiungo la solita MX5 ma...si sa che sono di parte.

Poi ovvio che con i cavalli che arrivano alle stelle ci si puo' divertire tantissimo non tanto per le velocita' stratosferiche (e proibite), quanto per il suono e tutta la teatralita' che puo' circondare certe vetture. Tuttavia, potendo spendere le cifre richieste da determinate auto, rimane che non portarle in pista e' uno spreco. Uno spreco che se si ha un budget illimitato ci si puo' anche permettere, sperando che il fortunato possessore sappia cosa fare su strada pubblica.

PS - @AquilaRomana: e chechezz, ad uno che vuole l' auto divertente, che adora il suo benza aspirato e che fa 5000km/anno, consigli niente di meno che una segC con diesel da 105cv....che ti ha fatto di male

Se si può, MX-5 è LA soluzione.

Se vanno in porto un paio di cose a lavoro, me ne acchiappo pure io una, da preparare per il LLCC

Dovremmo cambiare nome al forum, da AutoPareri a MiataTheBest

Tony, ma mica avedi detto che nella Miata non ci entravi comodo?

Si.

Ma per uso pistaiolo, si possono adottare modifiche che risolvono il problema.

Diversi sedili, diverse guida, diverso volante. Eventualmente un distanziale. Cinture a 4 punti.

Si.

Ma per uso pistaiolo, si possono adottare modifiche che risolvono il problema.

Diversi sedili, diverse guida, diverso volante. Eventualmente un distanziale. Cinture a 4 punti.

Infatti ti stavo per chiedere se ci entri.. Perché io no... Occhio che se modifichi così poi vieni a carrello..