Io mi sono tolto lo sfizio di mettere le striscette gialle alle ruote, e ora mi devono arrivare quelle bianche catarinfrangenze.

Secondo me la cosa migliore da fare se uno è un appassionato di prestazioni notevoli, è comprarsi un Pandino per l'uso quotidiano in modo da risparmiare il massimo tra carburante, bollo, assicurazione e manutenzione e comprare in socetà con un amico o due amici un'auto come Grande Punto Abarth, Giuletta QV o una BMW M da tirare una volta ogni tanto in pista...

Secondo me la cosa migliore da fare se uno è un appassionato di prestazioni notevoli, è comprarsi un Pandino per l'uso quotidiano in modo da risparmiare il massimo tra carburante, bollo, assicurazione e manutenzione e comprare in socetà con un amico o due amici un'auto come Grande Punto Abarth, Giuletta QV o una BMW M da tirare una volta ogni tanto in pista...

ragazzi...fatemi capire...ora la punto abarth è diventata "non mantenibile"?

Alla prova dei fatti consuma quanto (o meno se si fa anche autostrada) della mia punto cabrio...assicurazione è abbastanza bassa...bollo non stratosferico...se uno lavora se la può mantenere tranquillamente eh

massima le evo che hanno venduto poco.

Coi soldi che risparmi nel mantenere il pandino...ti ci scappa di cambiare le gomme alla abarth

Vado un po' controcorrente dicendo che personalmente probabilmente preferirei la versione più potente. Non perché devo andarci come un matto, ma perché anche la riserva di potenza è una sicurezza.

Per il resto, dico solo una cosa. Pam Pam Ratatan™.

La foto sulla patente di MacGeek

La QV è sugosa, non lo nego. Ma non mi dire che la multiair non ha riserva di potenza sufficiente per l'uso normale

Che poi dipende anche dalla persona... ti faccio un esempio pratico.. a me di avere un GT3 RS in garage me ne fotte na sega... non mi interessa nemmeno curarlo e starci dietro.. pero' due pistate all'anno ce le faccio volentieri: ovvio che devi scendere a compromessi.. hai meno scelta, non hai la stessa disponibilita' del mezzo.

ma il GT3 RS te lo lascio volentieri pure io

ma auto "sfizio" non devono essere roba necessariamente iper-costosa o poco usabile. Quelle sì che van bene noleggiarle...

può anche essere una "semplice" Barchetta, una Boxster I serie, una S2000, una....continuate voi la lista.

Non mi dite che quelle sono auto che riesci ad utilizzare solo 4-5 volte l'anno...sono auto che puoi usare quando ti pare.

e allora, anche se magari ci fai solo 5-6000km in un anno te le godi parecchio lo stesso (e magari ci fai l'assicurazione a km così diminuisci i costi fissi)

Sono due approcci che a mio vedere non hanno niente in comune. È visto che si tratta di sfizi...si sa già a priori che richiederanno soldi...non ha molto senso andare a cercare "formule più o meno convenienti"

come ha già detto Ricky non è questione di più o meno conveniente ma di ottenere il massimo divertimento (che come dice sempre lui è soggettivo) a parità di budget

la scelta fra

auto divertente da usare spesso

e auto adrenalinica da usare qualche volta,

imho ci stà tutta,già oggi ormai è piuttosto normale affittare altri tipi di attrezzature sportive,

piuttosto che portarseli dietro.

anche a prescindere dall'uso pistaiolo, che comunque al quel punto "ti cavi la voglia per un bel po'".

e senza contare che potrebbe essere una scelta obbligata, non riuscendo appunto ad usarla spesso.

Oddio, visto cosi' al volo sul sito della Hertz una plebea Porsche Boxster ritirata a resa a Milano (e come ci arrivi al luogo del ritiro? e il costo a/r non lo conteggiamo?) costa 955euro per un fine settimana.

Con i 5000euro ti fai 5 noleggi all'anno. Su 52 week-end.

Oppure con 5000euro ti prendi un'Alfa GT 3200 v6, una Megane RS, una Civic VTI dei tempi che furono..

a parte il fatto che mi pari un po' troppo ottimista sulla manutenzione

e che poter scegliere un auto sportiva da usare sempre come hai fatto tu è sicuramente preferibile,

mi pare un esempio poco calzante:

se mi scegli una boxster allora dovresti paragonarla all'acquisto di una boxster usata: "TAAAC" cit.

piuttosto purtroppo forse è vero il contrario si riuscirebbe a trovare qualche cosa di interessante e a minor prezzo ?

che non sia una Civic o una 106 del secolo scorso ?

oppure ti devi per forza puppare la vettura da aperitivo ?

interessante invece la faccenda del club del poliziotto.....

(tagliare una capote non è come rompere un vetro)

no, infatti richiede un utensile ad hoc, cioè una lama discretamente robusta e tagliente

mentre un vetro laterale l'ho visto far saltare con una gomitata (per rubare una borsa, mentre

io ero sul tram altrimenti sarebbero saltati anche i denti del tale) o un qualsiasi corpo solido.

Modificato 13 Agosto 201411 anni fa da owluca

Con 5000€ puoi metterti in garage (a scelta)

- Barchetta

- Mx5 NB

- Spider 916

- 916 GTV

non mi pare che siano auto che siano così ostiche da utilizzare "solo poche volte all'anno" O poco appaganti da utilizzare.

Si, ma vorrai ammettere che, se parti da presupposto di usarla 5 volte e di avere 5000 euri di budget farti un giro in barchetta/mx5 p in gallardo spider non è proprio la stessa cosa...

Con 5000€ puoi metterti in garage (a scelta)

- Barchetta

- Mx5 NB

- Spider 916

- 916 GTV

non mi pare che siano auto che siano così ostiche da utilizzare "solo poche volte all'anno" O poco appaganti da utilizzare.

Tony con poco più arrivi ad una Nc

Si ma una nb 1.8 e' discreta roba in più di una NC 1.8, soprattutto se l'idea è' quella di metterla giù da battaglia....

Un bel mezzo divertente è la Fiat Coupè con il 2.0 turbo-benza a 5 cilindri